John Evans hat kürzlich den Plan der britischen Regierung dargelegt. Mehr KI-gestützte Straßenkameras. Strafpunkte für das Überspringen des Sicherheitsgurts. Steuerhinterziehung. Versicherung verfallen lassen. Die Werke.
Es macht mich nervös. Ich mag Privatsphäre. Dennoch unterstütze ich es. Überrasche mich.
Sie denken wahrscheinlich, dass Straßentester Libertäre mit einer Vorliebe für Geschwindigkeit sind. Pull.
Wir sind. Wir suchen ruhige Straßen, um neues Spielzeug zu brechen. Aber wir halten diese Geheimnisse geheim. Keine Werbung für die Standorte. Keine Verärgerung der Einheimischen. Diese Routen sind Berufswährung. Wenn wir sie verbrennen, verlieren wir den Zugriff. Wir wissen, wie es funktioniert.
Fazit. Wir wollen einfach besser fahren. Klarere Straßen.
Ein kurzes Geständnis. Ich habe kürzlich drei Punkte geholt.
Fairer Polizist.
Auf einer örtlichen Landstraße erreichte ich 59 Meilen pro Stunde. Früher lag es unter dem nationalen Grenzwert. Ich brauchte einen Stich in den Schwanz. Es hat funktioniert. Ich überprüfe jetzt den Geschwindigkeitssummer, bevor ich fahre. Eine schmerzhafte, aber wirksame Angewohnheit.
Das System ist jedoch von Geschwindigkeit besessen. Das ist das Problem.
Wenn wir die Durchsetzung ausweiten, brauchen wir ein größeres Umdenken. Nicht nur mehr Bußgelder. Ein Wandel in der Philosophie. Hat das aktuelle geschwindigkeitszentrierte Modell in den letzten fünfzehn Jahren tatsächlich Leben gerettet?
Nicht wirklich.
Warum also nur auf den Tacho schauen? Schauen Sie sich die Fahrspuren an.
Im Vereinigten Königreich gelten andere Regeln für schwere Güter. LKWs, große Transporter, Pickups. Sie können nicht so schnell fahren. Die Kameras ignorieren dies. Dieses Versagen nährt unser größtes Verkehrsgeschwür.
Schlechte Spurdisziplin.
Wir streiten seit Jahren über höhere Autobahngrenzwerte. Sinnlos. Warum mit 90 fahren, wenn ein Ford Transit mit 65 die Außenspur blockiert? Es ist ein Stau in Bewegung.
Hier ist die Lösung.
Beschränken Sie die Großen
Begrenzen Sie LKWs und Reisebusse.
Platzieren Sie sie auf Spur eins auf Zweispur- und Dreispurspuren. Benutzen Sie die Spuren eins und zwei nur, wenn eine vierte vorhanden ist. Keine langsamen Kolonnen mehr auf der Überholspur. Lass sie sich bewegen. Oder bleiben Sie zurück.
Verschließen Sie die mittleren
Kleine Nutzfahrzeuge. Transporter, Pickups, Kleinbusse.
Beschränken Sie sie auf die Spuren eins und zwei. Aber erhöhen Sie ihr Limit. Geben Sie ihnen allen 70 Meilen pro Stunde im Zweirad. Konsistenz ist wichtig. Beschleunigen Sie die mittlere Fracht. Halten Sie es hinter dem Personenverkehr.
Befreie die Kleinen
Autos. Motorräder.
Gewähren Sie ihnen exklusiven Zugang zu Spur drei. Geteilte Rechte an den ersten beiden. Stellen Sie die Grenze auf 80 Meilen pro Stunde ein.
Aber bestrafen Sie diejenigen, die sich auf die mittlere Spur begeben, wenn sie dazu kein Recht haben.
Kann eine KI-Kamera die Spurdisziplin angemessen überwachen?
Zweifelhaft.
Maschinen sind schnell. Schlecht im Kontext. Wenn Sie ohne Grund auf Spur zwei parken, übersieht ein Algorithmus dies möglicherweise. Oder kennzeichnen Sie ein Sicherheitsmanöver als Verstoß.
Überlassen Sie die verstopfte Fahrbahn der menschlichen Polizei. Streifenwagen. Diskretion. Echtes Urteil.
KI kümmert sich um die Geschwindigkeit. Die Polizei kümmert sich um den Anspruch.
Vielleicht funktioniert das.
