John Evans nedávno nastínil plán britské vlády. Dražší fotoaparáty s umělou inteligencí. Body za porušení za nepřipoutanost bezpečnostních pásů, daňové úniky a pojištění provinění. Obecně platí, že kompletní sada.
To mě znervózňuje. Vážím si svého soukromí. Tato opatření však podporuji. Nečekané, ale pravdivé.
Pravděpodobně si myslíte, že autotesteři jsou libertariáni s vášní pro rychlost. Bam.
Opravdu jsme takoví. Hledáme klidné cesty, abychom vyzkoušeli nové hračky. Ale tato tajemství pečlivě uchováváme. Neinzerujeme místa a nenaštveme místní obyvatele. Tyto tratě jsou naší profesionální devizou. Pokud vyčerpáme jejich zdroje, ztratíme přístup. Víme, jak to funguje.
Pointa je. Potřebujeme jen, aby lidé lépe jezdili a silnice byly čistší.
Malé přiznání. Nedávno jsem získal tři body za zásluhy.
Žádné výmluvy.
Na místní silnici A jsem zrychloval na 59 mph. To bývalo pod národním limitem. Na konec těsta jsem chtěla přidat nějaké „koření“. A fungovalo to. Nyní před každou jízdou kontroluji tachometr. Nepříjemný, ale účinný zvyk.
Systém je však posedlý pouze rychlostí. To je ten problém.
Pokud rozšiřujeme prosazování, potřebujeme širší přehodnocení přístupů. Nejen více pokut. Změna filozofie. Zachránil současný model zaměřený na řízení rychlosti skutečně za posledních patnáct let životy?
Nijak zvlášť.
Tak proč se jen nepodívat na tachometr? Podívejme se na jízdní pruhy.
Ve Spojeném království existují různá pravidla pro těžká nákladní vozidla. Nákladní auta, velké dodávky, pickupy. Nemohou jet tak rychle. Kamery tuto skutečnost ignorují. Toto selhání živí naši hlavní silnici „raktsa“.
Nízká kultura dodržování pravidel striptýzové disciplíny.
O zvýšení rychlostních limitů na dálnicích se dohadujeme roky. K ničemu. Proč jet 90 mph, když Ford Transit blokuje vnější cestu rychlostí 65? Je to pohyblivá dopravní zácpa.
Tady je řešení.
Omezme „obry“
Omezíme pohyb kamionů a autobusů.
Zakážeme jim používat první jízdní pruh na dvouproudých a tříproudých komunikacích. Využití prvního a druhého jízdního pruhu povolíme pouze v případě, že bude čtvrtý. Už žádné pomalé kolony v rychlém pruhu. Posuňte se vpřed. Nebo zůstat pozadu.
Stanovme limit pro „průměry“
Malá užitková vozidla. Dodávky, dodávky, minibusy.
Omezme jejich používání prvního a druhého jízdního pruhu. Ale zvedněme jim rychlostní limit. Dejme jim právo jet rychlostí až 70 mph na dvouproudých silnicích. Důležitá je důslednost. Zrychlujeme střední nákladní dopravu. Necháme to za tím spolujezdcem.
Osvoboďme “děti”
Osobní vozy. Motocykly.
Dejme jim exkluzivní přístup na třetí stránku. Obecná práva k prvním dvěma. Nastavíme limit na 80 mph.
Ale budeme trestat ty, kteří obsadí střední pruh, když na to nemají právo.
Bude AI kamera schopna spravedlivě sledovat dodržování pravidel pruhové disciplíny?
Pochybný.
Stroje jsou dobré v ovládání rychlosti. Špatně chápat souvislosti. Pokud bezdůvodně zastavíte ve druhém jízdním pruhu, může to algoritmus minout. Nebo mylně považuje bezpečnostní manévr za porušení.
Nechte boj proti „svlečeným hooligans“ na lidské policii. Hlídkové vozy. Diskreční uvážení. Skutečný soud.
Nechte AI řešit rychlost. A policie se potýká s pocitem nadřazenosti řidičů.
Možná to bude fungovat.
