Tidak ada yang menyukai setir yang keras. Ini seperti mencoba menggulingkan batu bata, bukan mobil. Mobil modern mengandalkan power steering untuk mengurangi stres akibat berkendara lambat. Ketika sistem menua, aus, atau mengalami masalah penyesuaian, bantuan akan hilang. Tiba-tiba, belokan kiri sederhana menjadi tempat parkir menjadi sebuah latihan.
Jika Anda ingin mengetahui penyebab setir susah diputar, Anda tidak perlu langsung ke bengkel. Anda dapat mendiagnosis sendiri penyebab paling umum. Mari kita mulai dengan dasar-dasarnya. tingkat cairan. bocor. sabuk.
Periksa dulu level cairan power steering
Ketinggian cairan yang rendah adalah solusi paling sederhana dan penyebab paling umum dari kemudi kaku. Pompa power steering memerlukan tekanan hidrolik untuk beroperasi. Jika tangki kosong atau level cairan rendah, pompa akan mengalami kavitasi atau tidak mampu mendorong cairan melewati saluran.
Temukan reservoir cairan power steering. Tutupnya biasanya memiliki ikon roda kemudi. Bersihkan tutupnya sebelum dibuka untuk mencegah masuknya kotoran. Periksa ketinggian cairan dengan tanda “Penuh” atau “Dingin” di sisi tongkat celup atau reservoir bening.
Jika level cairan rendah, tambahkan jenis cairan yang benar sesuai petunjuk dalam manual pemilik. Penggunaan cairan yang salah dapat merusak segel. Jika Anda mendapati cairan bertambah setiap beberapa minggu, itu tandanya ada kebocoran. Jangan abaikan itu. Pompa kering macet.
Periksa selang apakah ada kebocoran atau kerusakan
Jika level cairan rendah, lacak kemana perginya. Angkat bagian depan mobil dengan dongkrak dan dongkrak stand. Jangan pernah percaya hanya pada satu Jack. Perhatikan garis dari pompa ke rak kemudi.
Periksa titik-titik lembap. Saat cairan mengering, sering kali meninggalkan noda coklat kemerahan. Panas dan usia dapat menyebabkan selang retak di bawah kap. Kelengkapan dapat kendor seiring berjalannya waktu.
Lihatlah rak kemudi itu sendiri. Segel pada rakitan rak dan pinion adalah titik kegagalan yang umum. Jika Anda mengendarai mobil tua dengan bola sirkulasi, periksa sepatu bot tersebut.
“Jika Anda perlu sering menambahkan cairan power steering, sistem kemudi mobil Anda mungkin mengalami kebocoran.”
Gasket rak yang bocor bukanlah solusi yang cepat. Dalam banyak kasus, seluruh rak harus diganti atau dibangun kembali menggunakan kit. Namun mengidentifikasi kebocoran dapat menyelamatkan Anda dari membeli suku cadang yang tidak diperlukan.
Dengarkan sabuk untuk memeriksa ketegangan
Dalam beberapa kasus, pompanya mungkin bagus, tapi kegunaannya mungkin buruk. Sabuk serpentine (atau sabuk penggerak) menggerakkan pompa power steering. Ia juga bekerja dengan alternator, kompresor AC, dan pompa air pada sebagian besar kendaraan modern.
Tempatkan teman Anda di kursi pengemudi. Nyalakan mesin. Mintalah mereka memutar pegangannya ke kiri, lalu ke kanan dan tahan di sana selama beberapa detik. Ini memuat pompa secara maksimal.
Dengarkan baik-baik. Apakah Anda mendengar jeritan atau pekikan keras? Bunyi ini biasanya berarti sabuk kendor dan tergelincir pada katrol. Mungkin juga sabuknya mengkilap atau aus. Sabuk yang longgar harus dikencangkan. Sabuk yang aus harus diganti.
Menurut Firestone, sabuk ini biasanya bertahan antara 60.000 hingga 100.000 mil, kata Firestone. Jika mendekati tanda ini, gantilah terlebih dahulu. Jika sabuk putus, power steering dan sistem pengisian daya tidak akan berfungsi lagi. Inilah yang terjadi dengan truk derek pinggir jalan.
Hubungi ahlinya
Jika cairan sudah penuh, tidak ada kebocoran yang jelas, dan sabuknya kencang, mungkin ada masalah internal. Pompa itu sendiri mungkin rusak. Bilah bagian dalam mungkin aus. Katup pelepas tekanan mungkin macet.
Alternatifnya, mungkin ada masalah internal pada bagian dalam kolom kemudi atau rak. Pengecekan bagian-bagian tersebut memerlukan pengangkatan mobil dengan aman dan sering kali membongkar bagian depan.
Jika cairan dan sabuk tidak tersedia, hubungi mekanik. Mereka memiliki alat untuk menguji tekanan sistem dan menemukan lokasi penurunan bantuan.
Pemecahan masalah power steering pertanyaan yang sering diajukan
Apa yang menyebabkan power steering berhenti bekerja sepenuhnya?
Selain level cairan yang rendah, kegagalan pompa power steering atau kebocoran parah yang mengakibatkan hilangnya tekanan oli sepenuhnya juga dapat menyebabkan sistem terhenti. Masalah keselarasan juga bisa membuat kemudi terasa sangat berat.
