Vous connaissez cette sensation lorsque vous chargez une voiture à hayon avec une semaine de courses et que l’arrière s’affaisse ? Le pare-chocs embrasse l’asphalte. L’avant s’élève. Vous réalisez que votre sous-compacte n’est pas conçue pour transporter de lourdes charges.
Cela arrive.
Même si vous échangez cette berline contre une camionnette pleine grandeur, la physique ne change pas beaucoup. Vous avez juste besoin de plus de boîtes de carreaux pour comprimer la suspension arrière. Le camion est plus rigide. Plus fort. Mais cela a encore des limites.
Imaginez maintenant un camping-car. Vous le chargez de meubles, d’électroménagers, de téléviseurs et de six adultes. Il repose au ras du sol. Rien ne semble faux. Vous ne voyez pas la suspension tendre. On ne voit pas le cadre se tordre. Vous conduisez simplement.
“La réponse courte à la question de savoir à quel point le poids est trop élevé est que vous devez connaître la capacité de charge de votre camping-car.”
C’est le problème des gros appareils. La marge d’erreur est invisible jusqu’à ce qu’il soit trop tard. Vous pourriez dépasser la limite sans le savoir. Et c’est dangereux.
Pour rester en sécurité, vous devez calculer votre capacité de charge (CCC). Ce n’est pas une supposition. C’est des mathématiques. Des mathématiques simples et brutales.
Voici la formule.
- Commencez par le PNBV. Il s’agit du poids nominal brut du véhicule. Il s’agit du poids maximum sécuritaire du véhicule, y compris tout ce qui se trouve à l’intérieur. Disons que votre VR a un PNBV de 20 000 livres.
- Soustrayez l’UVW. C’est le poids du véhicule à vide. Il s’agit du poids indiqué par le constructeur pour le véhicule avec un réservoir plein de carburant, de liquide de refroidissement et d’huile. Si votre UVW pèse 14 500 livres, vous transportez déjà près des trois quarts de votre limite en fluides et en acier.
- Soustrayez le SCWR. Capacité de couchage nominale. Le fabricant suppose que chaque dormeur pèse 154 livres. Si vous disposez de six couchettes, cela représente 924 livres de « personnes » déjà déduites de votre charge utile disponible.
- Soustrayez le propane. Le gaz GPL pèse 4,2 livres par gallon. Un réservoir standard de 12 gallons ajoute 50,4 livres.
- Soustrayez l’eau douce. L’eau pèse 8,3 livres par gallon. Un réservoir de 25 gallons ajoute 207,5 livres.
Faites le calcul sur ces chiffres :
20 000 (GVWR) – 14 500 (UVW) – 924 (SCWR) – 50,4 (LP) – 207,5 (Eau) = 4 318,1 livres.
C’est votre capacité de charge.
Ce chiffre est difficile. C’est absolu. Si vous chargez 4 319 livres d’équipement, vous surchargez le camping-car. La garantie du fabricant s’annule probablement dès que vous franchissez cette ligne. Les marges de sécurité disparaissent. La distance de freinage augmente. Le risque d’une éruption augmente.
Si vous souhaitez trouver ce numéro pour votre propre plate-forme, ne devinez pas. Le fabricant fournit ces données. Consultez leur site Web. Regardez votre autocollant de fenêtre. Si vous ne le trouvez pas, demandez à un revendeur.
Vous pouvez également consulter des données historiques sur les véhicules de tourisme à l’aide des graphiques ci-dessous. Ces listes indiquent le volume de chargement en pieds cubes pour différentes marques et modèles de 2006 à 2009. Le volume n’est pas un poids, mais il vous aide à visualiser les contraintes d’espace.
Capacité de chargement de l’Acura
| Année | Modèle | Capacité de chargement (pi³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25.3 |
| 2006 | TL | 12.5 |
| 2006 | Bourse de Toronto | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13.1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12.5 |
| 2007 | Bourse de Toronto | 13.2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13.1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12.5 |
| 2008 | Bourse de Toronto | 13.2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13.1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | Bourse de Toronto | 12.6 |
Capacité de chargement de l’Audi
| Année | Modèle | Capacité de chargement (pi³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13.4 |
| 2006 | A6 | 15.9 |
| 2006 | A8 | 14.6 |
| 2006 | S4 | 13.4 |
| 2006 | TT | 24.2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13.4 |
| 2007 | A6 | 15.9 |
| 2007 | A8 | 14.6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13.4 |
| 2007 | S4 | 13.4 |
| 2007 | S6 | 13.9 |
| 2007 | S8 | 14.6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10.2 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | A6 | 15.9 |
| 2008 | A8 | 14.6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3.5 |
| 2008 | RS4 | 13.4 |
| 2008 | S4 | 13.4 |
| 2008 | S5 | 16.1 |
| 2008 | S6 | 15.9 |
| 2008 | S8 | 14.6 |
| 2008 | TT | 8.8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10.2 |
| 2009 | A5 | 16.1 |
| 2009 | A8 | 14.6 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3.5 |
| 2009 | S4 | 10.2 |
| 2009 | S5 | 16.1 |
| 2009 | S8 | 14.6 |
| 2009 | TT | 8.8 |
Capacité de chargement de BMW
| Année | Modèle | Capacité de chargement (pi³) |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 12 |
| 2006 | 330 | 12 |
| 2006 | 525 | 14 |
| 2006 | 530 | 14 |
| 2006 | 550 | 14 |
| 2006 | 650 | 13 |
| 2006 | 750 | 18 |
| 2006 | 760 | 18 |
| 2006 | M3 | 9.5 |
| 2006 | M5 | 14 |
| 2006 | M6 | 13 |
| 2006 | X3 | 71 |
| 2006 | X5 | 54.4 |
| 2006 | Z4 | 9.2 |
Coffre Buick : VUS et berlines du milieu des années 2000
La gamme Buick du milieu des années 2000 changeait. Il existe à la fois des berlines durables et des SUV plus carrés qui sont réellement importants pour le transport. Lors du suivi de la capacité de chargement de Buick, les données montrent une nette fracture entre les exigences de luxe et de praticité.
LaCrosse et Lucerne n’ont pas essayé d’être des bêtes de somme. Leurs corps sont serrés. La LaCrosse offre 16 pieds cubes d’espace. Le Lucerne vous en a offert 17. C’est à peine suffisant pour un jeu de clubs de golf et un sac de week-end. Les différences sont minimes.
Les SUV racontent une autre histoire.
Le Rainier était une plate-forme GMT360 rebadgée. La capacité est de 80,1 pieds cubes. Solide. Cependant, il a été éclipsé par les plus gros transporteurs. Le Rendezvous était roi au début avec 108,9 pieds cubes. Et la Terraza ? C’est énorme. 136,5 pieds cubes. Il s’agit d’une mini-fourgonnette de style SUV conçue pour tout avaler, des meubles IKEA aux kayaks.
En 2008 et 2009, Terraza avait disparu. Enclave est présenté comme un nouveau produit phare. En 2008, ce chiffre a commencé à 116,2 pieds cubes. Puis, en 2009, ce nombre a légèrement chuté à 115. Les LaCrosse et Lucerne mesurent toujours 16 et 17 pieds cubes. Buick ne se soucie plus de Rainier. Ils se sont concentrés sur l’Enclave et les berlines.
Cadillac luxe et poids lourds
Les Cadillac de cette époque ont joué deux matchs. Des berlines de luxe qui ne se soucient pas de vos bagages, et un gros camion peut remorquer même une petite maison.
Les CTS et CTS-V sont des plates-formes à propulsion arrière. Leurs trompes étaient peu profondes. En 2006 et 2007, c’était 12,5 pieds cubes. Il a ensuite grimpé à 13,6 pieds cubes en 2008 et 2009. C’est un petit gain mais un coût important. Les STS et STS-V ont un volume de 13,8 pieds cubes. Cohérent. A peine utile pour quelque chose de grand.
La DTS est une grande berline. Il a une capacité de 18,8 pieds cubes. Ce n’est toujours pas génial, mais mieux que la CTS.
Ensuite, il y a les SUV. Escalade et Escalade ESV étaient les rois du volume. L’Escalade 2006 avait un volume de 104,6 pieds cubes. L’ESV (empattement extra court) est de 131,6. En 2007, l’Escalade était passée à 108,9. L’ESV est passé à 137,4. Ils y sont restés jusqu’en 2008 et 2009. Si vous devez déplacer un réfrigérateur, vous pouvez opter pour l’ESV.
L’Escalade EXT est répertorié avec un tiret. Cela signifie soit qu’il n’y a pas d’espace de chargement libre derrière les sièges dans la version standard, soit que cela est dû à la forme sensiblement différente de la caisse du camion. Ignorez-le si vous voulez un volume constant.
Le SRX est un multisegment. La capacité est de 69,5 pieds cubes. Pour ceux qui ne veulent pas l’empreinte d’un VUS pleine grandeur, c’est un bon compromis. XLR et XLR-V sont des roadsters. 11,6 pieds cubes. Vous y rangez des vêtements pour une semaine. C’est ça.
En 2009, l’Escalade hybride a été introduit. Il partage 69,5 pieds cubes d’espace avec le SRX. Attendez, cela ressemble à une faute de frappe dans certains journaux, mais le point de données SRX est 69,5. L’Escalade hybride sera probablement plus petit que le V8 à essence en raison de l’emplacement de la batterie. Le STS-V est resté à 13,8.
Domination des utilitaires Chevrolet
Chevrolet possédait le jeu du volume. Si vous devez déménager vos actifs, vous pouvez acheter une Chevrolet.
La camionnette Express était une bête. 225,1 pieds cubes. De 2006 à 2009, rien n’a changé. Il reste là, immense et vide, en attente de l’inventaire de votre entreprise.
HHR est rétro, soigné et fonctionnel. 2006 commence à 63,1 pieds cubes. Il a ensuite chuté à 57,7 en 2007, 2008 et 2009. Le panel RHS est légèrement plus large à 62,7. Ce n’est pas une grande différence, mais le van n’a pas de lunette arrière.
Le TrailBlazer EXT était un jeu de niche. 107,4 pieds cubes. Il a disparu après 2006. Le TrailBlazer lui-même est revenu en 2007 avec une capacité de 80,1 pieds cubes et y est resté.
Le Suburban était le véhicule de transport ultime. 137,4 pieds cubes. Cela se voit dans les données de 2007, 2008 et 2009. Le Tahoe est plus petit à 108,9 pieds cubes. Le Tahoe Hybrid correspondait au volume du Tahoe.
Corvette? C’est une voiture de sport. En 2006, c’était 22,4 pieds cubes. En 2007 et 2008, elle est tombée à 11 pieds cubes. Il est ensuite revenu à 22,4 dans la C6 nouvelle génération en 2009. L’Impala est resté stable à 18,6. Malibu oscille entre 15,1 et 15,4. Le prix du cobalt a chuté de 13,9.
Une camionnette Silverado ? Les données pour la plupart des années sont présentées sous forme de lignes. En effet, la capacité de charge d’un pick-up dépend entièrement de la longueur de la caisse et du style de la cabine. La capacité du lit standard est inférieure à celle de la cabine équipage avec le lit court. Les chiffres ne sont pas aussi fixes que le coffre d’une berline. Vous devez vérifier votre propre configuration.
Traverse est un nouveau produit lancé en 2009. 117,5 pieds cubes. Il s’agit d’une alternative familiale à l’Uplander (120,1 pieds cubes) et aux anciens modèles de SUV.
Minifourgonnettes et multisegments Chrysler
Chrysler mise sur les mini-fourgonnettes et le PT Cruiser.
Town & Country est le directeur des ventes. En 2006, elle était de 146,7 pieds cubes. Il a légèrement diminué, passant à 144 en 2007 et à 143,8 en 2008 et 2009. Peu de changements ont eu lieu. Cela a fonctionné.
Le PT Cruiser est suspect. Pour 2006, il offre un énorme espace de 92,2 mètres cubes. C’est le territoire des SUV. Puis, en 2007, ce nombre est tombé à 62,7. Il est resté le même jusqu’en 2009. Les changements pour 2007 peuvent refléter des changements dans les jauges ou des mises à jour de l’année modèle qui réduisent l’espace arrière pour des raisons de style ou de construction.
La Pacifica a fait ses débuts en 2006 avec un 62,7 et est ensuite devenue le successeur de la mini-fourgonnette. Attends une minute, non. La Pacifica était-elle une mini-fourgonnette avant que le nom Town & Country ne soit entièrement réintroduit ? Non, la Pacifica était autrefois une mini-fourgonnette. En 2006, la Pacifica a obtenu 62,7 points. En 2007, il s’élevait à 92,2. Il est ensuite tombé à 62,7 en 2008 et 2009. Une telle variation est révélatrice de différences dans la taille du corps et dans les limites de mesure. Le nombre 92,2 est probablement la valeur la plus élevée avec les sièges rabattus. 62,7 est probablement derrière la troisième ligne.
Aspen est un crossover. 102,4 pieds cubes. Il est resté stable entre 2007 et 2009. L’Aspen Hybrid est comparable.
La Berline 300 et la Berline 300C sont identiques. En 2006, 2007 et 2009, elle était de 15,6 pieds cubes et en 2008, elle est passée à 17,2 pieds cubes. Une petite mise à jour apporte un petit changement
Capacité de chargement Ford
Si vous chargez une Ford du milieu des années 2000, les chiffres varieront considérablement selon que vous transportez du bois ou des produits d’épicerie. Découvrez la gamme complète de capacités de chargement de Ford.
Les camions pleine grandeur prennent de la place. Les Ford E 150, E 250 et E 350 Super Duty 2006 et 2007 offraient 256,5 pieds cubes. Ce chiffre a légèrement diminué en 2008 et 2009 pour atteindre 230,6 pieds cubes, mais il éclipse toujours presque tout le reste sur la route. Ce n’est pas le cas dans les camions de la série F. Les F-150, F-250 et F-350 affichent des tirets dans les données. Ce n’est pas une erreur. Cela signifie que le volume du lit n’est pas standardisé et n’est pas répertorié dans cette mesure particulière du pied cube à des fins de comparaison avec les voitures particulières. Le F-450 a été ajouté à la liste de bord en 2008 et 2009.
Les SUV et les crossovers se situent quelque part entre les deux. Le Ford Escape 2006 avait un volume de 66,3 pieds cubes, suivi de près par la version hybride avec 65,5 pieds cubes. En 2009, le score de l’Escape Hybrid était passé à 66,1. À l’époque, le Ford Explorer disposait de 85,8 pieds cubes d’espace et d’un espace tout au long de la période. La Ford Expedition offrait 108,2 pieds cubes en 2006 et 2007, tandis que la plus grande Expedition EL l’a augmenté à 130,8 pieds cubes. Ford Freestar La capacité du minibus a commencé à 134,3 pieds cubes en 2006 et a augmenté à 137,2 pieds cubes en 2007. La capacité des berlines est limitée. La Ford Crown Victoria a 20,6 pieds cubes d’espace. La Ford Fusion n’a que 15,8 pieds cubes d’espace. La Ford GT n’a que 1 pied cube d’espace. La Ford Mustang a 9,7 pieds cubes d’espace.
En 2008, la Ford Taurus est apparue avec 21,2 pieds cubes, tandis que la Taurus X est passée à 85,5 pieds cubes. La Ford Focus est absente de la liste de 2008 et peut avoir été omise ou non incluse dans cet ensemble de données. Le Ford Ranger revient pour 2008 avec 18,1 pieds cubes.
Capacité de chargement du GMC
GMC reste fermement engagé envers son utilitaire lourd. De 2006 à 2009, les fourgons GMC Savana 1500, 2500, 3500 avaient une capacité de chargement de 225,1 pieds cubes. À l’ère de l’évolution des voitures, ce genre de cohérence est rare.
Les SUV ont montré une certaine variation. Le GMC Yukon a fait ses débuts en 2006 à 63,6 pieds cubes et est resté constant de 2007 à 2009 à 60,3 pieds cubes. Le Yukon XL oscille entre 45,7 et 45,8 pieds cubes. Le nouveau GMC Acadia a fait ses débuts en 2007 avec une capacité de 19,7 pieds cubes, augmentée à 25,5 pieds cubes en 2008 et est restée ainsi en 2009. Le GMC Envoy est resté stable à 43,7 pieds cubes de 2006 à 2009, tandis que le plus petit modèle avait 4 **2 litres. pieds cubes.
Il existe peu d’informations sur les camions et les voitures hybrides. Sierra 1500, 2500 et 3500 comportent des tirets pour indiquer que les mesures correspondantes en pieds cubes ne s’appliquent pas. Le Yukon Hybrid a été introduit en 2008 et 2009 et est plus petit à 16,9 pieds cubes. Sierra Hybrid affiche un tiret en 2009. Canyon affiche également des tirets tout au long de la période 2006-2009.
Capacité de chargement Honda
La collection Honda est pratique. Honda Odyssey Cette minifourgonnette était la reine du volume de 2006 à 2009 et avait un volume de 147,4 pieds cubes. Rien ne change.
Les voitures compactes sont de petite structure. Honda Civic L’espace du coffre varie considérablement. En 2006 et 2007, il a commencé à 72 pieds cubes. La génération suivante est tombée à 35,7 pieds cubes en 2008, et en 2009, la version berline avait 11,5 pieds cubes. La Civic Hybrid est restée relativement stable à 11,5 pieds cubes, chutant à 10,4 pieds cubes en 2009. La Honda Fit a fait ses débuts en 2007 avec une capacité de 41,9 pieds cubes, passant à 57,3 pieds cubes en 2009.
La berline Honda Accord a connu une baisse. Il est passé de 14 pieds cubes en 2007 à 11,9 pieds cubes en 2008 et 2009. L’Accord hybride demeure à 11,2 pieds cubes.
Les SUV et les camions sont tous différents. Le Honda CR-V 2006-2009 avait 10,4 pieds cubes d’espace. Le Honda Pilot occupe toujours la première place avec 87,6 pieds cubes, mais a légèrement baissé à 87 pieds cubes pour 2009. Le Honda Element est un véhicule utilitaire carré de 2006 à 2008, avec 74,6 pieds cubes d’espace. La camionnette Honda Ridgeline a 41,4 pieds cubes d’espace. Honda S2000 Roadster a très peu d’espace, seulement 5 pieds cubes.
Capacité de chargement du HUMMER
HUMMER n’a pas perdu de temps sur les nuances. De 2006 à 2009, le HUMMER H2 avait une capacité de 30,7 pieds cubes. HUMMER H3 Les 29,5 pieds cubes offerts au cours des mêmes années étaient de 29,5 pieds cubes. H3T La camionnette a obtenu un tiret en 2009. Cela est probablement dû au manque de mensurations corporelles standardisées dans cet ensemble de données.
Capacité de chargement de Hyundai
Hyundai crée du volume dans ses multisegments plus grands. La capacité de production du Hyundai Santa Fe est passée de 30,5 pieds cubes en 2006 à 34,2 pieds cubes en 2007 et y est restée jusqu’en 2008. Le Hyundai Tucson détenu est de 22,7 pieds cubes en 2006-2008.
La berline est restée cohérente. De 2006 à 2008, la Hyundai Sonata avait une capacité de 16,3 pieds cubes. La Hyundai Azera détenue mesure 16,6 pieds cubes. La Hyundai Elantra a légèrement augmenté, passant de 13 pieds cubes en 2006 à 14,2 pieds cubes en 2007 et 2008. La Hyundai Accent commence à 12,4 pieds cubes et augmente à 15,9 pieds cubes en 2007 et 2008.
Un nouveau modèle est arrivé. Hyundai Entourage La minifourgonnette était disponible en 2007 et 2008 en modèle de 32,2 pieds cubes. La Hyundai Veracruz a été introduite en 2007 et 2008 sous la forme d’un tableau de bord. La Hyundai Genesis a été introduite en 2009 et a une capacité de 15,9 pieds cubes. De 2006 à 2008, la Hyundai Tiburon avait une capacité de 14,8 pieds cubes.
Capacité de chargement d’Infiniti
Le volume du luxe Infiniti était modeste. De 2006 à 2009, le Infiniti QX56 avait une capacité de 91,7 pieds cubes. De 2006 à 2008, les multisegments FX35 et FX45 avaient une capacité de 64,5 pieds cubes. Pour 2009, le FX35 tombe à 62 pieds cubes, et le nouveau FX50 a également 62 pieds cubes.
Jeep : les mathématiques étranges du Wrangler
Consultez les numéros du Wrangler. Si vous y réfléchissez du point de vue du gars de la berline, cela n’a aucun sens.
Le Wrangler 2006 a une capacité de 45,8 pieds cubes.
D’ici 2007 ? 61,2 pieds cubes.
Pourquoi sauter ? La version Unlimited (empattement long) a été introduite en 2008 et dispose d’un énorme 86,8 pieds cubes d’espace. Ce n’est pas seulement grand. Il s’agit d’une classe de véhicule distincte.
Comparez cela au commandant. Son volume a fluctué entre 68,5 et 68,9 pieds cubes au fil des années. Écurie. ennuyeux.
La Liberté ? En fait, il a perdu de l’espace.
2006 : 69 pieds cubes.
2008 : 64,2 pieds cubes.
Si vous achetez un Liberty d’occasion, vérifiez l’année modèle. Si vous avez besoin d’espace de transport, vous avez besoin d’un 2006 ou 2007.
Le Wrangler Unlimited offre presque le double de l’espace de chargement de son cousin à deux portes.
KIA : Situation inhabituelle à Sedona
On peut dire que la collection de Kia Motors de cette époque est polyvalente.
Il y a terriblement peu d’espace dans la plupart des berlines.
Optima 2009 ? 14,8 pieds cubes.
Amanti 2007 ? 15,9 pieds cubes.
Pas suffisant pour un week-end.
Mais il y a eu Sedona.
2006 : 141,5 pieds cubes.
2007 : 121,3 pieds cubes.
2008 : 121,3 pieds cubes.
C’est bien plus qu’une simple mini-fourgonnette. C’était un entrepôt roulant. volume de 2006 à 2007, mais il éclipse toujours tous les autres chiffres de cette liste.
Rondo? En 2007 et 2008, il y avait 74,4 pieds cubes.
Sportage ? La capacité est constamment de 66,6 pieds cubes.
Si vous devez déplacer des meubles, ignorez l’Optima. Achetez Sedona.
Land Rover : la grosse baisse du LR3
Les données sur la capacité de chargement de Land Rover semblent discutables.
LR3 est une valeur aberrante.
2006 : 90,3 pieds cubes.
2007 : 90,3 pieds cubes.
2008 : 9,9 pieds cubes.
Neuf virgule neuf.
Les sièges ont-ils été déplacés ? Ils ont enlevé le coffre ?
Puis, en 2009, il est revenu à 90,3 pieds cubes.
Il ne s’agit pas d’un déclin progressif. Il s’agit soit d’une erreur de données, soit d’un changement de conception majeur qui n’a aucun sens. Si vous regardez une LR3 2008 avec seulement 9,9 pieds cubes, soit le vendeur ment, soit la voiture est démontée pour les pièces.
Le volume du Range Rover Sport est resté stable à 71 pieds cubes.
Le Range Rover lui-même a légèrement baissé, passant de 74,9 à 74,2.
Le LR2 a fait ses débuts en 2009 avec une capacité de 58,9 pieds cubes. petit. serré.
Lexus : Une combinaison de luxe et de praticité
Lexus n’a pas construit de porcs cargo. Ils fabriquaient des voitures de luxe.
Le LS 430 offre 20,2 pieds cubes d’espace.
LS460 ? 18 pieds cubes.
ES350 ? 14,7 pieds cubes.
Tu ne mettrais pas de valise. Vous mettriez une mallette.
Mais qu’en est-il des SUV ? Ils sont différents.
Les RX 400h et RX 350 offrent 84,7 à 85 pieds cubes.
GX470 ? 77,5 pieds cubes.
LX470 ? 90,4 pieds cubes.
Avez-vous remarqué la baisse sur le RX 350 2008 ? Il est écrit 38,3 pieds cubes.
Ce n’est pas la capacité totale. Voilà les sièges arrière relevés.
En 2009, le nombre est revenu à 85 sièges rabattus.
Assurez-vous de vérifier si le numéro est « sièges relevés » ou « sièges baissés ». Le numéro 38.3 est un piège pour ceux qui ne sont pas préparés.
Lincoln : l’avantage du navigateur
Lincoln a joué un grand match.
Le Navigator est le roi des pieds cubes dans ce segment.
2006 : 104,8 pieds cubes.
2007 : 103,5 pieds cubes.
2009 : 104,7 pieds cubes.
Peu de choses ont changé. Cela reste juste énorme.
Marque LT ? 47,9 pieds cubes.
Un pick-up au cœur de SUV.
MKX ? 69 pieds cubes.
Écurie. Prévisible.
La voiture de ville ? 21,1 pieds cubes.
Le petit frère de la limousine. Pas pour le transport.
Si vous vouliez une place dans une Lincoln de cette époque, vous pouviez acheter un Navigator. Tout le reste est une réflexion après coup.
Mazda : les avantages du CX-9
Il y avait d’étranges incohérences dans la gamme Mazda de 2006 à 2009.
Le CX-9 est un transporteur.
2007 : 100,7 pieds cubes.
2008 : 100,7 pieds cubes.
2009 : 100,7 pieds cubes.
Cohérence.
Mazda5 ? 44,4 pieds cubes.
Mazda3 ? 43,8 pieds cubes.
Mais regardez la Mazda6.
2006 : 58,7 pieds cubes.
2009 : 16,6 pieds cubes.
Ce qui s’est passé?
Les chiffres de 2006 semblent élevés pour une berline. Peut également inclure des sièges arrière rabattables. Les chiffres pour 2009 semblent ne porter que sur le tronc.
Le Tribute Hybrid 2008 n’a que 27,8 pieds cubes.
L’hommage régulier ? En 2008, il était de 29,2 et en 2009, de 66,2.
Encore une fois, vérifiez la configuration du siège. L’Hybride a perdu de la place pour les batteries. Le Tribute régulier l’a récupéré en 2009, peut-être grâce à des dimensions révisées ou mises à jour.
Mercedes-Benz : cas aberrant de la série R
Mercedes possède une étrange voiture appelée la Classe R.
2007 : 85 pieds cubes.
2008 : 85 pieds cubes.
2009 : 85 pieds cubes.
Il offre un espace semblable à celui d’une camionnette dans un ensemble semblable à celui d’une voiture.
ML350 et ML500 ? 72,4 pieds cubes.
G500 et G55 ? 79,5 pieds cubes.
SLR McLaren ? 9,6 pieds cubes.
Puis il est tombé à 7,2 pieds cubes en 2008.
Il n’y a pas de place pour les bagages dans le cadre en fibre de carbone.
La Classe C ? 12,2 à 12,4 pieds cubes.
La Classe S ? 15,4 à 19,8 pieds cubes.
En matière de volume pur, rien ne vaut la Classe R.
Vous ne pouvez pas battre le Navigator en termes de taille.
Mercure : Le fantôme de Monterey
Mercure a disparu. Mais de 2006 à 2009, il y a eu Monterey.
2006 : 134,3 pieds cubes.
2007 : 134,3 pieds cubes.
Il s’agit du plus grand nombre de tout l’article.
Un monospace avec un badge premium.
L’alpiniste ? 83,7 à 85,8 pieds cubes.
Le Marin ? 65,5 à 66 pieds cubes.
Milan ? 15,8 pieds cubes.
Espace berline de luxe standard.
Si vous pouvez acheter un Monterey d’occasion de cette époque, il a probablement plus d’espace que le Navigator.
C’est le roi oublié du métrage cubique.
MINI Compact Cube : Clubman et Hardtop
La Mini Cooper Hardtop 2006 dispose de 25 pieds cubes d’espace. convertible? 21.4. serré. Mais en 2008, le Clubman avait une capacité de 32,8 pieds cubes. Il s’agit d’un bond en avant dont la plupart des petites voitures ne peuvent que rêver. La version à toit rigide du John Cooper Works mesure 24 pieds cubes et le Clubman mesure 32,8 pieds cubes. Si vous avez besoin de plus d’espace mais que vous ne voulez pas d’un SUV complet, le Clubman est la voiture qu’il vous faut.
Différences de taille Mitsubishi
Mitsubishi joue un jeu étrange en matière d’espace dans le coffre. De 2006 à 2009, la berline Eclipse ne mesurait que 15,7 pieds cubes. Le volume du Galant est encore plus petit, à 13,3 pieds cubes. L’Outlander se balança sauvagement. En 2006, c’était 60,3 pieds cubes. En 2007, il est tombé à 36,2. Puis il est passé à 72,6 en 2008. Pourquoi ? Il faudra demander aux ingénieurs. Endeavour a démarré en 2006 avec 76,4 et a diminué de moitié en 2007 et 2008 pour atteindre 40,7. Raider a disparu depuis 2007. Si vous aviez besoin d’un volume constant, Mitsubishi n’était pas votre meilleur choix.
La bizarrerie de la Nissan Quest
Nissan a fait quelque chose de bizarre avec la Quest. Le modèle 2006 avait 148,7 pieds cubes. En 2007, il est tombé à 145,7. En 2008 et 2009, il était de 148,1. C’est le territoire des mini-fourgonnettes. En comparaison, le 350Z n’a que 4,1 pieds cubes d’espace. Ou 15,5 maxima. Les Pathfinders se maintiennent à 79,2 points depuis quatre ans. L’Armada ? 97,1 pieds cubes chacun. Continu. lourd. Spacieux. Le Rogue 2008 a commencé avec un volume de 98 pieds cubes, mais s’est aplati à 28,9 pieds cubes en 2009. Je devrai vérifier l’année modèle.
Pontiac SV6 surprise
La Pontiac Montana SV6 est une familiale-lit. En 2006, c’est 136,5 pieds cubes. Il a également marqué 136,5 points au relais 2007. La plupart des voitures de cette liste n’en sont même pas proches. La capacité du Vibe était de 54,1 pieds cubes, qui a légèrement diminué en 2009 pour atteindre 49,4 pieds cubes. Le Grand Prix a beaucoup changé. En 2006, il était de 57 pieds cubes, en 2007 de 16 pieds cubes et en 2008 de 45,7 pieds cubes. La GTO ? Seulement 7 pieds cubes. Les voitures de sport donnent rarement la priorité au transport de meubles. Torrent a commencé à 68,6 et est tombé à 32,2 en 2007, mais est depuis revenu à 68,6. Ce n’est pas cohérent, mais il y a une grande marge de manœuvre là où cela compte.
Les précieux biens immobiliers de Porsche
Porsche ne gaspille pas d’espace de stockage. Le Boxster a une capacité de 9,9 pieds cubes. Les Caïmans, 14.5. La 911 Carrera 2009 ne déplace que 7,24 pieds cubes. Même le SUV Cayenne a 62,5 pieds cubes en 2006 et 2009. Vous n’achetez pas une Porsche pour déplacer le canapé. Achetez pour déplacer les gens rapidement. L’espace est un bonus supplémentaire. C’est petit.
Saab stable 9-7X
De 2006 à 2009, la Saab 9-7X avait une capacité de 80,1 pieds cubes. Aucun changement. Aucune surprise. La même année, la capacité du 9-5 est restée à 15,9 pieds cubes. Le 9-3 a commencé à 14,8, est monté à 15 et est tombé à 12,4 en 2009. En 2006, le 9-2X offrait 61,6 pieds cubes. Depuis, il a disparu. Saab décline progressivement. La quantité d’espace n’a pas d’importance. Le plus important est que la voiture soit de collection.
Variance hybride de Saturne
Les perspectives de Saturne étaient une bête. De 2007 à 2009, 115,9 pieds cubes. Relais? 136,5 en 2006 et 136,5 en 2007. Le VUE a commencé à 30,8 en 2006, est passé à 63,8 en 2007 et 2008, mais a chuté à 29,2 en 2009. La version hybride reflète étroitement la version non hybride. L’Aura Hybrid a obtenu un score de 13,1, tandis que l’Aura ordinaire a obtenu un score de 14,9. Petites différences. Cependant, ils sont additionnés dans la feuille de calcul.
Utilitaire xB de Scion
La Scion xB est conçue pour le transport de marchandises. En 2006, c’est 43,4 pieds cubes. En 2008 et 2009, il a presque doublé pour atteindre 69,9. xD oscille autour de 35,7. Pendant quatre ans, le TC reste à 12,8 pieds cubes. Si vous voulez un camion fourgon pas trop cher, le xB est la réponse. Les chiffres le prouvent.
L’approche minimaliste de Smart
La Smart Fortwo 2008 a une capacité de 12 pieds cubes. C’est ça. Il existe un modèle. 1 an. Pas de drame. Il n’y a aucune différence. Pour une voiture de la taille d’une voiturette de golf, cela ne représente que 12 pieds cubes. Cela fonctionne bien. Ce n’est pas spacieux. Choisissez vos priorités.
Évolution de l’Outback de Subaru
La production de la Subaru Outback a débuté en 2006 et a une capacité de 33,5 pieds cubes. En 2007, il est tombé à 11,4 pieds cubes. Puis, en 2008, il est passé à 98. En 2009, il était coté à 65,4. Le Legacy Wagon avait environ 66 pieds cubes en 2006, tombant à 65,4 en 2007. Le Tribeca a commencé à 74,4, est monté à 104 en 2008, mais est revenu à 74,4 en 2009. Le Forester ? Il était de 57,7 en 2006 et de 68,6 en 2007 et 2008. Les données pour 2009 ne sont pas disponibles. L’Impreza Wagon et l’Outback Sport oscillaient autour de 61,6, mais sont tombées à 44,4 en 2008. La WRX Sti a commencé à 11 et a bondi à 44,4 en 2008. Vous devez vérifier la garniture. Et un an.
Rallonge Suzuki XL7
Le XL7 de Suzuki a commencé avec 75,1 pieds cubes en 2006 et est passé à 95,2 pieds cubes en 2007 et 2008. Le Grand Vitara est passé de 24,4 pieds cubes en 2006 à 68,9 pieds cubes en 2007 et 2008. Le SX4 est resté stable à 54 en 2008 et 2009. Le XL7 a disparu après 2008. Le Grand Vitara a également disparu après 2008. Suzuki repliait ses tentes. Il y a de l’espace quand vous en avez besoin. Ensuite, ce n’était pas le cas.
L’essentiel
La capacité de chargement n’est pas seulement une question de volume. Tout est question de praticité. Le tout est de savoir si cela convient ou non à votre équipement. Les chiffres témoignent du changement de priorités. Certaines marques exploitent au maximum leur espace. D’autres l’ont minimisé pour des raisons de performances. Le Quest et le Montana SV6 ont dominé le volume. La 350Z et la Smart fortwo n’avaient guère d’importance dans ce domaine. Vous devez décider quoi emporter. Et avec qui vous conduisez.
Les leaders du volume pratique de Toyota
Si vous avez besoin de transporter des marchandises, la gamme Toyota 2006-2009 proposait un étrange mélange de berlines et de VUS. La minifourgonnette Sienna est le roi de la capacité. La capacité est de 148,9 pieds cubes. Il peut être adapté à presque tout. Le SUV Sequoia est arrivé deuxième avec 128,1 pieds cubes. C’est un espace sérieux.
Toutefois, les chiffres varient selon les années. Découvrez le Highlander 2007. Son volume est passé de 39,7 pieds cubes en 2006 à 80,6 pieds cubes en 2007. La version hybride est également restée stable à 80,6 pieds cubes tout au long de l’année. En 2008, le Highlander régulier avait repoussé. Le volume est de 95,4 pieds cubes. L’hybride est un peu en retard, à 94,1 pieds cubes. Cette distinction est importante lorsque l’on compare l’efficience et l’efficacité.
La Matrix était un joyau caché pour les petits transporteurs. De 2006 à 2008, sa capacité était de 53,2 pieds cubes. Et en 2009, la capacité est passée à 61,5 pieds cubes. C’est un changement important pour un petit crossover.
Les berlines étaient à l’étroit. L’Avalon variait énormément. En 2006, cette superficie n’était que de 14,4 pieds cubes. En 2007, cette quantité a doublé pour atteindre 41,4 pieds cubes. Pourquoi est-il retombé à 14,4 en 2008 ? Les changements de conception expliquent souvent cela. Le volume de la Camry est d’environ 15 à 16,7 pieds cubes. Le volume de la Corolla était d’environ 13,6 pieds cubes et il est tombé à 12,3 pieds cubes en 2009.
Les tout-terrains comme le 4Runner sont restés stables à 75,1 pieds cubes pendant quatre ans. Le FJ Cruiser offre 66,8 pieds cubes d’espace. C’est suffisant pour le matériel de camping. Le Land Cruiser était incohérent. Il a commencé à 20,8 pieds cubes en 2006. Puis, en 2007, il a grimpé à 90,8. Il est resté stable à 81,7 au cours des deux dernières années.
“Les mini-fourgonnettes et les SUV de Toyota dominent les ventes, mais la berline a du mal à dépasser les 20 pieds cubes.”
Le Tacoma et le Tundra affichent des tirets. Cela signifie que les informations ne sont pas disponibles ou applicables dans ce contexte particulier. Cela est probablement dû au fait que la charge utile d’une camionnette dépend fortement de la longueur et de la configuration du plateau.
Répartition des volumes en euros de Volkswagen
Volkswagen adopte une approche différente. Ils se sont concentrés sur les wagons et les petits modèles européens. Introduit en 2009, The Routan est apparu en 2009 avec un énorme volume de 141 pieds cubes. Il s’agit d’une mini-fourgonnette Chrysler rebadgée, alors ne vous attendez pas à la magie de l’ingénierie allemande. Mais il contient beaucoup.
Le Touareg est le grand SUV de l’entreprise. De 2006 à 2009, sa capacité a toujours été de 71 pieds cubes. Introduit en 2009, le Tiguan a une capacité de 56,1 pieds cubes. Pas mal pour cette classe.
Les wagons étaient le point idéal. La familiale Passat avait une capacité de 61,8 pieds cubes en 2007 et 2008. La Jetta Sport Wagon a bondi à 66,9 pieds cubes en 2009. C’est impressionnant pour une berline compacte.
Le Rabbit (North American Golf) a une capacité de 46 pieds cubes. Les GTI 2007 et 2008 avaient également une cylindrée de 46 pieds cubes. La berline Jetta de base est petite. Seulement 16 pieds cubes. La berline Passat a un volume équivalent de 14,2 pieds cubes.
Les coléoptères sont bizarres. La capacité de chargement du cabriolet n’est que de 5 pieds cubes. Le coupé a un volume de 27,1 pieds cubes. Le toit rigide gagne ici.
La Phaeton est une berline de luxe. Il n’offrait que 13 pieds cubes. Le cabriolet Eos n’a que 10,5 pieds cubes d’espace. Ces chiffres reflètent le compromis entre style et praticité.
Efficacité spatiale Volvo
Volvo est spécialisé dans les breaks et les SUV. Les V70 et XC70 2006 ont une cylindrée de 71,4 pieds cubes. En 2009, leur nombre avait légèrement augmenté pour atteindre 72,1 pieds cubes et 72 pieds cubes. Le SUV XC90 est encore plus grand. En 2006, sa capacité était de 84,9 pieds cubes, qui est passée à 85,1 pieds cubes en 2007, pour y rester.
Le V50 Touring 2006 a une capacité de 62,9 pieds cubes. En 2008 et 2009, elle est tombée à 62,6 pieds cubes. De petits changements, mais ils s’additionnent.
Les berlines étaient le maillon faible. La S40 2006 avait un volume de 14,3 pieds cubes. En 2007, sa capacité a été réduite à 12,6 pieds cubes et y est restée. Le S60 est incohérent. En 2006 et 2008-2009, ils étaient de 36,5 pieds cubes, mais en 2007, ils n’étaient que de 13,9 pieds cubes. Pourquoi le nombre a-t-il diminué ? Le design du couvercle du coffre ou le mécanisme de rabattement des sièges arrière peuvent avoir été modifiés.
La berline S80 a environ 14 à 14,9 pieds cubes d’espace. Le cabriolet C70 est petit. Seulement 12,8 pieds cubes. La cylindrée de la berline C30 a commencé à 12,9 pieds cubes en 2008 et a augmenté jusqu’à 15,3 pieds cubes en 2009.
