John Evans ha recentemente presentato il piano del governo britannico. Altre telecamere stradali basate sull’intelligenza artificiale. Punti di penalità per aver saltato le cinture di sicurezza. Evasione fiscale. Lasciare scadere l’assicurazione. Le opere.
Mi rende nervoso. Mi piace la privacy. Eppure lo sostengo. Sorprendimi.
Probabilmente pensi che i collaudatori stradali siano libertari con un gusto per la velocità. Tonfo.
Noi siamo. Cerchiamo strade tranquille per rompere nuovi giocattoli. Ma manteniamo stretti questi segreti. Nessuna pubblicità sui luoghi. Non disturbare la gente del posto. Quelle rotte sono valuta professionale. Se li bruciamo, perdiamo l’accesso. Sappiamo come funziona.
In conclusione. Vogliamo solo una guida migliore. Strade più chiare.
Una confessione veloce. Recentemente ho ottenuto tre punti.
Poliziotto giusto.
Ho raggiunto i 59 mph su una strada statale locale. Prima era sotto il limite nazionale. Avevo bisogno di una puntura nella coda. Ha funzionato. Ora controllo il cicalino della velocità prima di guidare. Un’abitudine dolorosa ma efficace.
Il sistema, però, è ossessionato dalla velocità. Questo è il problema.
Se espandiamo l’applicazione, abbiamo bisogno di un ripensamento più ampio. Non solo più multe. Un cambiamento nella filosofia. L’attuale modello incentrato sulla velocità ha effettivamente salvato vite umane negli ultimi quindici anni?
Non proprio.
Allora perché guardare solo il tachimetro? Guarda le corsie.
Il Regno Unito ha regole diverse per le merci pesanti. Camion, grandi furgoni, pick-up. Non possono andare così veloci. Le telecamere lo ignorano. Questo fallimento alimenta il nostro più grande cancro della strada.
Scarsa disciplina in corsia.
Da anni discutiamo sui limiti autostradali più alti. Inutile. Perché correre a 90 se un Ford Transit blocca la corsia esterna a 65? È un ingorgo in movimento.
Ecco la soluzione.
Limita quelli grandi
Limitare camion e pullman.
Mettili nella prima corsia su doppie e tre corsie. Utilizza le corsie uno e due solo se ce n’è una quarta. Niente più cortei lenti sulla corsia di sorpasso. Lasciali muovere. Oppure stai indietro.
Copri quelli medi
Piccoli veicoli commerciali. Furgoni, pick-up, minibus.
Confinateli nelle corsie uno e due. Ma alza il loro limite. Dai loro tutti 70 mph sui doppi. La coerenza è importante. Accelerare il trasporto medio. Tienilo dietro il traffico passeggeri.
Liberate i più piccoli
Automobili. Moto.
Date loro l’accesso esclusivo alla corsia tre. Diritti condivisi sui primi due. Imposta il limite a 80 mph.
Ma penalizzare coloro che monopolizzano la corsia centrale quando non ne hanno il diritto.
Una telecamera AI può disciplinare la corsia in modo equo?
Dubbioso.
Le macchine sono brave in velocità. Cattivo nel contesto. Se parcheggi nella corsia due senza motivo, un algoritmo potrebbe non accorgersene. Oppure contrassegnare una manovra di sicurezza come violazione.
Lascia la corsia occupata dalla polizia umana. Auto di pattuglia. Discrezione. Giudizio reale.
L’intelligenza artificiale gestisce la velocità. I poliziotti gestiscono il diritto.
Forse funziona.
