Ціна входу знову змінилася. І ось уже вкотре.
Якщо ви шукаєте новий сімейний автомобіль із достатнім місцем для всіх пасажирів на задньому ряду, ваш пошук можна вважати успішним. І, що приємно, він ще й дешевший. Mahindra XUV70 AX7L офіційно повернув собі титул “найдешевшого нового семимісного автомобіля в Австралії”.
Це не нішева знижка на люксовий автомобіль з логотипом. Це середній за розміром кросовер індійського виробництва, вартість якого знизилася на 5 тисяч доларів. Йдеться про рівень оснащення AX7L, який тепер пропонується за ціною $37 990 без урахування витрат на дорожнє обслуговування (drive-away) на всіх континентальних штатах та територіях Австралії.
Зачекайте не зовсім скрізь.
Західна Австралія має сплачувати специфічні дорожні збори, тому для жителів західного регіону підсумкова ціна може трохи відрізнятися. Але скрізь решти території країни ціна залишається незмінною.
Перевага над конкурентами
Чому ця цінова позначка така важлива? Тому що XUV70 AX7-L б’є всіх своїх конкурентів у своєму класі.
Ця модель середнього рівня оснащення тепер на $2 000 дешевше базової версії XUV700 AX7, яка все ще оцінюється в $39 990. Звучить нелогічно, чи не так? Платіть менше за версію з найкращим обладнанням. Але такою є реальність. Знятий з виробництва старий прайс-лист перевернув традиційну ієрархію догори дном.
Ще більш агресивний крок: ця ціна на $1 000 нижче, ніж Chery Tiggo 8 Pro Max Urban.
Chery з’явилася у продажу в середині 2024 року, тимчасово відібравши у Mahindra корону найдешевшого семимісцевого автомобіля. Але цифри не брешуть: Mahindra повернула собі цей титул, обваливши ціни з нещадною силою.
Якщо подивитися на найбільших гравців ринку, розрив стає ще помітнішим.
Семимісний Nissan X-Trail починається з ціни $41 360 до додавання витрат на дорожнє обслуговування. Mitsubishi Outlander аналогічної комплектації коштує $42 640 до вирахування податків та зборів. Ви буквально переплачуєте тисячі доларів заради репутації бренду, якщо хочете отримати таке ж трирядне розташування сидінь від японських виробників.
Що ви отримуєте за $37K?
Легко подумати, що “дешево” означає мінімальне оснащення. У випадку XUV7L це не так.
Mahindra укомплектувала модель AX7L обладнанням, яке в інших марок зазвичай зарезервоване для топових версій. Під капотом ховається 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун. Він розвиває потужність 149 кВт і крутний момент 380 Нм. Потужність передається на передні колеса через 6-ступінчасту автоматичну коробку передач. Це не двигун для гоночного боліда, але момент, що крутить, цілком достатній для буксирування причепа і безпечного злиття з потоком на трасі.
Заявлена витрата палива становить 8,3 літри на 100 кілометрів. Реальні показники часто відрізняються, але це базова цифра у паспорті автомобіля.
Відчиняєте двері – і вас зустрічає багатий список технологій:
- Подвійний 10,2-дюймовий цифровий кокпіт (приладова панель та інформаційно-розважальна система).
- Оббивка сидінь та керма з штучної шкіри.
- Величезний панорамний люк на даху.
- Бездротове підключення Apple CarPlay та Android Auto.
- Вентиляція передніх сидінь (адже в австралійське літо не до скромності).
- Огляд за допомогою камери на 360 градусів.
- 12-динамікова аудіосистема.
- Бездротовий зарядний майданчик.
Комфорт не обмежується кондиціонером. Двохзонний клімат-контроль, електричні сидіння з пам’яттю положення та автоматичні палаци з датчиком дощу входять до стандартного оснащення.
А ще є комплект систем безпеки, який необхідний, коли ви возите довкола себе сімох людей.
AX7L отримує повний пакет безпеки Mahindra. Адаптивний круїз-контроль з функцією stop-and-go (зупинка та повторний запуск руху), система Smart Pilot Assist для напівавтономного водіння по трасі, моніторинг сліпих зон із візуальними попередженнями, розпізнавання дорожніх знаків та гальмування після зіткнення. Також передбачено сім подушок безпеки. Датчики паркування заднього ходу йдуть у стандартній комплектації, так що вам не доведеться покладатись тільки на…
