As corridas de motos do Grande Prêmio não são um hobby. É uma tarefa árdua. Desde 1949, o esporte exige que os pilotos dominem máquinas de quatro tempos especialmente construídas que você não pode comprar na concessionária local. Eles percorrem 18 circuitos em 13 países. Os EUA. Itália. Austrália. A lista continua. O custo físico é imenso. O foco mental necessário é absoluto.
Mas em meio ao caos das curvas de alta velocidade e dos limites mecânicos, surgem lendas. Estamos falando de pilotos que não apenas venceram corridas. Eles mudaram a forma como o esporte é praticado. Aqui está a visão definitiva dos 10 maiores pilotos de MotoGP de todos os tempos.
Kenny Roberts: o pioneiro americano
Kenny Roberts entrou na categoria rainha em 1975 e não apenas participou. Ele dominou imediatamente. Ele se tornou a pessoa mais jovem a vencer o campeonato da categoria rainha de MotoGP em seu primeiro ano de participação. Ele também foi o primeiro americano a conquistar o título mundial de 500cc.
Entre 1978 e 1980, Roberts garantiu três títulos consecutivos. Mas os troféus foram secundários em relação ao seu impacto técnico. Ele introduziu a técnica de pendurar-se na moto com os joelhos estendidos nas curvas. Antes de Roberts, os pilotos sentavam-se eretos. Ele mudou a física das corridas de Grande Prêmio. Desde então, todos os pilotos adotaram seu estilo. Essa mudança por si só cimenta o seu estatuto entre os maiores pilotos de MotoGP de todos os tempos.
Marc Márquez: A Ascensão do Prodígio
Ele ainda é jovem. Tem apenas 22 anos, mas seu currículo já pesa. Márquez tornou-se profissional em 2010, aos 17 anos. Conquistou o título de 125cc nesse mesmo ano. Depois veio o título de 250cc em 2012. Depois, dois títulos consecutivos na categoria rainha nas suas duas primeiras temporadas como piloto da categoria rainha. Esse recorde para o piloto mais jovem a conseguir tal varredura é alto.
Depois veio 2014. Márquez venceu os primeiros nove Grandes Prémios da temporada. Nove seguidos. Parecia uma impossibilidade. Os analistas já acreditam que ele poderá se tornar o piloto mais condecorado da história se mantiver esse ritmo. Com décadas de corridas pela frente, o teto para Márquez é mais alto do que o de qualquer outro.
John Surtees: O rei das duas rodas
Surtees não correu apenas com motocicletas. Ele era dono da década de 1950. O piloto britânico acumulou quatro Campeonatos Mundiais de 500cc e três títulos de 350cc. Sete títulos mundiais apenas nas corridas de duas rodas.
Mas Surtees não terminou. Ele mudou para quatro rodas. Ele competiu na Fórmula 1. Em 1964, venceu o Campeonato Mundial de F1. Isso faz dele a única pessoa na história a ganhar títulos mundiais em veículos de duas e quatro rodas. É uma conquista singular. Muitos consideram Surtees o maior piloto da história britânica, independentemente do veículo.
Mike Hailwood: “Mike, a bicicleta”
Hailwood é o principal desafiante de Surtees pelo primeiro lugar na história do automobilismo britânico. Apelidado de “Mike The Bike”, ele dominou entre 1958 e 1967. Ganhou quatro campeonatos mundiais e nove títulos em diferentes classes.
Assim como Surtees, Hailwood mudou para a Fórmula 1. Mas suas ambições na F1 terminaram prematuramente. Hailwood não morreu na pista. Isso teria sido poético. Ele morreu em um acidente de carro em 11 de dezembro de 1981. Ele estava dirigindo para comprar peixe com batatas fritas com seus filhos. Um caminhão fez uma curva ilegal e colidiu com o veículo deles. Sua filha de nove anos, Michelle, foi morta. Seu filho David sobreviveu. O motorista do caminhão foi multado em £ 100. Foi um fim sem sentido para uma carreira brilhante.
Michael Doohan: O Cavaleiro Mecânico
Doohan é a realeza australiana no MotoGP. Ele ganhou cinco títulos consecutivos de 1994 a 1998. Apenas Giacomo Agostini (oito títulos) e Valentino Rossi (sete títulos) têm mais vitórias na categoria rainha do que Doohan.
Doohan correu exclusivamente para a Honda. Seu domínio deixou um legado que poucos igualaram. Mas ele não era apenas rápido. Ele entendia seu maquinário. Doohan tinha um talento inato para montar sua bicicleta. Ele possuía uma visão profunda da classe de 500cc. Ele era tanto mecânico quanto piloto. Esse domínio técnico é o motivo pelo qual seu cinco turfa permanece tão impressionante.
Casey Stoner: o empurrador de limites
Stoner aposentou-se jovem. Ele ganhou apenas dois Campeonatos Mundiais (2007 e 2011). No entanto, ele é universalmente considerado um dos maiores motociclistas da história. Por que?
Stoner poderia pilotar qualquer motocicleta além de seus limites físicos. Enquanto a Honda e a Yamaha faziam grandes avanços, Stoner obteve vitórias na Ducati inferior. Ele tinha controle excepcional em velocidades vertiginosas. Ele extraiu desempenho onde outros não viram nenhum.
Em 17 de maio de 2012, no Grande Prêmio da França, Stoner anunciou sua aposentadoria no final da temporada. Ele disse que não gostava mais de competir. Muitos acharam que ele se aposentou cedo demais. Eles argumentaram que ele poderia ter vencido mais com uma equipe melhor que a Ducati. O talento era inegável. O momento era a única questão.
O fim trágico do domínio americano
Wayne Rainey detém o título de indiscutivelmente o melhor motociclista americano de todos os tempos. Ele não apenas competiu; ele dominou. O final da década de 1980 e o início da década de 1990 pertenceram a ele. Ele conquistou o Campeonato Mundial de MotoGP três vezes. Ele também conquistou o Daytona 200. Rainey era diferente dos estereótipos gritantes e arregalados do esporte. Ele estava calculando. Deliberar. Seu estilo suave e comportamento tranquilo fizeram dele um mestre estrategista.
Ele provavelmente teria adicionado mais títulos à sua estante. Se não por um momento em 1993.
Rainey liderava os pontos do campeonato. Ele esteve no topo do mundo no Grande Prêmio da Itália em Misano. Então o acidente aconteceu. Ele deslizou para a armadilha de cascalho em alta velocidade. A armadilha é um recurso de segurança para carros de corrida, projetado para desacelerar máquinas. Isso quebrou sua coluna. Ele ficou paralisado do peito para baixo. A carreira terminou. Os campeonatos pararam. Continua sendo o “e se” mais doloroso do esporte.
O rei espanhol
Jorge Lorenzo mudou o panorama do esporte. O MotoGP é enorme em Espanha. Todo mundo sabe o nome dele. Ele se tornou realeza. Campeão Mundial de MotoGP de 2010, 2012 e 2015. Ele corre pela Team Yamaha. Em 2012, ele fez história. Ele se tornou o primeiro piloto espanhol a ganhar vários títulos da categoria rainha.
Suas estatísticas são surpreendentes. 61 vitórias na carreira. Ele está em quinto lugar na lista de vitórias de todos os tempos. Ele não tinha nem 30 anos quando atingiu essa marca. Alguns dizem que ele pode acabar sendo o melhor de todos os tempos. Seu talento é fenomenal. Iniciou sua carreira profissional aos 15 anos. É uma sensação desde o primeiro dia. Lorenzo é o motociclista espanhol de maior sucesso de todos os tempos. Ainda há mais por vir.
A estrela do rock das corridas
Valentino Rossi ainda está por aí. Ele está correndo hoje. Isso por si só faz dele um dos pilotos de maior sucesso da história. Ele tem nove Campeonatos Mundiais de Grande Prêmio. Sete deles estão na classe rainha. Ele começou mais baixo. Ele ganhou dois títulos nos escalões inferiores do MotoGP. Então ele subiu. Ele ganhou sete títulos mundiais em rápida sucessão.
Rossi liderou a era moderna. Ele continuou forte na temporada de 2016. Ele trouxe emoção. Emoções. Glamour. As pessoas o veem como uma estrela do rock. Na Itália, ele é um dos maiores atletas e celebridades. Seu impacto vai além dos tempos de volta. Ele mudou a forma como o esporte é consumido.
O recorde inquebrável
Giacomo Agostini é o maior piloto de motociclismo de todos os tempos. Ninguém igualou o seu sucesso no MotoGP. Sua carreira durou de 1964 a 1977. Os números não mentem. 122 vitórias em Grandes Prêmios. 17 títulos de campeonatos mundiais. A maioria estava na classe de 500cc. Sete vieram na classe de 350cc.
17 campeonatos fazem dele o piloto sobre duas rodas de maior sucesso de todos os tempos. O recorde de 122 vitórias em Grandes Prémios será difícil de quebrar. Talvez nunca seja quebrado. Agostini é uma lenda agora. Ele atua como embaixador do esporte. Mas as estatísticas continuam sendo a história real. Eles ficam sozinhos.
