Našel jsi auto. Ceny jsou velmi vysoké. Měl bys odejít. Poté obdržíte zprávu s odpovědí: “Prosím, kupte si to.”
Bylo to jako vítězství. Úspora peněz. Prodejce dokončil transakci a všichni jsou spokojeni.
Maloobchodníci používají kupony. Výrobci automobilů využívají slevy a pobídky. Tyto strategie jsou zaměřeny na přerozdělení peněžních toků. Nejsou to skutky štědrosti. Jedná se o obchodní strategie určené ke zvýšení objemu prodeje.
Existují tři hlavní typy: hotovostní slevy, nízkoúročené půjčky a speciální leasingové podmínky. Prodejci mají také své vlastní pobídky. Vědět, jaké pobídky obchodník nabízí, může jednání zkomplikovat. Pochopení těchto strategií vám však pomůže najít nejlepší nabídky.
Nejpomalejší značky nabízejí nejlepší slevy. Jednoduchý výpočet: pokud mají výrobci dobrý měsíc, není třeba zvyšovat nároky. Zaměřte se na konkurenty, jejichž tržby klesají. Opravdu potřebují objem prodeje.
Zima 2010, Toyota je dokonalým příkladem. Prodeje modelů byly slabé. Aby Toyota získala zpět zákazníky, nabídla několik pobídek. Ceny klesly.
Sledujte trh. Sledujte podněty. Získejte obrovskou slevu na další auto.
Sleva na nové auto
Pravděpodobně jste viděli banner. Televizní reklama. Efektivní psaní. “Získejte 3 000 $ v hotovosti za novou Camry!” nebo “Ušetřete 5 000 $ na Tesle Model Y.” Jde o nejběžnější pobídku na maloobchodním trhu. Ale většina kupujících ignoruje tuto skrytou pravdu, než se posadí do finanční kanceláře.
Slevy na nová auta nejsou nákladem. Jedná se o slevu z kupní ceny.
Když výrobce nabízí slevu, nevypíše vám šek. Na parkovišti nikdy nedostanete hotovost do ruky. Legálně to nefunguje. Půjčky mohou snížit částku, kterou dlužíte na směnce.
Představte si to jako kupón. Velmi přesný, výrobcem podporovaný kupón.
Prodejci aut chtějí, abyste na to zapomněli
Podívejme se na čísla. Řekněme, že cena vozu – základní nebo smluvní cena – je 20 000 dolarů. K dispozici sleva 3 000 $.
Pokud jsou mé výpočty správné, zaplatíte 17 000 $. Jen.
Pak ale začnou jednání. Náhrada je pevná částka. Vaše kreditní skóre není důležité. To nemá nic společného s vyjednáváním. Jedná se o paušální slevu.
Většina lidí vnímá slevy jako konečnou cenu. Vidí „sleva 3 000 $“ a myslí si, že vyhráli. Oni nevědí. Prostě padli do slevové pasti.
Chytrý tah? Když začnete vyjednávat, ignorujte slevy.
Před uplatněním pobídek vyjednávat
Pokud půjdete k prodejci a řeknete: „Vím, že je sleva 3 000 $, takže chci zaplatit 17 000 $,“ už jste prohráli. Svázali jste ceny se strukturou pobídek. Řekli jste jim maximální částku, kterou jste ochotni zaplatit.
Místo toho smlouvajte o ceně auta, jako by sleva neexistovala.
Zvažte stejné auto. Cenovka: 20 000 dolarů. Jen si to představ. Využijte soutěže. Ukazuje se, že maloobchodníci se chtějí zbavit svých zásob. Dohodli se na prodeji za 18 000 $.
Poté potom uplatněte slevu 3 000 $. Zaplaťte 15 000 $.
Ušetřete 5 000 $. Ne 3000.
Vrácení peněz je multiplikátorem vyjednávací síly, nikoli náhradou. Snížení ceny z 22 000 USD na 20 000 USD před uplatněním refundace efektivně využívá prostředky výrobce k dalšímu prodloužení slevy.
Jak jednat s prodejci
Prodejci jsou vyškoleni k nabízení pobídek. Chtějí, abyste byli nadšení z „peněz zdarma“. To zasahuje do skutečné hodnoty vozu. Konverzace se zvrhne na: “Kolik to auto stojí?” “Podívej, kolik peněz jsem ušetřil!”
Pokud vám nabídnou slevu, neignorujte ji. Uznej to. Pak změňte téma.
“Děkuji, že jste mi dali vědět o vrácení 3 000 $,” říkáte. “Ale já chci lepší nabídku.”
Víte o nákupu nových aut. Můžete ušetřit stovky nebo dokonce tisíce dolarů, pokud výrobce nabízí slevy, a na pozemku najdete auto, abyste mohli jet rovnou domů. Je to moc krásné. jednotně
Úplně jiný příběh jsou slevy na ojetá auta.
Nepocházejí od výrobce, ale od prodejce. Vzhledem k tomu, že peníze jdou z kapsy prodejce, nejsou takové slevy tak časté. Pokud jsou, efekt je stejný: nižší cena. Ale „proč“ existují a jaká je jejich logika? Tady se věci zamotají.
Proč jsou slevy na ojeté vozy vzácné
Zvažte zcela novou Hondu Civic. Na stránkách prodejce může být šest takových vozů. Jejich pořizovací cena je stejná. Technické specifikace jsou stejné. Výrobce říká prodejci: “Pokud tento produkt prodáte za 25 000 $, dáme vám slevu 2 000 $.” Prodavači znají matematiku. Znají své zájmy. Je to uniformní. Předvídatelný.
Nyní se podíváme na 6 ojetých vozů Honda Civic.
Nejsou to stejná auta. Jeden má najeto 15 000 km. Další má najeto 60 000 km. Jeden zůstal v garáži. Další strávil tři zimy v zemi soli. Jedná se o vozy různých modelových roků. Historie oprav se také liší. Každá jednotka má svou vlastní tržní hodnotu.
Vzhledem k tomu, že tržní hodnota každé jednotky se liší, prodejci nemohou uplatnit jedinou slevu na všechna vozidla. Pokud by nabídli paušální slevu 500 dolarů na všech šest vozů, pravděpodobně byste přišli o peníze na autě s vyšším kilometrovým nájezdem nebo ušetřili peníze za auto s nižším počtem najetých kilometrů. To vyžaduje složité výpočty.
Proto se slevy na nové vozy vztahují na celou modelovou řadu, zatímco slevy na ojeté na konkrétní VIN. Neuvidíte nápisy „Sleva 500 USD na všechny použité Civic“. Některá vozidla mají žluté nálepky s nápisem „sleva 300 USD“.
Na matematice stále záleží
To je to, co většina kupujících hledá. Slevy na ojetá auta jsou obvykle menší než slevy na nová auta. Sleva 2 000 USD na nové auto za 30 000 USD vypadá lépe než sleva 300 USD na ojetý vůz za 15 000 USD. Ale podívejte se na své celkové náklady.
Nákup ojetého vozu znamená, že jste se vyhnuli nejstrmější části odpisové křivky. Sleva 300 USD je čistá úspora za výrazně sníženou základní cenu. Nákup ojetého vozu s malou slevou u prodejce má často větší finanční smysl než honba za velké pobídky od výrobců nových aut. Vaše záloha je nižší a náklady na vaše krytí nižší, ale stále získáte slevu.
Slevy na nákup hybridních vozů
Když se zaměříme na efektivitu, děj se opět změní. Platíte navíc za zelené pověření nebo dostáváte odměnu za své zelené volby?
Federální daňový kredit: Bez náhrady
Nejprve si vyjasněme některé běžné mylné představy. Když lidé mluví o „hybridním vrácení daně“, obvykle mají na mysli federální daňové úlevy.
Pravidla pro federální daňovou slevu na elektrická vozidla budou v letech 2024 a 2025 výrazně zpřísněna. Většina standardních hybridů (jako Toyota)
Státní podíl
Strávili jsme spoustu času zkoumáním slev výrobců a slev prodejců. Ve hře o ceny je ale ještě třetí hráč. Toto není výrobce automobilů. Toto není prodejce. Tohle je stát.
I když se změní osoba podepisující šek, způsob vyúčtování zůstává stejný. Státy se snaží snižovat emise. Chcete ušetřit peníze. Teoreticky vyhrává každý.
Veřejné financování je v současné době dostupné některým kupujícím. Hovoříme o hybridních autech a vozidlech využívajících alternativní paliva. Logika je velmi jednoduchá. Vláda je unavená z našich zvyků spotřebovávat hodně benzínu a podporuje zavedení této technologie. Jak se auta stávají efektivnějšími, stáváme se méně závislými na ropě. Vzduch se stává čistším. Méně znečištění. Dopad na životní prostředí je snížen. Získejte slevy. Dosáhli svých politických cílů. Tady je dohoda.
Ale tady je problém. Většina slev je okamžitá. V době prodeje můžete zaznamenat pokles ceny. Vládní pobídky? Není jich mnoho.
Nevztahují se na ceníkové ceny dealerů. Nejprve si koupím auto. Pak se musíte vypořádat s byrokracií. To se obvykle provádí prostřednictvím státního nebo místního zástupce po nákupu. Většina prodejců vás provede procesem papírování. Není to těžké. Výsledky však nejsou vidět hned. Očekáváte, že dostanete své peníze zpět ve formě vrácení peněz nebo slev.
Státní limity a federální půjčky
Pravidla se liší podle toho, kde žijete. Slevy se značně liší stát od státu. V některých státech můžete obdržet šek. Možná budete moci získat šek v jiném státě. Někteří lidé mohou program ignorovat.
Následuje federální vláda. Nedají vám peníze přímo. Nabízejí daňové výhody.
To je důležité. Daňové slevy nesnižují MSRP. Vaše roční platba daně bude snížena. Tento kredit snižuje částku, kterou zaplatíte, pokud dlužíte peníze Internal Revenue Service (IRS). Toto je vaše čistá roční úspora. Teoreticky to výrazně zlepšuje celkové náklady na vlastnictví.
Vezměme si jako příklad Nissan Leaf. Když to vyšlo na podzim 2010, federální daňový kredit byl až 10 000 $. To je na malý elektromobil impozantní částka. Pro většinu kupujících může daňový kredit ve výši 7 500 USD znamenat rozdíl v dostupnosti. Proměňte drahé speciální produkty na cenově dostupné.
Nenechte si ujít ani hybridy. Maximální federální kredit je 3 400 $. Přesná množství se liší v závislosti na výrobci a modelu. Zde je důležitá velikost baterie. Důležitá je kapacita baterie. Horní hranice je však pevná.
Výhody nového vozu
Všechno se mění. Programy se rozšiřují nebo uzavírají smlouvy v závislosti na politické vůli a rozpočtových cyklech. Klíčové pobídky ale zůstávají. Pokud jsou produkty, které zakoupíte, čisté, systém vás odmění. Musíte jen vědět, kde hledat, a být připraveni na papírování. Sleva je reálná. Otázkou je, jste ochotni čekat?
Přestože se v médiích hojně objevují slevy, nejsou jedinou pákou, kterou kupující používají k nákupu automobilů. Výrobci a prodejci skrývají tyto ekonomické výhody na očích tím, že nabízejí řadu nových automobilových pobídek. Cena nálepky (MSRP) musí být překročena.
Nízké úrokové sazby z půjček jsou silnými zastánci těchto skrytých výhod. To není jen marketing. Pokud vidíte nabídku s nižší roční procentní sazbou (RPSN), znamená to, že výrobce spolupracuje s bankou nebo věřitelem, aby vám pomohl s náklady na úvěr. Často se jedná o přímou dotaci, díky které jsou vaše měsíční platby nižší, než ve skutečnosti jsou.
Jak bezúročné půjčky vlastně šetří peníze
Většina kupujících má páku. Nemůžete vložit 40 000 dolarů na svůj spořicí účet za každé nové auto. Potřebuji půjčku. A půjčky se úročí. Tyto úrokové sazby jsou čistě režijní náklady. Jedná se o peníze, které vrátíte nad půjčenou jistinu, aniž byste obdrželi jakoukoli návratnost z hodnoty vozu.
Zamysleme se nad matematikou. Pokud si půjčíte 20 000 $ s 5% úrokem, nevrátíte jen 20 000 $. Úroky se načítají po dobu trvání půjčky. V závislosti na podmínkách můžete nakonec zaplatit téměř 24 000 $. To je jako vypálit 4000 dolarů.
Bezúročné financování tuto zátěž zmírňuje.
Pokud dostanete 0% nabídku na stejných 20 000 $, musíte vrátit pouze 20 000 $. Ani cent navíc. Nejsou zde žádné skryté poplatky. Jde jen o cenu auta.
Proč nemůžu mít obojí?
V tom spočívá problém. Výrobci jen zřídka umožňují „dvojí využití“ výhod. Často jste nuceni volit mezi hotovostní slevou nebo nižší úrokovou sazbou. Je to situace buď/anebo.
To vyžaduje určité výpočty. Musíte se rozhodnout, která varianta nakonec přinese největší úspory.
Mnoho kupujících slepě žádá o slevu v hotovosti, protože si myslí, že jim to dá okamžitou hotovost. Ale i když máte dobrou bonitu a výhodnou nabídku půjčky, je to chyba. Půjčka s 0% splatností na 60 měsíců může snadno ušetřit více než 1 500 $.
Před podpisem smlouvy spusťte čísla. Vypočítejte celkovou výši úvěru při dotované úrokové sazbě. Porovnejte to s celkovými náklady při standardní tržní sazbě mínus sleva. Vítěz vás možná překvapí. Mám velmi málo hotovosti.
Jiné pobídky než hotovost nebo kredit
Financování není jediná hra ve městě. Prodejci aktivně prodlužují nájemní smlouvy, protože se jim mohou rychleji vrátit náklady. Hledejte speciální nabídky. Ty často vypadají jako nižší měsíční splátky nebo nižší sazby financování. V některých případech můžete být schopni zaplatit při podpisu méně, čímž se sníží vaše počáteční riziko.
Další jsou pobídky s „přidanou hodnotou“. Ty se dají těžko vyčíslit, ale jejich součet může dosáhnout značné částky.
- Plán údržby zdarma.
- Balíček příslušenství zdarma včetně DVD zábavního systému.
- Prodloužená záruka.
Tyto výhody snižují náklady na vlastnictví vozu. S naším bezplatným plánem údržby nemusíte platit za výměny oleje ani za základní údržbu. Peníze vám zůstanou ve vaší kapse ještě dlouho poté, co si auto koupíte.
Nerovnost ve vzdělávání
Motivace je mocný nástroj, ale je k ničemu, když nevíte, jak ho používat. Musíte být informovaný spotřebitel. Návštěva prodejce bez předchozí přípravy je přímou cestou k přeplácení.
Informujte se o dostupných slevách, než půjdete do dealerství. Zkontrolujte ceny na fakturách. Zjistěte reálnou tržní hodnotu modelu, o který máte zájem.
Zlaté pravidlo vyjednávání: nejprve smlouvajte o ceně.
Nikdy nedovolte, aby prodejce nabízel slevy nebo pobídky za již dohodnutou cenu. Začnou s doporučenou cenou nebo cenou na protiúčet a poté se pokusí zkreslit výpočet přidáním slev. Cenu vozu domlouváme, aby byla co nejnižší. Jakmile bude tato částka potvrzena, pobídky výrobců budou aplikovány „později“.
Až vše spočítáte, usmějte se a vyjeďte z parkoviště.
