Vstupní cena se opět změnila. A nyní již po mnohonásobné.
Pokud hledáte nový rodinný vůz s dostatkem místa pro všechny cestující vzadu, vaše hledání bylo úspěšné. A co je fajn, je to i levnější. Mahindra XUV70 AX7L oficiálně získala svůj titul nejlevnějšího nového sedmimístného vozu v Austrálii.
Nejedná se o specializovanou slevu na luxusní vůz s rozpoznatelným logem. Jedná se o indický crossover střední velikosti, jehož náklady se snížily o pět tisíc dolarů. Toto je úroveň vybavení pro AX7L, jehož cena je nyní 37 990 $ bez silničních nákladů (odjezd) ve všech pevninských státech a územích Austrálie.
Počkejte, ne úplně všude.
Západní Austrálie má specifické mýtné, takže konečná cena se může pro obyvatele Západní Austrálie mírně lišit. Ale v celém zbytku země zůstává cena nezměněna.
Převaha nad konkurenty
Proč je tato cena tak důležitá? Protože XUV70 AX7-L poráží všechny své konkurenty ve své třídě.
Tento model střední třídy je nyní o 2 000 $ levnější než základní XUV700 AX7, jehož cena je stále 39 990 $. Zní to neintuitivně, že? Plaťte méně za lépe vybavenou verzi. Ale taková je realita. Zrušený starý ceník obrátil tradiční hierarchii vzhůru nohama.
V ještě agresivnějším kroku je tato cena o 1 000 $ nižší než u Chery Tiggo 8 Pro Max Urban.
Chery se začala prodávat v polovině roku 2024 a dočasně převzala korunu nejlevnějšího sedmimístného vozu od Mahindry. Čísla ale nelžou: Mahindra tento titul získala zpět tím, že srazila ceny nemilosrdnou silou.
Pokud se podíváte na největší hráče na trhu, mezera bude ještě znatelnější.
Sedmimístný Nissan X-Trail začíná na 41 360 dolarech, než se připočítají silniční náklady. Podobně vybavené Mitsubishi Outlander stojí 42 640 dolarů bez daní a poplatků. Pokud chcete stejné uspořádání sedadel ve třech řadách od japonských výrobců, doslova platíte tisíce dolarů za pověst značky.
Co získáte za 37 tisíc dolarů?
Je snadné si myslet, že „levné“ znamená minimální vybavení. To není případ XUV7L.
Mahindra nacpala AX7L výbavou, kterou ostatní značky obvykle rezervují pro špičkové verze. Pod kapotou se ukrývá 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec. Ten produkuje výkon 149 kW a točivý moment 380 Nm. Výkon je přenášen na přední kola prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky. Nejedná se o motor závodního auta, ale je zde dostatek točivého momentu, aby mohl táhnout přívěs a bezpečně splynout s provozem na dálnici.
Udávaná spotřeba paliva je 8,3 litru na 100 kilometrů. Skutečné údaje se často liší, ale toto je základní údaj v pasu vozu.
Otevřete dveře a přivítá vás bohatý seznam technologií:
Duální 10,2palcový digitální kokpit (přístrojový panel a informační a zábavní systém).
* Čalounění sedadel a volantu z umělé kůže .
* Obrovské panoramatické střešní okno .
* Bezdrátové připojení Apple CarPlay a Android Auto .
* Větrání předních sedadel (přeci jen v australském létě není čas na skromnost).
* 360° pohled kamery.
* Audio systém s 12 reproduktory.
* Bezdrátová * nabíjecí podložka.
Klimatizací komfort nekončí. Standardem je dvouzónová klimatizace, elektricky ovládaná sedadla s pamětí a automatická elektricky ovládaná sedadla s dešťovým senzorem.
K dispozici je také sada bezpečnostních systémů, která je nezbytná, když vezete sedm lidí.
AX7L dostává kompletní bezpečnostní balíček Mahindra. Adaptivní tempomat s funkcí stop-and-go, Smart Pilot Assist pro poloautonomní jízdu po dálnici, sledování mrtvého úhlu s vizuálním varováním, rozpoznávání dopravních značek a brzdění po kolizi. Nechybí ani sedm airbagů. Zadní parkovací senzory jsou součástí standardní výbavy, takže se nemusíte spoléhat na…
