Znáte ten pocit, když do svého hatchbacku naložíte týdenní potraviny a zadní část se prohne? Nárazník se dotýká asfaltu. Přední část se zvedá. Chápete, že váš subkompakt není určen k přepravě těžkých nákladů.
To se stává.
I když tento sedan vyměníte za plnohodnotný pick-up, fyzika se příliš nezmění. Pro stlačení zadního zavěšení potřebujete více krabic na dlaždice. Vyzvednutí je tvrdší. Odolnější. Ale stále má limity.
Nyní si představte obytné auto. Naložíte do něj nábytek, spotřebiče, televize a šest dospělých. Klesá blíže k zemi. Nic nevypadá špatně. Nevidíte napínání suspenze. Nevidíte kroucení rámu. Jen řídíš.
„Krátká odpověď na otázku, co je nadváha, je, že potřebujete znát nosnou kapacitu (CCC) vašeho obytného vozu.“
To je problém velkých obytných vozů. Míra bezpečnosti je neviditelná, dokud není příliš pozdě. Můžete překročit limit a nevíte o tom. A to je nebezpečné.
Abyste zůstali v bezpečí, musíte vypočítat svou nosnou kapacitu (CCC). To není dohad. To je matematika. Jednoduchá, brutální matematika.
Tady je vzorec.
- Začněte s GVWR. Toto je celková hmotnost vozidla. Jedná se o maximální bezpečnou hmotnost vozidla včetně všeho uvnitř. Řekněme, že váš obytný automobil má GVWR 20 000 liber.
- Odečtěte UVW. Toto je hmotnost nezatíženého vozidla. Jedná se o výrobcem deklarovanou hmotnost vozidla s plnou nádrží paliva, nemrznoucí směsi a oleje. Pokud je vaše UVW 14 500 liber, nesete již téměř tři čtvrtiny svého limitu v kapalinách a oceli.
- Odečtěte SCWR. Hodnocení spací kapacity. Výrobce navrhuje, aby každý pražec váží 154 liber. Pokud spíte šest, je to již 924 liber „lidí“ odečtených od vašeho dostupného užitečného zatížení.
- Odečtěte propan. Zkapalněný plyn (LP) váží 4,2 libry na galon. Standardní 12galonová nádrž přidává 50,4 lb.
- Odečtěte čerstvou vodu. Voda váží 8,3 liber na galon. 25galonová nádrž přidává 207,5 lb.
Počítejte s těmito čísly:
20 000 (GVWR) – 14 500 (UVW) – 924 (SCWR) – 50,4 (LP) – 207,5 (Voda) = 4 318,1 lbs.
Toto je vaše Carrying Capacity (CCC).
Toto číslo je kruté. Je absolutní. Pokud naložíte 4 319 liber výbavy, přetížíte RV. Záruka výrobce pravděpodobně propadne v okamžiku, kdy překročíte tuto hranici. Bezpečnostní indikátory zálohování mizí. Brzdná dráha se prodlužuje. Riziko výbuchu pneumatiky se prudce zvyšuje.
Pokud hledáte toto číslo pro svůj vlastní obytný vůz, nehádejte. Tyto údaje poskytuje výrobce. Podívejte se na jejich webové stránky. Podívejte se na nálepku na okně. Pokud tyto informace nemůžete najít, zeptejte se svého prodejce.
Pomocí níže uvedených tabulek můžete také zobrazit historická data pro osobní automobily. Tyto seznamy ukazují objem nákladu v krychlových stopách pro různé značky a modely od roku 2006 do roku 2009. Objem není hmotnost, ale pomáhá vizualizovat omezení prostoru.
Zatížení Acura
| Rok | Model | Objem nákladu (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13,1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13,2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13,1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13,2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13,1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13,2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13,1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12,6 |
Nosnost Audi
| Rok | Model | Objem nákladu (ft³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13,4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13,4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13,4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13,4 |
| 2007 | S4 | 13,4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10,2 |
| 2008 | A5 | 16,1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3,5 |
| 2008 | RS4 | 13,4 |
| 2008 | S4 | 13,4 |
| 2008 | S5 | 16,1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10,2 |
| 2009 | A5 | 16,1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
Buick Trunk: SUV a sedany z poloviny 2000
Buickova sestava prošla změnami v polovině roku 2000. Sahalo od robustních sedanů po hranatější SUV, na kterých opravdu záleželo při tažení nákladu. Když sledujeme nákladní kapacitu Buicku, data ukazují jasné rozdělení mezi požadavky na luxus a praktičnost.
LaCrosse a Lucerne se nesnažily být tažnými koňmi. Jejich těla byla stísněná. LaCrosse nabízí 16 kubických stop prostoru. Lucerna vám dala 17 kubických stop. To stačí sotva na sadu golfových holí a cestovní tašku na víkend. Rozdíly jsou minimální.
SUV vyprávějí jiný příběh.
Rainier byla přejmenovaná platforma GMT360. Má kapacitu 80,1 kubických stop. Spolehlivý. Byl však zastíněn většími nákladními vozy. Rendezvous bylo králem v prvních letech se 108,9 kubickými stopami. A co Terraza? Je to obrovské. 136,5 kubických stop. Je to SUV-minivan navržený tak, aby pohltil vše od nábytku IKEA po kajaky.
V letech 2008 a 2009 Terraza zmizela. Enclave představená jako nová vlajková loď. V roce 2008 toto číslo začínalo na silných 116,2 kubických stopách. Číslo pak v roce 2009 mírně kleslo na 115. LaCrosse a Lucerne mají stále 16, respektive 17 kubických stop. Buick už se o Rainier nestará. Zaměřili se na Enclave a sedany.
Luxusní a těžká nákladní vozidla Cadillac
Cadillac této éry hrál dvě hry. Luxusní sedany, které se nestaraly o vaše zavazadla a velký náklaďák, který dokázal odtáhnout i malý dům.
CTS a CTS-V jsou platformy s pohonem zadních kol. Jejich kmeny byly mělké. V letech 2006 a 2007 byl objem 12,5 kubických stop. V letech 2008 a 2009 se pak zvýšila na 13,6 kubických stop. Jedná se o malý nárůst za vysoké náklady. STS a STS-V mají 13,8 kubických stop. Konstantní ukazatel. Téměř nepoužitelný pro cokoliv velkého.
DTS je velký sedan. Má kapacitu 18,8 kubických stop. Stále to není skvělé, ale lepší než CTS.
Pak jsou tu SUV. Escalade a Escalade ESV byli králi objemu. 2006 Escalade měla 104,6 kubických stop. ESV (extra krátký rozvor) je 131,6. Do roku 2007 Escalade vzrostl na 108,9. ESV zvýšeno na 137,4. Na této úrovni zůstaly i v letech 2008 a 2009. Pokud potřebujete chladničku přepravit, můžete zvolit ESV.
Escalade EXT je označeno pomlčkou. To znamená, že buď není za sedadly standardně volný nákladový prostor, nebo je to dáno výrazně odlišným tvarem karoserie pickupu. Pokud chcete konzistentní hlasitost, přeskočte to.
SRX je crossover. Kapacita je 69,5 kubických stop. Pro toho, kdo nechce rozměry plného SUV, je to dobrý kompromis. XLR a XLR-V jsou roadstery. 11,6 kubických stop. Vejde se tam oblečení na týden. To je vše.
V roce 2009 byl představen Escalade Hybrid. S SRX sdílí 69,5 kubických stop prostoru. Počkejte, v některých časopisech to vypadá jako překlep, ale data SRX jsou 69,5. Escalade Hybrid je pravděpodobně menší kvůli umístění baterie. STS-V zůstal na 13.8.
Chevrolet Utility dominuje
Chevrolet vlastnil objemovou hru. Pokud potřebujete přesunout svá aktiva, můžete si koupit Chevrolet.
Expresní dodávka byla bestie. 225,1 kubických stop. Od roku 2006 do roku 2009 se nic nezměnilo. Jen tam sedí, obrovský a prázdný, a čeká na inventář vaší firmy.
HHR je retro, elegantní a funkční. Rok 2006 začíná na 63,1 kubických stopách. V letech 2007, 2008 a 2009 pak klesla na 57,7. HHR panelu je o něco větší na 62,7. Není to velký rozdíl, ale dodávka nemá zadní okno.
TrailBlazer EXT byl specializovaný produkt. 107,4 kubických stop. Zmizel po roce 2006. Samotný TrailBlazer se vrátil v roce 2007 s kapacitou 80,1 kubických stop a zůstal na této úrovni.
Suburban byl perfektní náklaďák. 137,4 kubických stop. To je vidět na datech za roky 2007, 2008 a 2009. Tahoe je menší na 108,9 kubických stop. Tahoe Hybrid odpovídal objemu Tahoe.
Korveta? Tohle je sportovní auto. V roce 2006 to bylo 22,4 kubických stop. V letech 2007 a 2008 klesla na 11 kubických stop. Poté se vrátila na 22,4 s novou generací C6 v roce 2009. Impala se držela stabilně na 18,6. Malibu se pohybuje mezi 15,1 a 15,4. Cena kobaltu klesla na 13,9.
Silverado pickup? Data za většinu let jsou zobrazena jako čáry. To proto, že nosnost pickupu zcela závisí na délce lůžka a stylu kabiny. Standardní lůžko má menší kapacitu než krátké lůžko Crew Cab. Čísla nejsou tak pevná jako u kufru sedanu. Musíte zkontrolovat vlastní konfiguraci.
Traverse je nový produkt uvedený na trh v roce 2009. 117,5 kubických stop. Je to rodinná alternativa k Uplanderu (120,1 kubických stop) a starším modelům SUV.
Minivany a crossovery Chrysler
Chrysler sází na minivany a PT Cruiser.
Town & Country je obchodní ředitel. V roce 2006 to bylo 146,7 kubických stop. Mírně klesl na 144 v roce 2007 a na 143,8 v letech 2008 a 2009. Moc se toho nezměnilo. Fungovalo to.
PT Cruiser je sporný. Pro rok 2006 nabízí působivých 92,2 metrů krychlových prostoru. Toto je území SUV. Poté v roce 2007 počet klesl na 62,7. Zůstal stejný až do roku 2009. Změny pro rok 2007 mohou odrážet změny přístrojového vybavení nebo aktualizace modelového roku, které ze stylistických nebo designových důvodů zmenšují zadní prostor.
Pacifica debutovala v roce 2006 s hodnocením 62,7 a stala se nástupcem minivanu. Počkejte chvíli. Byla Pacifica skutečně minivanem, než bylo zcela znovu zavedeno jméno Town & Country? Ne, Pacifica byla kdysi minivanem. V roce 2006 dosáhl Pacifica skóre 62,7. V roce 2007 vzrostl na 92,2. V letech 2008 a 2009 pak klesla na 62,7. Takové variace ukazují na rozdíly v tělesných rozměrech a mezích měření. Hodnota 92,2 je pravděpodobně maximální hodnota se sklopenými sedadly. 62,7 je pravděpodobně za třetí řadou sedadel.
Aspen je crossover. 102,4 kubických stop. Mezi lety 2007 a 2009 zůstal stabilní. Aspen Hybrid je srovnatelný.
300 Sedan a 300C Sedan jsou totožné. V letech 2006, 2007 a 2009 to bylo 15,6 kubických stop a v roce 2008 se zvýšilo na 17,2 kubických stop. Malá aktualizace přináší malé změny.
Nosnost Ford
Pokud nakládáte Ford z poloviny 2000 let, budou se čísla značně lišit v závislosti na tom, zda vozíte řezivo nebo potraviny. Prohlédněte si celou škálu nákladních kapacit Ford.
Nákladní vozy plné velikosti zabírají hodně místa. V letech 2006 a 2007 nabízely modely Ford E 150, E 250 a E 350 Super Duty 256,5 kubických stop. V letech 2008 a 2009 toto číslo mírně kleslo na 230,6 kubických stop, ale stále daleko předčí téměř všechna ostatní auta na silnici. To však neplatí pro nákladní vozy řady F. Údaje pro modely F-150, F-250 a F-350 zahrnují pomlčky. To není chyba. To znamená, že objem karoserie není standardizován a není udáván v krychlových stopách pro srovnání s osobními automobily. V letech 2008 a 2009 byl F-450 přidán do seznamu s pomlčkami.
SUV a crossovery zaujímají mezipolohu. Ford Escape z roku 2006 přemístil 66,3 kubických stop, s hybridní verzí těsně za ní, 65,5 kubických stop. Pro rok 2009 narostla postava Escape Hybrid na 66,1 kubických stop. V té době měl Ford Explorer prostor 85,8 kubických stop. Ford Expedition nabízel 108,2 kubických stop v letech 2006 a 2007, zatímco větší Expedition EL to zvýšil na 130,8 kubických stop. Kapacita minivanu Ford Freestar byla v roce 2006 134,3 kubických stop a v roce 2007 se zvýšila na 137,2 kubických stop. Kapacita sedanu je omezená. Ford Crown Victoria má 20,6 kubických stop prostoru. Ford Fusion má jen 15,8 kubických stop prostoru. Ford GT má pouze 1 kubickou stopu prostoru. Ford Mustang má 9,7 kubických stop prostoru.
V roce 2008 přišel Ford Taurus s 21,2 kubických stop, zatímco Taurus X zvýšil toto číslo na 85,5 kubických stop. Ford Focus není uveden pro rok 2008 a může být vynechán nebo není zahrnut v tomto souboru dat. Ford Ranger se vrací pro rok 2008 s 18,1 kubických stop.
Kapacita užitečného zatížení GMC
Společnost GMC zůstává pevně oddána svým těžkým užitkovým vozům. Od roku 2006 do roku 2009 měly dodávky GMC Savana 1500, 2500, 3500 nákladovou kapacitu 225,1 kubických stop. V této době změn v automobilovém průmyslu je taková stabilita vzácná.
SUV vykazovala určité variace. GMC Yukon debutoval v roce 2006 s 63,6 kubických stop a zůstal nezměněn od roku 2007 do roku 2009 na 60,3 kubických stop. Yukon XL se pohybuje mezi 45,7 a 45,8 kubických stop. Nová GMC Acadia debutovala v roce 2007 s kapacitou 19,7 kubických stop, v roce 2008 se zvýšila na 25,5 kubických stop a toto číslo si udržela i pro rok 2009. GMC Envoy zůstala stabilní na 43,7 kubických stopách od roku 2006 do roku 2009, zatímco menší model měl 42 kubických stop.
O kamionech a hybridních vozidlech je málo informací. Modely Sierra 1500, 2500 a 3505 jsou označeny pomlčkami, které označují, že se na ně nevztahují odpovídající kubické stopy. Yukon Hybrid byl představen v roce 2008 a 2009 a má menší zdvihový objem 16,9 kubických stop. Sierra Hybrid zobrazuje pomlčku v roce 2009. Canyon také zobrazuje pomlčky v období 2006–2009.
Nosnost Honda
Nabídka Hondy je praktická. Honda Odyssey Tento minivan byl objemovým minivanem od roku 2006 do roku 2009 a měl výtlak 147,4 kubických stop. Nic se nezměnilo.
Kompaktní vozy mají malé rozměry. Kapacita kufru Honda Civic se velmi liší. V letech 2006 a 2007 to začalo na 72 kubických stopách. Další generace klesla na 35,7 kubických stop v roce 2008 a do roku 2009 měla verze sedan 11,5 kubických stop. Civic Hybrid zůstal relativně stabilní na 11,5 kubických stopách, v roce 2009 klesl na 10,4 kubických stop. Honda Fit debutovala v roce 2007 s kapacitou 41,9 kubických stop, která se v roce 2009 zvýšila na 57,3 kubických stop.
Sedan Honda Accord zaznamenal pokles. Pokles ze 14 kubických stop v roce 2007 na 11,9 kubických stop v letech 2008 a 2009. Accord Hybrid zůstává na 11,2 kubických stopách.
SUV a kamiony jsou různé. 2006-2009 Honda CR-V měla 10,4 kubických stop prostoru. Honda Pilot si stále drží vedení s 87,6 kubických stop, ale pro rok 2009 se mírně snížila na 87 kubických stop. Honda Element je hranatý užitkový vůz z let 2006 až 2008 s prostorem 74,6 kubických stop. Pickup Honda Ridgeline má 41,4 kubických stop prostoru. Honda S2000 Roadster má velmi málo místa, pouhých 5 kubických stop.
nosnost HUMMER
HUMMER neztrácel čas nuancemi. Od roku 2006 do roku 2009 měl HUMMER H2 kapacitu 30,7 kubických stop. HUMMER H3 nabízel ve stejných letech 29,5 kubických stop. Pickup H3T má v sobě pomlčku pro rok 2009. Je to pravděpodobně kvůli nedostatku standardizovaných rozměrů karoserie v tomto souboru dat.
Kapacita užitečného zatížení Hyundai
Hyundai svým velkým crossoverům přidává na objemu. Kapacita Hyundai Santa Fe se zvýšila z 30,5 kubických stop v roce 2006 na 34,2 kubických stop v roce 2007 a zůstala na této úrovni až do roku 2008. Hyundai Tucson má v letech 2006-2008 22,7 kubických stop.
Sedany zůstaly stabilní. Od roku 2006 do roku 2008 měla Hyundai Sonata kapacitu 16,3 kubických stop. Hyundai Azera má 16,6 kubických stop. Hyundai Elantra se mírně zvýšil z 13 kubických stop v roce 2006 na 14,2 kubických stop v letech 2007 a 2008. Hyundai Accent začíná na 12,4 kubických stopách a v letech 2007 a 2008 se zvyšuje na 15,9 kubických stop.
Objevil se nový model. Minivan Hyundai Entourage byl k dispozici v letech 2007 a 2008 jako model o objemu 32,2 kubických stop. Hyundai Veracruz byl představen v roce 2007 a 2008 a zobrazuje pomlčku. Hyundai Genesis byl představen v roce 2009 a má kapacitu 15,9 kubických stop. Od roku 2006 do roku 2008 měl Hyundai Tiburon kapacitu 14,8 kubických stop.
Kapacita užitečného zatížení Infiniti
Objem luxusních vozů Infiniti byl skromný. Od roku 2006 do roku 2009 mělo Infiniti QX56 kapacitu 91,7 kubických stop. Od roku 2006 do roku 2008 měly crossovery FX35 a FX45 kapacitu 64,5 kubických stop. Pro rok 2009 klesá FX35 na 62 kubických stop a nový FX50 má také 62 kubických stop.
Jeep: Divná wranglerovská matematika
Podívejte se na čísla Wranglera. Pokud se na ně podíváte očima majitele sedanu, nedávají smysl.
Wrangler z roku 2006 má 45,8 kubických stop zavazadlového prostoru.
A v roce 2007? 61,2 kubických stop.
Proč takový skok? V roce 2008 byla představena verze Unlimited (dlouhý rozvor) a nabízí působivých 86,8 kubických stop prostoru. Nejde jen o velký objem. Jedná se o samostatnou třídu vozů.
Porovnejte to s Commanderem. Jeho objem v průběhu let kolísal mezi 68,5 a 68,9 kubických stop. Stabilní. Nudný.
A co Liberty? Ve skutečnosti ztratil prostor.
2006: 69 kubických stop.
2008: 64,2 kubických stop.
Pokud kupujete ojeté Liberty, zkontrolujte si rok výroby. Pokud potřebujete prostor pro přepravu nákladu, potřebujete model 2006 nebo 2007.
Wrangler Unlimited nabízí téměř dvojnásobný nákladový prostor než jeho dvoudveřový sourozenec.
KIA: Neobvyklá situace se Sedonou
Řadu Kia Motors tohoto období lze nazvat univerzální.
Většina sedanů má velmi málo místa.
Optima 2009? 14,8 kubických stop.
Amanti 2007? 15,9 kubických stop.
Nestačí ani na víkendové výlety.
Ale pak přišla Sedona.
2006: 141,5 kubických stop.
2007: 121,3 kubických stop.
2008: 121,3 kubických stop.
Je to víc než jen minivan. Byl to pojízdný sklad. Objem se od roku 2006 do roku 2007 snížil, ale stále převyšuje všechna ostatní čísla na tomto seznamu.
Rondo? V letech 2007 a 2008 to bylo 74,4 kubických stop.
Sportage? Kapacita je stabilních 66,6 kubických stop.
Pokud potřebujete přestěhovat nábytek, zapomeňte na Optimu. Kupte si Sedonu.
Land Rover: LR3 propadá
Údaje o užitečné hmotnosti Land Roveru vyvolávají otázky.
LR3 je mimořádná hodnota.
2006: 90,3 kubických stop.
2007: 90,3 kubických stop.
2008: 9,9 kubických stop.
Devět bodů devět.
Jsou sedadla přeskupena? Odstranili kufr?
Pak v roce 2009 se objem vrátil na 90,3 kubických stop.
Nejedná se o postupný pokles. Buď jde o chybu v datech, nebo o zásadní změnu designu, která nedává smysl. Pokud se díváte na LR3 z roku 2008 s pouhými 9,9 kubickými stopami, buď prodejce lže, nebo auto bylo zbaveno dílů.
Objem Range Roveru Sport zůstal stabilní na 71 kubických stopách.
Samotný Range Rover mírně klesl ze 74,9 na 74,2 kubických stop.
LR2 debutoval v roce 2009 s 58,9 kubických stop. Malý. Blízko.
Lexus: Kombinace luxusu a praktičnosti
Lexus nevyráběl nákladní auta. Vyráběli luxusní auta.
LS 430 nabízí 20,2 kubických stop prostoru.
LS460? 18 kubických stop.
ES350? 14,7 kubických stop.
Kufr byste tam nedali. Měl bys odložit aktovku.
Ale co SUV? Jsou různé.
RX 400h a RX 350 nabízejí 84,7 až 85 kubických stop.
GX470? 77,5 kubických stop.
LX470? 90,4 kubických stop.
Všimli jste si poklesu v roce 2008 RX 350? Říká se 38,3 kubických stop.
Toto není celkový objem. To je objem se zvednutými zadními sedadly.
Pro rok 2009 je to zpět na 85 kubických stop se sklopenými sedadly.
Nezapomeňte zkontrolovat, zda je číslo pro „sedadla nahoru“ nebo „sedadla dolů“. Číslo 38,3 je past na nepřipravené.
Lincoln: Výhoda navigátora
Lincoln hrál velkou hru.
Navigátor je králem kubických stop v tomto segmentu.
2006: 104,8 kubických stop.
2007: 103,5 kubických stop.
2009: 104,7 kubických stop.
Málo se změnilo. Prostě zůstane obrovský.
Mark LT? 47,9 kubických stop.
Pickup se srdcem SUV.
MKX? 69 kubických stop.
Stabilní. Předvídatelný.
Městské auto? 21,1 kubických stop.
Malý bratr limuzíny. Ne pro přepravu zboží.
Pokud jste chtěli hodně místa v autě Lincoln tohoto období, mohli jste si koupit Navigator. Všechno ostatní je vedlejší.
Mazda: Výhody CX-9
V sestavě Mazdy v letech 2006-2009 byly některé podivné nesrovnalosti.
CX-9 je nákladní automobil.
2007: 100,7 kubických stop.
2008: 100,7 kubických stop.
2009: 100,7 kubických stop.
Následné.
Mazda 5? 44,4 kubických stop.
Mazda 3? 43,8 kubických stop.
Ale podívejte se na Mazdu6.
2006: 58,7 kubických stop.
2009: 16,6 kubických stop.
Co se stalo?
Čísla z roku 2006 se zdají na sedan vysoká. Mohou zahrnovat sklopená zadní sedadla. Zdá se, že údaje z roku 2009 platí pouze pro kufr.
Hybridní verze 2008 Tribute má pouhých 27,8 kubických stop.
Pravidelný hold? V roce 2008 to bylo 29,2 a v roce 2009 to bylo 66,2.
Znovu zkontrolujte konfiguraci sedadla. Hybrid přišel o místo kvůli bateriím. Pravidelný Tribute jej přinesl zpět v roce 2009, možná s upravenými nebo aktualizovanými rozměry.
Mercedes-Benz: Emise řady R
Mercedes má zvláštní auto s názvem R-Class.
2007: 85 kubických stop.
2008: 85 kubických stop.
2009: 85 kubických stop.
Nabízí prostor podobný dodávce v zadní části auta.
ML350 a ML500? 72,4 kubických stop.
G500 a G55? 79,5 kubických stop.
SLR McLaren? 9,6 kubických stop.
V roce 2008 pak klesla na 7,2 kubických stop.
V karbonovém rámu není místo pro zavazadla.
Třída C? 12,2 – 12,4 kubických stop.
Třída S? 15,4 až 19,8 kubických stop.
Pokud jde o samotný objem, třídu R nic nepřekoná.
Velikostí ale Navigator nepřekonáte.
Merkur: Duch Monterey
Merkur zmizel. Ale od roku 2006 do roku 2009 existovalo Monterey.
2006: 134,3 kubických stop.
2007: 134,3 kubických stop.
To je největší číslo z celého článku.
Minivan s prémiovým odznakem.
Horolezec? 83,7 až 85,8 kubických stop.
Námořník? 65,5 až 66 kubických stop.
Milán? 15,8 kubických stop.
Standardní prostor pro luxusní sedan.
Pokud si můžete koupit ojeté Monterey z tohoto období, pravděpodobně má více místa než Navigator.
Toto je zapomenutý král kubických stop.
MINI Compact Cube: Clubman a Hardtop
Pevná střecha Mini Cooper z roku 2006 má 25 kubických stop zavazadlového prostoru. V kabrioletu? 21.4. Je to trochu stísněné. Ale v roce 2008 měl Clubman 32,8 kubických stop zavazadlového prostoru. Jde o významný krok vpřed, o kterém si většina kompaktních vozů může nechat jen zdát. Verze Hardtop John Cooper Works má 24 kubických stop, zatímco Clubman má 32,8 kubických stop. Pokud potřebujete prostor navíc, ale nechcete SUV s plnou výbavou, Clubman je vaše volba.
Velikostní rozdíly Mitsubishi
Mitsubishi hraje zvláštní hru, pokud jde o prostor zavazadlového prostoru. Od roku 2006 do roku 2009 nabízel sedan Eclipse jen 15,7 kubických stop zavazadlového prostoru. Objem Galantu je ještě menší na 13,3 kubických stop. Outlander vykazoval divoké výkyvy. V roce 2006 to bylo 60,3 kubických stop. V roce 2007 klesla na 36,2. Poté v roce 2008 vzrostl na 72,6. Proč? Zeptejte se na to inženýrů. Endeavour začínal na 76,4 kubických stopách v roce 2006 a byl snížen na polovinu na 40,7 v letech 2007 a 2008. Raider zmizel z nabídky po roce 2007. Pokud hledáte konzistentní kapacitu, Mitsubishi nebylo vaší první volbou.
Funkce Nissan Quest
Nissan udělal s Questem něco zvláštního. Model z roku 2006 měl 148,7 kubických stop. V roce 2007 klesla na 145,7. V letech 2008 a 2009 to bylo 148,1. Toto je úroveň minivanu. Pro srovnání, 350Z má jen 4,1 kubických stop prostoru. Nebo 15,5 pro Maxima. Pathfinder měl konzistentní objem 79,2 kubických stop během čtyř let. A co Armada? 97,1 kubických stop každý rok. Neustále. Tvrdý. Prostorný. Rogue 2008 začínal s velkorysými 98 kubickými stopami, ale pro rok 2009 klesl na 28,9 kubických stop. Potřebuji zkontrolovat modelový rok.
Překvapení Pontiac SV6
Pontiac Montana SV6 je spací kombi. V roce 2006 byl jeho objem 136,5 kubických stop. V roce 2007 také získal 136,5 kubických stop. Většina vozů na tomto seznamu se těmto číslům ani nepřibližuje. Výtlak Vibe byl 54,1 kubických stop, což v roce 2009 mírně pokleslo na 49,4 kubických stop. Velká cena se hodně změnila. V roce 2006 to bylo 57 kubických stop, v roce 2007 to bylo 16 kubických stop a v roce 2008 to bylo 45,7 kubických stop. A co GTO? Pouze 7 kubických stop. Sportovní vozy zřídkakdy upřednostňují přepravu nábytku. Torrent začínal na 68,6 kubických stopách a v roce 2007 klesl na 32,2, ale následně se vrátil na 68,6. Není to konzistentní, ale tam, kde na tom záleží, je velká bezpečnostní rezerva.
Cenná nemovitost Porsche
Porsche neplýtvá úložným prostorem. Boxster má 9,9 kubických stop. Kajman – 14.5. 2009 911 Carrera má pouhých 7,24 kubických stop. Dokonce i SUV Cayenne má 62,5 kubických stop v roce 2006 i 2009. Porsche si nekupujete, abyste tahali pohovku. Kupujete si ho, abyste rychle přepravili lidi. Prostor je příjemný bonus. Je to malé.
Saab Steady 9-7X
Od roku 2006 do roku 2009 měl Saab 9-7X 80,1 kubických stop zavazadlového prostoru. Žádné změny. Žádné překvapení. 9-5 zůstal ten rok na 15,9 kubických stopách. 9-3 začal na 14,8, vzrostl na 15 a v roce 2009 klesl na 12,4. 9-2X z roku 2006 nabídl 61,6 kubických stop. Od té doby zmizel. Saab se postupně stává minulostí. Na množství prostoru nezáleží. Nejdůležitější je, aby se auto stalo sběratelským kouskem.
Hybridní variace Saturnu
Saturnův výhled byl bestie. Od roku 2007 do roku 2009 byl objem 115,9 kubických stop. Relé? 136,5 v roce 2006 a 136,5 v roce 2007. VUE začínalo na 30,8 v roce 2006, vzrostlo na 63,8 v letech 2007 a 2008, ale v roce 2009 kleslo na 29,2. Hybridní verze těsně odpovídá výkonu běžné verze. Hybridní Aura dosáhla skóre 13,1, zatímco běžná Aura dosáhla skóre 14,9. Drobné rozdíly. Jsou však shrnuty v tabulce.
Utility Scion xB
Scion xB je určen pro přepravu nákladu. V roce 2006 byl jeho objem 43,4 kubických stop. V letech 2008 a 2009 se téměř zdvojnásobil na 69,9. xD se pohybuje kolem 35,7. Během čtyř let zůstává tC na 12,8 kubických stopách. Pokud chcete cube truck, který není příliš drahý, xB je odpověď. Čísla to dokazují.
Minimalistický přístup Chytrý
Smart Fortwo z roku 2008 má 12 kubických stop. To je vše. Jeden model. 1 rok Žádné drama. Žádný rozdíl. U auta velikosti golfového vozíku je to pouhých 12 kubických stop. To funguje dobře. Není prostorná. Vyberte si priority.
Vývoj Subaru Outback
Subaru Outback se začalo vyrábět v roce 2006 a mělo 33,5 kubických stop. V roce 2007 klesla na 11,4 kubických stop. V roce 2008 pak vyskočila na 98. V roce 2009 byla uvedena na 65,4. Legacy Wagon měl v roce 2006 asi 66 kubických stop, v roce 2007 klesl na 65,4. Tribeca začínala na 74,4, v roce 2008 vzrostla na 104, ale v roce 2009 se vrátila na 74,4. A co Forester? V roce 2006 to bylo 57,7 a v letech 2007 a 2008 to bylo 68,6. Údaje za rok 2009 nejsou k dispozici. Impreza Wagon a Outback Sport se pohybovaly kolem 61,6, ale pro rok 2008 klesly na 44,4. WRX Sti začínalo na 11 a v roce 2008 vyskočilo na 44,4. Musíte zkontrolovat balíček. A rok výroby.
Přiblížit Suzuki XL7
Suzuki XL7 začínala na 75,1 kubických stopách v roce 2006 a rozšířila se na 95,2 kubických stop v letech 2007 a 2008. Grand Vitara vyskočila z 24,4 kubických stop v roce 2006 na 68,9 kubických stop v letech 2007 a 2008. SX4 v 29008 zmizely po 20005 2008. Grand Vitara také zmizela po roce 2008. Suzuki skládal stany. Prostor je tam, když ho potřebujete. Pak byl pryč.
Výsledky
Kapacita zavazadlového prostoru je více než jen objem. Vše je o praktičnosti. Všechno je to o tom, jestli vaše výbava sedí nebo ne. Čísla ukazují na změnu priorit. Některé značky využívají svůj prostor na maximum. Jiní to minimalizovali kvůli výkonu. Co do objemu dominovaly Quest a Montana SV6. 350Z a Smart Fortwo v tomto ohledu téměř nehrály roli. Musíte se rozhodnout, co budete přepravovat. A s kým budete cestovat?
Praktičtí lídři objemu v Toyotě
Pokud potřebujete převážet náklad, řada Toyota 2006-2009 nabízela zvláštní kombinaci sedanů a SUV. Minivan Sienna je králem vesmíru. Objem je 148,9 kubických stop. Dá se přizpůsobit téměř každé potřebě. Na druhém místě se umístilo SUV Sequoia se 128,1 kubických stop. Toto je vážný prostor.
Čísla se však liší podle roku. Podívejte se na Highlander 2007. Jeho objem se zvýšil z 39,7 kubických stop v roce 2006 na 80,6 kubických stop v roce 2007. Hybridní verze si také udržela konzistentní objem 80,6 kubických stop po celý rok. Pro rok 2008 se běžný Highlander opět rozrostl. Objem je 95,4 kubických stop. Hybrid mírně zaostává s 94,1 kubických stop. Toto rozlišení je důležité při porovnávání účinnosti a účinnosti.
Matrix byl skrytý klenot pro malé úlovky. Od roku 2006 do roku 2008 byl jeho objem 53,2 kubických stop. A v roce 2009 se objem zvýšil na 61,5 kubických stop. To je pro malý crossover výrazná změna.
Sedany byly stísněné. Objem Avalonu se velmi měnil. V roce 2006 byl tento prostor pouze 14,4 kubických stop. V roce 2007 se toto číslo zdvojnásobilo na 41,4 kubických stop. Proč v roce 2008 klesla zpět na 14,4 kubických stop? To je často způsobeno změnami v designu. Camry má přibližně 15-16,7 kubických stop objemu. Objem Corolly byl kolem 13,6 kubických stop, v roce 2009 klesl na 12,3 kubických stop.
SUV jako 4Runner si během čtyř let udržely konzistentních 75,1 kubických stop. FJ Cruiser nabízí 66,8 kubických stop prostoru. Na kempingové vybavení to stačí. Land Cruiser byl nekonzistentní. Začalo to na 20,8 kubických stopách v roce 2006. Pak v roce 2007 objem vyskočil na 90,8 kubických stop. Za poslední dva roky zůstal stabilní na 81,7 kubických stopách.
“Minivany Toyota a SUV dominují prodejům, ale sedan se snaží překonat hranici 20 kubických stop.”
Tacoma a Tundra mají pomlčky. To znamená, že informace nejsou dostupné nebo nejsou v daném kontextu použitelné. To je pravděpodobně způsobeno skutečností, že nosnost pickupu je velmi závislá na délce a konfiguraci lůžka.
Analýza objemu ve Volkswagenu
Volkswagen má jiný přístup. Zaměřili se na kombíky a menší evropské modely. Routan, představený v roce 2009, dorazil v roce 2009 s ohromným objemem 141 kubických stop. Toto je přeznačený minivan Chrysler, takže nečekejte žádné německé inženýrské kouzlo. Má ale spoustu prostoru.
Touareg je velké SUV společnosti. Od roku 2006 do roku 2009 byl jeho objem vždy 71 kubických stop. Tiguan, který byl představen v roce 2009, má 56,1 kubických stop. Na tuto třídu to není špatné.
Ideální byly kombi. Passat kombi nabízel 61,8 kubických stop v letech 2007 a 2008. Jetta Sport Wagon narostl v roce 2009 na 66,9 kubických stop. To je na kompaktní sedan kombi působivé.
Králík (North American Golf) má 46 kubických stop. 2007 a 2008 GTI měly také 46 kubických stop. Základní sedan Jetta je na malé straně. Pouze 16 kubických stop. Passat sedan má ekvivalent objemu 14,2 kubických stop.
Brouci jsou divní. Objem nákladu kabrioletu je pouhých 5 kubických stop. Kupé má objem 27,1 kubických stop. Tady vítězí pevná střecha.
Phaeton je luxusní sedan. Nabízel pouze 13 kubických stop. Kabriolet Eos má jen 10,5 kubických stop prostoru. Tato čísla odrážejí kompromis mezi stylem a praktičností.
Prostorová efektivita u Volva
Volvo se specializuje na kombíky a SUV. V70 a XC70 z roku 2006 mají objem 71,4 kubických stop. Do roku 2009 se jejich počet mírně zvýšil na 72,1 kubických stop, respektive 72 kubických stop. SUV XC90 je ještě větší. V roce 2006 to bylo 84,9 kubických stop, což se v roce 2007 zvýšilo na 85,1 kubických stop, kde zůstává.
2006 V50 Touring přemístí 62,9 kubických stop. V letech 2008 a 2009 klesla na 62,6 kubických stop. Malé změny, ale sčítají se.
Sedany byly slabým článkem. 2006 S40 přemístil 14,3 kubických stop. V roce 2007 byl snížen na 12,6 kubických stop, kde zůstává. S60 je nekonzistentní. V letech 2006 a 2008–2009 to bylo 36,5 kubických stop, ale v roce 2007 to bylo pouze 13,9 kubických stop. Proč se počet snížil? Změněn byl možná design víka kufru nebo skládací mechanismus zadních sedadel.
Sedan S80 má asi 14-14,9 kubických stop prostoru. Kabriolet C70 je příliš malý. Pouze 12,8 kubických stop. Zdvihový objem hatchbacku C30 začal v roce 2008 na 12,9 kubických stopách a v roce 2009 se zvýšil na 15,3 kubických stop.
