John Evans expôs recentemente o plano do governo do Reino Unido. Mais câmeras rodoviárias com tecnologia de IA. Pontos de penalidade por pular o cinto de segurança. Esquivando-se de impostos. Deixando o seguro caducar. As obras.
Isso me deixa nervoso. Eu gosto de privacidade. No entanto, eu apoio isso. Surpreenda-me.
Você provavelmente pensa que os testadores de estrada são libertários com gosto pela velocidade. Baque.
Nós somos. Procuramos estradas tranquilas para quebrar novos brinquedos. Mas mantemos esses segredos bem guardados. Sem publicidade dos locais. Não perturbe os habitantes locais. Essas rotas são moeda profissional. Se os queimarmos, perderemos o acesso. Nós sabemos como funciona.
Resultado final. Queremos apenas uma condução melhor. Estradas mais claras.
Uma confissão rápida. Consegui três pontos recentemente.
Policial justo.
Atingi 59 mph em uma estrada local. Costumava estar abaixo do limite nacional. Eu precisava de uma picada na cauda. Funcionou. Agora verifico a campainha de velocidade antes de dirigir. Um hábito doloroso, mas eficaz.
O sistema é obcecado por velocidade, no entanto. Esse é o problema.
Se expandirmos a fiscalização, precisaremos repensar mais profundamente. Não apenas mais multas. Uma mudança na filosofia. O atual modelo centrado na velocidade salvou realmente vidas nos últimos quinze anos?
Na verdade.
Então, por que olhar apenas para o velocímetro? Olhe para as pistas.
O Reino Unido tem regras diferentes para produtos pesados. Caminhões, grandes vans, picapes. Eles não podem ir tão rápido. As câmeras ignoram isso. Esse fracasso alimenta nosso maior câncer na estrada.
Disciplina de pista ruim.
Discutimos sobre limites mais elevados para autoestradas durante anos. Inútil. Por que correr aos 90 se um Ford Transit bloqueia a faixa externa aos 65? É um engarrafamento em movimento.
Aqui está a solução.
Restrinja os grandes
Limite caminhões e ônibus.
Coloque-os na pista um em pistas duplas e três. Use as pistas um e dois somente se houver uma quarta. Chega de procissões lentas na faixa de ultrapassagem. Deixe-os se mover. Ou fique para trás.
Limite os médios
Pequenos veículos comerciais. Vans, picapes, micro-ônibus.
Confine-os às pistas um e dois. Mas aumente seu limite. Dê a todos eles 70 mph em duplas. A consistência é importante. Acelere o frete médio. Mantenha-o atrás do tráfego de passageiros.
Liberte os pequenos
Carros. Motos.
Dê-lhes acesso exclusivo à pista três. Direitos compartilhados para os dois primeiros. Defina o limite para 80 mph.
Mas penalize aqueles que monopolizam a faixa do meio quando não têm o direito de fazê-lo.
Uma câmera AI pode disciplinar razoavelmente a via policial?
Duvidoso.
As máquinas são boas em velocidade. Mau no contexto. Se você estacionar na faixa dois sem motivo, um algoritmo pode não perceber. Ou sinalize uma manobra de segurança como uma violação.
Deixe a pista monopolizando a polícia humana. Carros de patrulha. Critério. Julgamento real.
AI lida com a velocidade. Os policiais cuidam do direito.
Talvez isso funcione.
