Você conhece aquela sensação quando carrega um hatchback com mantimentos para uma semana e a traseira afunda? O pára-choque beija o asfalto. A frente sobe. Você percebe que seu subcompacto não foi construído para transportar cargas pesadas.
Isso acontece.
Mesmo se você trocar aquele sedã por uma caminhonete grande, a física não muda muito. Você só precisa de mais caixas de ladrilhos para comprimir a suspensão traseira. O caminhão está mais rígido. Mais forte. Mas ainda tem limites.
Agora imagine um trailer. Você carrega móveis, eletrodomésticos, TVs e seis adultos. Ele fica rente ao chão. Nada parece errado. Você não vê a suspensão tensionando. Você não vê o quadro torcendo. Você apenas dirige.
“A resposta curta para quanto peso é demais é que você precisa saber a capacidade de carga do seu RV.”
Esse é o problema das grandes plataformas. A margem de erro é invisível até que seja tarde demais. Você pode exceder o limite e não saber disso. E isso é perigoso.
Para se manter seguro, você precisa calcular sua capacidade de carga (CCC). Não é um palpite. É matemática. Matemática simples e brutal.
Aqui está a fórmula.
- Comece com o GVWR. Esta é a Classificação de Peso Bruto do Veículo. É o peso máximo seguro do veículo, incluindo tudo o que está dentro dele. Digamos que seu RV tenha um peso bruto de 20.000 libras.
- Subtraia o UVW. Esse é o peso do veículo descarregado. Este é o peso declarado pelo fabricante para o veículo com tanque cheio de combustível, líquido refrigerante e óleo. Se o seu UVW for de 14.500 libras, você já carrega quase três quartos do seu limite em fluidos e aço.
- Subtraia o SCWR. Classificação de peso da capacidade de dormir. O fabricante presume que cada dorminhoco pesa 154 libras. Se você tem seis beliches, já são 924 libras de “pessoas” deduzidas de sua carga útil disponível.
- Subtraia o propano. O gás LP pesa 4,2 libras por galão. Um tanque padrão de 12 galões acrescenta 50,4 libras.
- Subtraia a água doce. A água pesa 8,3 libras por galão. Um tanque de 25 galões acrescenta 207,5 libras.
Faça as contas com esses números:
20.000 (GVWR) – 14.500 (UVW) – 924 (SCWR) – 50,4 (LP) – 207,5 (Água) = 4.318,1 libras.
Essa é a sua capacidade de transporte de carga.
Esse número é difícil. É absoluto. Se você carregar 4.319 libras de equipamento, estará sobrecarregando o RV. A garantia do fabricante provavelmente será anulada no momento em que você cruzar essa linha. As margens de segurança desaparecem. A distância de frenagem aumenta. O risco de uma explosão aumenta.
Se você quiser encontrar esse número para o seu próprio equipamento, não adivinhe. O fabricante fornece esses dados. Verifique o site deles. Olhe para o adesivo da sua janela. Se você não conseguir encontrar, pergunte a um revendedor.
Você também pode consultar dados históricos de veículos de passageiros usando os gráficos abaixo. Essas listas mostram o volume de carga em pés cúbicos para diversas marcas e modelos de 2006 a 2009. Volume não é peso, mas ajuda a visualizar as restrições de espaço.
Capacidade de transporte de carga Acura
| Ano | Modelo | Capacidade de carga (pés³) |
|---|---|---|
| 2006 | MDX | 81,5 |
| 2006 | RL | 13.1 |
| 2006 | RSX | 25,3 |
| 2006 | TL | 12,5 |
| 2006 | TSX | 13.2 |
| 2007 | MDX | 83,5 |
| 2007 | RL | 13.1 |
| 2007 | RDX | 60,6 |
| 2007 | TL | 12,5 |
| 2007 | TSX | 13.2 |
| 2008 | MDX | 83,5 |
| 2008 | RL | 13.1 |
| 2008 | RSX | 60,6 |
| 2008 | TL | 12,5 |
| 2008 | TSX | 13.2 |
| 2009 | MDX | 83,5 |
| 2009 | RL | 13.1 |
| 2009 | RSX | 60,6 |
| 2009 | TSX | 12.6 |
Capacidade de carga da Audi
| Ano | Modelo | Capacidade de carga (pés³) |
|---|---|---|
| 2006 | A3 | 54,6 |
| 2006 | A4 | 13.4 |
| 2006 | A6 | 15,9 |
| 2006 | A8 | 14,6 |
| 2006 | S4 | 13.4 |
| 2006 | TT | 24,2 |
| 2007 | A3 | 54,6 |
| 2007 | A4 | 13.4 |
| 2007 | A6 | 15,9 |
| 2007 | A8 | 14,6 |
| 2007 | Q7 | 88,7 |
| 2007 | RS4 | 13.4 |
| 2007 | S4 | 13.4 |
| 2007 | S6 | 13,9 |
| 2007 | S8 | 14,6 |
| 2008 | A3 | 54,6 |
| 2008 | A4 | 10.2 |
| 2008 | A5 | 16.1 |
| 2008 | A6 | 15,9 |
| 2008 | A8 | 14,6 |
| 2008 | Q7 | 88,7 |
| 2008 | R8 | 3.5 |
| 2008 | RS4 | 13.4 |
| 2008 | S4 | 13.4 |
| 2008 | S5 | 16.1 |
| 2008 | S6 | 15,9 |
| 2008 | S8 | 14,6 |
| 2008 | TT | 8,8 |
| 2009 | A3 | 54,6 |
| 2009 | A4 | 10.2 |
| 2009 | A5 | 16.1 |
| 2009 | A8 | 14,6 |
| 2009 | Q7 | 88,7 |
| 2009 | R8 | 3.5 |
| 2009 | S4 | 10.2 |
| 2009 | S5 | 16.1 |
| 2009 | S8 | 14,6 |
| 2009 | TT | 8,8 |
Capacidade de carga da BMW
| Ano | Modelo | Capacidade de carga (pés³) |
|---|---|---|
| 2006 | 325 | 12 |
| 2006 | 330 | 12 |
| 2006 | 525 | 14 |
| 2006 | 530 | 14 |
| 2006 | 550 | 14 |
| 2006 | 650 | 13 |
| 2006 | 750 | 18 |
| 2006 | 760 | 18 |
| 2006 | M3 | 9,5 |
| 2006 | M5 | 14 |
| 2006 | M6 | 13 |
| 2006 | X3 | 71 |
| 2006 | X5 | 54,4 |
| 2006 | Z4 | 9.2 |
Buick Trunk: SUVs e Sedans de meados dos anos 2000
A formação da Buick em meados dos anos 2000 estava mudando. Existem sedãs duráveis e SUVs mais quadrados que realmente importam para o transporte. Ao rastrear a capacidade de carga do Buick, os dados mostram uma clara divisão entre as demandas de luxo e praticidade.
LaCrosse e Lucerne não tentaram ser burros de carga. Seus corpos estão tensos. O LaCrosse oferece 16 pés cúbicos de espaço. O Lucerna deu 17. Isso mal dá para um conjunto de tacos de golfe e uma bolsa de fim de semana. As diferenças são mínimas.
Os SUVs contam uma história diferente.
O Rainier era uma plataforma GMT360 rebatizada. A capacidade é de 80,1 pés cúbicos. Sólido. No entanto, foi ofuscado pelos caminhões maiores. O Rendezvous era o rei nos primeiros dias, com 108,9 pés cúbicos. E a Terraza? É enorme. 136,5 pés cúbicos. É uma minivan estilo SUV projetada para engolir tudo, desde móveis IKEA até caiaques.
Em 2008 e 2009 Terraza desapareceu. Enclave é apresentado como um novo carro-chefe. Em 2008, esse número começou forte em 116,2 pés cúbicos. Então, em 2009, o número caiu ligeiramente para 115. O LaCrosse e o Lucerne ainda têm 16 e 17 pés cúbicos. Buick não se preocupa mais com Rainier. Eles se concentraram no Enclave e nos sedãs.
Cadillac de luxo e caminhões pesados
Os Cadillacs desta época disputaram duas partidas. Sedãs luxuosos que não se importavam com sua bagagem e um caminhão grande podem rebocar até uma casa pequena.
O CTS e o CTS-V são plataformas de tração traseira. Seus troncos eram rasos. Em 2006 e 2007, foram 12,5 pés cúbicos. Em seguida, saltou para 13,6 pés cúbicos em 2008 e 2009. É um pequeno ganho com um grande custo. O STS e o STS-V têm volume de 13,8 pés cúbicos. Consistente. Pouco útil para algo grande.
O DTS é um sedã grande. Tem capacidade de 18,8 pés cúbicos. Ainda não é ótimo, mas é melhor que o CTS.
Depois, há os SUVs. Escalade e Escalade ESV foram os reis do volume. O Escalade 2006 tinha um volume de 104,6 pés cúbicos. ESV (distância entre eixos extra curta) é 131,6. Em 2007, o Escalade cresceu para 108,9. ESV subiu para 137,4. Eles ficaram lá entre 2008 e 2009. Se precisar mudar de geladeira, pode optar pelo ESV.
O Escalade EXT está listado com um travessão. Isso significa que ou não há espaço de carga livre atrás dos assentos no acabamento padrão ou tem a ver com o formato significativamente diferente da caçamba do caminhão. Pule se quiser um volume constante.
O SRX é um crossover. A capacidade é de 69,5 pés cúbicos. Para quem não quer a pegada de um SUV grande, este é um bom compromisso. XLR e XLR-V são roadsters. 11,6 pés cúbicos. Você coloca roupas para uma semana lá. É isso.
Em 2009, o Escalade Hybrid foi lançado. Ele compartilha 69,5 pés cúbicos de espaço com o SRX. Espere, isso parece um erro de digitação em alguns registros, mas o ponto de dados SRX é 69,5. O Escalade Hybrid provavelmente será menor em tamanho do que o V8 a gasolina devido à localização da bateria. O STS-V permaneceu em 13,8.
Domínio dos utilitários Chevrolet
A Chevrolet era dona do jogo de volume. Se precisar movimentar seus bens, você pode comprar um Chevrolet.
A van Express era uma fera. 225,1 pés cúbicos. De 2006 a 2009, nada mudou. Ele simplesmente fica ali, enorme e vazio, esperando pelo estoque do seu negócio.
HHR é retrô, elegante e funcional. 2006 começa com 63,1 pés cúbicos. Em seguida, caiu para 57,7 em 2007, 2008 e 2009. O painel HHR é ligeiramente maior, com 62,7. Não é uma grande diferença, mas a van não tem vidro traseiro.
O TrailBlazer EXT foi uma peça de nicho. 107,4 pés cúbicos. Ele desapareceu depois de 2006. O próprio TrailBlazer voltou em 2007 com capacidade de 80,1 pés cúbicos e lá permaneceu.
O Suburban foi o caminhão definitivo. 137,4 pés cúbicos. Isso pode ser visto nos dados de 2007, 2008 e 2009. O Tahoe é menor, com 108,9 pés cúbicos. O Tahoe Hybrid combinava com o volume do Tahoe.
Corveta? Este é um carro esportivo. Em 2006, eram 22,4 pés cúbicos. Em 2007 e 2008, caiu para 11 pés cúbicos. Em seguida, retornou para 22,4 na nova geração C6 em 2009. O Impala manteve-se estável em 18,6. Malibu oscila entre 15,1 e 15,4. O preço do cobalto caiu 13,9.
Picape Silverado? Os dados da maioria dos anos são mostrados como linhas. Isso ocorre porque a capacidade de carga de uma picape depende inteiramente do comprimento da caçamba e do estilo da cabine. A capacidade da cama standard é menor do que na cabine da tripulação com cama curta. Os números não são tão fixos quanto o porta-malas de um sedã. Você precisa verificar sua própria configuração.
Traverse é um novo produto lançado em 2009. 117,5 pés cúbicos. É uma alternativa de caminhão familiar ao Uplander (120,1 pés cúbicos) e aos modelos SUV mais antigos.
Minivans e crossovers Chrysler
A Chrysler aposta em minivans e no PT Cruiser.
Town & Country é o diretor de vendas. Em 2006, eram 146,7 pés cúbicos. Caiu ligeiramente para 144 em 2007 e 143,8 em 2008 e 2009. Não mudou muita coisa. Funcionou.
O PT Cruiser é suspeito. Para 2006, oferece impressionantes 92,2 metros cúbicos de espaço. É território SUV. Então, em 2007, o número caiu para 62,7. Permaneceu o mesmo até 2009. As alterações para 2007 podem refletir mudanças nos medidores ou atualizações do ano do modelo que reduzem o espaço traseiro por motivos de estilo ou construção.
O Pacifica estreou em 2006 com 62,7 e depois se tornou o sucessor da minivan. Espere um minuto, não. A Pacifica era uma minivan antes do nome Town & Country ser totalmente reintroduzido? Não, o Pacifica já foi uma minivan. Em 2006, o Pacifica marcou 62,7 pontos. Em 2007, subiu para 92,2. Em seguida, caiu para 62,7 em 2008 e 2009. Essa variação é indicativa de diferenças no tamanho corporal e nos limites de medida. O número 92,2 é provavelmente o valor mais alto com os bancos rebatidos. 62,7 provavelmente está atrás da terceira linha.
Aspen é um cruzamento. 102,4 pés cúbicos. Permaneceu estável entre 2007 e 2009. O Aspen Hybrid é comparável.
O 300 Sedan e o 300C Sedan são idênticos. Em 2006, 2007 e 2009 era de 15,6 pés cúbicos e em 2008 aumentou para 17,2 pés cúbicos. Uma pequena atualização traz uma pequena mudança
Capacidade de carga da Ford
Se você estiver carregando um Ford de meados dos anos 2000, os números variarão muito dependendo se você está transportando madeira ou mantimentos. Veja a gama completa de capacidades de carga da Ford.
Caminhões grandes ocupam espaço. Os Ford E 150, E 250 e E 350 Super Duty de 2006 e 2007 ofereceram 256,5 pés cúbicos. Esse número caiu ligeiramente em 2008 e 2009 para 230,6 pés cúbicos, mas ainda supera quase todo o resto na estrada. Não é assim nos caminhões da série F. O F-150, F-250 e F-350 mostram traços nos dados. Isto não é um erro. Isso significa que o volume da cama não é padronizado e não está listado nesta medida específica de pé cúbico para comparação com automóveis de passageiros. O F-450 foi adicionado à lista de instrumentos em 2008 e 2009.
SUVs e crossovers estão em algum lugar no meio. O Ford Escape 2006 tinha um volume de 66,3 pés cúbicos, com a versão híbrida logo atrás, com 65,5 pés cúbicos. Em 2009, a pontuação do Escape Hybrid subiu para 66,1. Na época, o Ford Explorer tinha 85,8 pés cúbicos de espaço e um espaço durante todo o período. A Ford Expedition ofereceu 108,2 pés cúbicos em 2006 e 2007, enquanto a Expedition EL maior aumentou para 130,8 pés cúbicos. Ford Freestar A capacidade do microônibus começou em 134,3 pés cúbicos em 2006 e aumentou para 137,2 pés cúbicos em 2007. A capacidade dos sedãs é pequena. O Ford Crown Victoria tem 20,6 pés cúbicos de espaço. O Ford Fusion tem apenas 15,8 pés cúbicos de espaço. O Ford GT tem apenas 1 pé cúbico de espaço. O Ford Mustang tem 9,7 pés cúbicos de espaço.
Em 2008, o Ford Taurus apareceu com 21,2 pés cúbicos, enquanto o Taurus X subiu para 85,5 pés cúbicos. O Ford Focus não está na lista de 2008 e pode ter sido omitido ou não incluído neste conjunto de dados. O Ford Ranger retorna em 2008 com 18,1 pés cúbicos.
Capacidade de carga GMC
A GMC continua firmemente comprometida com sua utilidade para serviços pesados. De 2006 a 2009, as vans GMC Savana 1500, 2500, 3500 tinham capacidade de carga de 225,1 pés cúbicos. Nesta era de troca de carros, esse tipo de consistência é raro.
Os SUVs mostraram alguma variação. O GMC Yukon estreou em 2006 com 63,6 pés cúbicos e permaneceu consistente de 2007 a 2009 com 60,3 pés cúbicos. O Yukon XL oscila entre 45,7 e 45,8 pés cúbicos. O novo GMC Acadia estreou em 2007 com capacidade de 19,7 pés cúbicos, expandido para 25,5 pés cúbicos em 2008 e permaneceu assim em 2009. O GMC Envoy manteve-se estável em 43,7 pés cúbicos de 2006 a 2009, enquanto o modelo menor tinha 4 **2 litros. pés cúbicos.
Há pouca informação sobre caminhões e carros híbridos. Sierra 1500, 2500 e 3500 são exibidos com traços para indicar que as medidas correspondentes em pés cúbicos não se aplicam. O Yukon Hybrid foi lançado em 2008 e 2009 e é menor, com 16,9 pés cúbicos. Sierra Hybrid mostra uma corrida em 2009. Canyon também mostra uma corrida ao longo de 2006-2009.
Capacidade de carga Honda
A coleção da Honda é prática. Honda Odyssey Esta minivan foi a rainha do volume de 2006 a 2009 e tinha um volume de 147,4 pés cúbicos. Nada muda.
Os carros compactos são pequenos em estrutura. Honda Civic O espaço do porta-malas varia muito. Em 2006 e 2007 começou com 72 pés cúbicos. A próxima geração caiu para 35,7 pés cúbicos em 2008, e em 2009 a versão sedã tinha 11,5 pés cúbicos. O Civic Hybrid permaneceu relativamente plano com 11,5 pés cúbicos, caindo para 10,4 pés cúbicos em 2009. O Honda Fit estreou em 2007 com capacidade de 41,9 pés cúbicos, aumentando para 57,3 pés cúbicos em 2009.
Honda Accord sedã sofreu uma queda. Passou de 14 pés cúbicos em 2007 para 11,9 pés cúbicos em 2008 e 2009. O Accord Hybrid permanece em 11,2 pés cúbicos.
SUVs e caminhões são todos diferentes. O Honda CR-V 2006-2009 tinha 10,4 pés cúbicos de espaço. O Honda Pilot ainda mantém a posição elevada com 87,6 pés cúbicos, mas caiu ligeiramente para 87 pés cúbicos em 2009. O Honda Element é um veículo utilitário quadradão de 2006 a 2008, com 74,6 pés cúbicos de espaço. A picape Honda Ridgeline tem 41,4 pés cúbicos de espaço. Honda S2000 Roadster tem muito pouco espaço, apenas 5 pés cúbicos.
Capacidade de transporte de carga HUMMER
HUMMER não perdeu tempo com nuances. De 2006 a 2009, o HUMMER H2 tinha capacidade de 30,7 pés cúbicos. HUMMER H3 Os 29,5 pés cúbicos oferecidos nos mesmos anos foram de 29,5 pés cúbicos. H3T A caminhonete ganhou destaque em 2009. Isso provavelmente se deve à falta de medidas corporais padronizadas neste conjunto de dados.
Capacidade de carga da Hyundai
Hyundai construindo volume em seus crossovers maiores. A capacidade de produção do Hyundai Santa Fe aumentou de 30,5 pés cúbicos em 2006 para 34,2 pés cúbicos em 2007 e permaneceu assim até 2008. O Hyundai Tucson mantido foi de 22,7 pés cúbicos em 2006-2008.
O sedã permaneceu consistente. De 2006 a 2008, o Hyundai Sonata tinha capacidade de 16,3 pés cúbicos. O Hyundai Azera mantido tem 16,6 pés cúbicos. O Hyundai Elantra aumentou ligeiramente de 13 pés cúbicos em 2006 para 14,2 pés cúbicos em 2007 e 2008. O Hyundai Accent começa com 12,4 pés cúbicos e aumenta para 15,9 pés cúbicos em 2007 e 2008.
Chegou um novo modelo. Hyundai Entourage A minivan estava disponível em 2007 e 2008 como um modelo de 32,2 pés cúbicos. O Hyundai Veracruz foi lançado em 2007 e 2008 como um painel. O Hyundai Genesis foi lançado em 2009 e tem capacidade de 15,9 pés cúbicos. De 2006 a 2008, o Hyundai Tiburon tinha capacidade de 14,8 pés cúbicos.
Capacidade de carga Infiniti
O volume de luxo da Infiniti era modesto. De 2006 a 2009, o Infiniti QX56 tinha capacidade de 91,7 pés cúbicos. De 2006 a 2008, os crossovers FX35 e FX45 tinham capacidade de 64,5 pés cúbicos. Para 2009, o FX35 cai para 62 pés cúbicos, e o novo FX50 também tem 62 pés cúbicos.
Jeep: a matemática estranha do Wrangler
Confira os números do Wrangler. Se você pensar nisso do cara do sedã, eles não fazem sentido.
O Wrangler 2006 tem capacidade de 45,8 pés cúbicos.
Em 2007? 61,2 pés cúbicos.
Por que pular? A versão Unlimited (distância entre eixos longa) foi lançada em 2008 e tem impressionantes 86,8 pés cúbicos de espaço. Não é apenas grande. Esta é uma classe de veículo separada.
Compare isso com o Comandante. Seu volume oscilou entre 68,5 e 68,9 pés cúbicos ao longo dos anos. Estável. tedioso.
A Liberdade? Na verdade, perdeu espaço.
2006: 69 pés cúbicos.
2008: 64,2 pés cúbicos.
Se você estiver comprando um Liberty usado, verifique o ano do modelo. Se precisar de espaço de transporte, você precisa de um 2006 ou 2007.
O Wrangler Unlimited oferece quase o dobro do espaço de carga do seu primo de duas portas.
KIA: Situação incomum em Sedona
A coleção da Kia Motors desta época pode ser considerada versátil.
Há muito pouco espaço na maioria dos sedãs.
Ótimo 2009? 14,8 pés cúbicos.
Amanti 2007? 15,9 pés cúbicos.
Não é suficiente para uma viagem de fim de semana.
Mas então havia Sedona.
2006: 141,5 pés cúbicos.
2007: 121,3 pés cúbicos.
2008: 121,3 pés cúbicos.
Isso é mais do que apenas uma minivan. Era um armazém rolante. volume de 2006 a 2007, mas ainda supera todos os outros números desta lista.
Rondó? Em 2007 e 2008 havia 74,4 pés cúbicos.
Sportage? A capacidade é consistentemente de 66,6 pés cúbicos.
Se precisar mover móveis, ignore o Optima. Compre Sedona.
Land Rover: a grande queda do LR3
Os dados de capacidade de carga da Land Rover parecem questionáveis.
LR3 é um valor discrepante.
2006: 90,3 pés cúbicos.
2007: 90,3 pés cúbicos.
2008: 9,9 pés cúbicos.
Nove vírgula nove.
Os assentos foram movidos? Eles removeram o porta-malas?
Então, em 2009, voltou para 90,3 pés cúbicos.
Este não é um declínio gradual. Isto é um erro de dados ou uma grande mudança de design que não faz sentido. Se você está olhando para um LR3 2008 com apenas 9,9 pés cúbicos, ou o vendedor está mentindo ou o carro está sem peças.
O volume do Range Rover Sport permaneceu estável em 71 pés cúbicos.
O próprio Range Rover caiu ligeiramente de 74,9 para 74,2.
O LR2 estreou em 2009 com capacidade de 58,9 pés cúbicos. pequeno. apertado.
Lexus: Uma combinação de luxo e praticidade
A Lexus não construiu porcos de carga. Eles fizeram carros de luxo.
O LS 430 oferece 20,2 pés cúbicos de espaço.
LS460? 18 pés cúbicos.
ES350? 14,7 pés cúbicos.
Você não colocaria uma mala. Você colocaria uma pasta.
Mas e os SUVs? Eles são diferentes.
O RX 400h e o RX 350 oferecem 84,7 a 85 pés cúbicos.
GX470? 77,5 pés cúbicos.
LX470? 90,4 pés cúbicos.
Você notou a queda no RX 350 2008? Diz 38,3 pés cúbicos.
Esta não é a capacidade total. Estes são os bancos traseiros levantados.
Em 2009, saltou para 85 com os bancos rebatidos.
Certifique-se de verificar se o número é “assentos para cima” ou “assentos para baixo”. O número 38.3 é uma armadilha para os despreparados.
Lincoln: a vantagem do navegador
Lincoln jogou um grande jogo.
O Navigator é o rei dos pés cúbicos neste segmento.
2006: 104,8 pés cúbicos.
2007: 103,5 pés cúbicos.
2009: 104,7 pés cúbicos.
Não mudou muita coisa. Ele simplesmente permanece enorme.
Marcos LT? 47,9 pés cúbicos.
Uma picape com coração de SUV.
MKX? 69 pés cúbicos.
Estável. Previsível.
O carro urbano? 21,1 pés cúbicos.
O irmão mais novo da limusine. Não para transporte.
Se você quisesse um espaço em um Lincoln dessa época, poderia comprar um Navigator. Todo o resto é uma reflexão tardia.
Mazda: benefícios do CX-9
Houve algumas inconsistências estranhas na linha 2006-2009 da Mazda.
O CX-9 é um caminhão.
2007: 100,7 pés cúbicos.
2008: 100,7 pés cúbicos.
2009: 100,7 pés cúbicos.
Consistência.
Mazda5? 44,4 pés cúbicos.
Mazda3? 43,8 pés cúbicos.
Mas olhe para o Mazda6.
2006: 58,7 pés cúbicos.
2009: 16,6 pés cúbicos.
O que aconteceu?
Os números de 2006 parecem altos para um sedã. Também pode incluir bancos traseiros rebatíveis. Os números de 2009 parecem ser apenas de tronco.
O Tribute Hybrid 2008 tem apenas 27,8 pés cúbicos.
O tributo normal? Em 2008 era 29,2 e em 2009 era 66,2.
Novamente, verifique a configuração do assento. O Hybrid perdeu espaço para baterias. O Tribute regular ganhou isso em 2009, talvez graças às dimensões revisadas ou atualizadas.
Mercedes-Benz: exceção da série R
A Mercedes tem um carro estranho chamado Classe R.
2007: 85 pés cúbicos.
2008: 85 pés cúbicos.
2009: 85 pés cúbicos.
Oferece espaço semelhante ao de uma van em um pacote semelhante ao de um carro.
ML350 e ML500? 72,4 pés cúbicos.
G500 e G55? 79,5 pés cúbicos.
SLR McLaren? 9,6 pés cúbicos.
Depois caiu para 7,2 pés cúbicos em 2008.
Não há espaço para bagagem no quadro de fibra de carbono.
A classe C? 12,2-12,4 pés cúbicos.
A Classe S? 15,4 a 19,8 pés cúbicos.
Quando se trata de volume puro, nada supera o Classe R.
Você não pode vencer o Navigator em tamanho.
Mercúrio: O Fantasma de Monterey
Mercúrio desapareceu. Mas de 2006 a 2009 houve Monterey.
2006: 134,3 pés cúbicos.
2007: 134,3 pés cúbicos.
Este é o maior número em todo o artigo.
Uma minivan com distintivo premium.
O montanhista? 83,7 a 85,8 pés cúbicos.
O Marinheiro? 65,5 a 66 pés cúbicos.
Milão? 15,8 pés cúbicos.
Espaço sedan de luxo padrão.
Se você puder comprar um Monterey usado dessa época, provavelmente ele terá mais espaço que o Navigator.
Este é o rei esquecido da metragem cúbica.
MINI Cubo Compacto: Clubman e Hardtop
O Mini Cooper Hardtop 2006 tem 25 pés cúbicos de espaço. conversível? 21.4. apertado. Mas em 2008, o Clubman tinha capacidade de 32,8 pés cúbicos. Este é um salto em frente com o qual a maioria dos carros pequenos só pode sonhar. A versão com capota rígida do John Cooper Works tem 24 pés cúbicos e o Clubman tem 32,8 pés cúbicos. Se você precisa de espaço extra, mas não quer um SUV completo, o Clubman é o carro certo para você.
Diferenças de tamanho da Mitsubishi
A Mitsubishi joga um jogo estranho quando se trata de espaço no porta-malas. De 2006 a 2009, o sedã Eclipse tinha apenas 15,7 pés cúbicos. O volume do Galant é ainda menor, de 13,3 pés cúbicos. O Outlander balançou descontroladamente. Em 2006, eram 60,3 pés cúbicos. Em 2007, caiu para 36,2. Depois subiu para 72,6 em 2008. Porquê? Você terá que perguntar aos engenheiros. A Endeavor começou em 2006 com 76,4 e caiu pela metade em 2007 e 2008, para 40,7. O Raider está extinto desde 2007. Se você precisava de um volume consistente, a Mitsubishi não era sua melhor aposta.
Nissan Quest Quirk
A Nissan fez algo estranho com o Quest. O modelo de 2006 tinha 148,7 pés cúbicos. Em 2007, caiu para 145,7. Em 2008 e 2009 foi de 148,1. Esse é o território das minivans. Em comparação, o 350Z tem apenas 4,1 pés cúbicos de espaço. Ou 15,5 máximos. Os Desbravadores mantiveram-se estáveis em 79,2 pontos durante quatro anos. A Armada? 97,1 pés cúbicos cada. Contínuo. pesado. Espaçoso. O Rogue 2008 começou com grandes 98 pés cúbicos, mas atingiu 28,9 pés cúbicos em 2009. Terei que verificar o ano do modelo.
Pontiac SV6 surpresa
O Pontiac Montana SV6 é uma perua-leito. Em 2006, são 136,5 pés cúbicos. Ele também marcou 136,5 pontos no revezamento de 2007. A maioria dos carros desta lista não chega nem perto disso. A capacidade do Vibe era de 54,1 pés cúbicos, que diminuiu ligeiramente em 2009 para 49,4 pés cúbicos. O Grande Prêmio mudou muito. Em 2006 eram 57 pés cúbicos, em 2007 eram 16 pés cúbicos e em 2008 eram 45,7 pés cúbicos. O GTO? Apenas 7 pés cúbicos. Os carros esportivos raramente priorizam o transporte de móveis. O Torrent começou em 68,6 e caiu para 32,2 em 2007, mas desde então se recuperou para 68,6. Não é consistente, mas há muita margem de manobra onde é importante.
O valioso imóvel da Porsche
A Porsche não desperdiça espaço de armazenamento. O Boxster tem capacidade de 9,9 pés cúbicos. O Caimão, 14,5. O 911 Carrera 2009 desloca apenas 7,24 pés cúbicos. Até o SUV Cayenne tinha 62,5 pés cúbicos em 2006 e 2009. Você não compra um Porsche para mover o sofá. Compre para movimentar as pessoas rapidamente. O espaço é um bônus adicional. É pequeno.
Saab estável 9-7X
De 2006 a 2009, o Saab 9-7X teve capacidade de 80,1 pés cúbicos. Sem alterações. Sem surpresas. Nesse mesmo ano, a capacidade do 9-5 permaneceu em 15,9 pés cúbicos. O 9-3 começou em 14,8, subiu para 15 e caiu para 12,4 em 2009. Em 2006, o 9-2X oferecia 61,6 pés cúbicos. Desde então, desapareceu. A Saab está diminuindo gradualmente. A quantidade de espaço não importa. O mais importante é que o carro seja colecionável.
Variância Híbrida de Saturno
A perspectiva de Saturno era uma fera. De 2007 a 2009, 115,9 pés cúbicos. Relé? 136,5 em 2006 e 136,5 em 2007. VUE começou em 30,8 em 2006, subiu para 63,8 em 2007 e 2008, mas caiu para 29,2 em 2009. A versão híbrida reflete de perto a versão não híbrida. O Aura Hybrid pontuou 13,1, enquanto o Aura regular pontuou 14,9. Pequenas diferenças. No entanto, eles são somados na planilha.
Utilitário xB do Scion
O Scion xB foi construído para transporte de carga. Em 2006, são 43,4 pés cúbicos. Em 2008 e 2009, quase dobrou para 69,9. xD gira em torno de 35,7. Durante quatro anos, o tC permanece em 12,8 pés cúbicos. Se você quer um caminhão baú que não seja muito caro, o xB é a resposta. Os números comprovam isso.
Abordagem minimalista do Smart
O Smart Fortwo 2008 tem capacidade de 12 pés cúbicos. É isso. Existe um modelo. 1 ano. Sem drama. Não há diferença. Para um carro do tamanho de um carrinho de golfe, são apenas 12 pés cúbicos. Isso funciona bem. Não é espaçoso. Escolha suas prioridades.
Evolução do Outback de Subaru
A produção do Subaru Outback começou em 2006 e tem capacidade de 33,5 pés cúbicos. Em 2007, caiu para 11,4 pés cúbicos. Depois, em 2008, saltou para 98. Em 2009, foi listado em 65,4. O Legacy Wagon tinha cerca de 66 pés cúbicos em 2006, caindo para 65,4 em 2007. O Tribeca começou com 74,4, subiu para 104 em 2008, mas voltou para 74,4 em 2009. O Forester? Foi de 57,7 em 2006 e de 68,6 em 2007 e 2008. Os dados de 2009 não estão disponíveis. O Impreza Wagon e o Outback Sport oscilaram em torno de 61,6, mas caíram para 44,4 em 2008. O WRX Sti começou em 11 e saltou para 44,4 em 2008. Você precisa verificar o acabamento. E um ano.
Extensão Suzuki XL7
O XL7 da Suzuki começou com 75,1 pés cúbicos em 2006 e expandiu para 95,2 pés cúbicos em 2007 e 2008. O Grand Vitara saltou de 24,4 pés cúbicos em 2006 para 68,9 pés cúbicos em 2007 e 2008. O SX4 manteve-se estável em 54 em 2008 e 2009. O XL7 desapareceu depois 2008. O Grand Vitara também desapareceu depois de 2008. A Suzuki estava desmontando suas barracas. Há espaço quando você precisa. Então não foi.
O resultado final
A capacidade de carga não é apenas volume. É tudo uma questão de praticidade. É tudo uma questão de saber se ele se adapta ao seu equipamento ou não. Os números falam sobre a mudança nas prioridades. Algumas marcas aproveitam ao máximo seu espaço. Outros o minimizaram para desempenho. O Quest e o Montana SV6 dominaram o volume. O 350Z e o Smart fortwo pouco importavam nesse departamento. Você tem que decidir o que carregar. E com quem você está dirigindo.
Líderes práticos de volume da Toyota
Se você precisar transportar carga, a linha 2006-2009 da Toyota ofereceu uma estranha mistura de sedãs e SUVs. A minivan Sienna é o rei da capacidade. A capacidade é de 148,9 pés cúbicos. Pode ser adaptado a quase tudo. O Sequoia SUV ficou em segundo lugar com 128,1 pés cúbicos. Esse é um espaço sério.
No entanto, os números variam dependendo do ano. Confira o Highlander 2007. Seu volume saltou de 39,7 pés cúbicos em 2006 para 80,6 pés cúbicos em 2007. A versão híbrida também se manteve estável em 80,6 pés cúbicos ao longo do ano. Em 2008, o Highlander normal voltou a crescer. O volume é de 95,4 pés cúbicos. O híbrido está um pouco atrás, com 94,1 pés cúbicos. Esta distinção é importante quando se compara eficiência e eficácia.
A Matrix era uma joia escondida para pequenos caminhões. De 2006 a 2008, teve capacidade de 53,2 pés cúbicos. E em 2009, a capacidade saltou para 61,5 pés cúbicos. Esta é uma mudança significativa para um pequeno crossover.
Os sedãs eram apertados. O Avalon variou muito. Em 2006, esta área era de apenas 14,4 pés cúbicos. Em 2007, esse montante dobrou para 41,4 pés cúbicos. Por que caiu para 14,4 em 2008? Mudanças de design geralmente explicam isso. O volume do Camry é de cerca de 15 a 16,7 pés cúbicos. O volume do Corolla era de cerca de 13,6 pés cúbicos e caiu para 12,3 pés cúbicos em 2009.
Off-roaders como o 4Runner mantiveram-se estáveis em 75,1 pés cúbicos por quatro anos. O FJ Cruiser oferece 66,8 pés cúbicos de espaço. Isso é suficiente para equipamentos de camping. O Land Cruiser era inconsistente. Começou com 20,8 pés cúbicos em 2006. Depois, em 2007, saltou para 90,8. Permaneceu estável em 81,7 nos últimos dois anos.
“As minivans e SUVs da Toyota dominam as tabelas de vendas, mas o sedã luta para ultrapassar 20 pés cúbicos.”
O Tacoma e o Tundra mostram traços. Isto significa que a informação não está disponível ou não é aplicável neste contexto específico. Isso provavelmente ocorre porque a carga útil de uma caminhonete depende muito do comprimento e da configuração da caçamba.
Análise do volume europeu da Volkswagen
A Volkswagen adota uma abordagem diferente. Eles se concentraram em vagões e modelos europeus menores. Introduzido em 2009, o Routan apareceu em 2009 com enormes 141 pés cúbicos. Esta é uma minivan Chrysler rebatizada, então não espere magia da engenharia alemã lá. Mas contém muito.
O Touareg é o grande SUV da empresa. De 2006 a 2009, sua capacidade foi sempre de 71 pés cúbicos. Introduzido em 2009, o Tiguan tem capacidade de 56,1 pés cúbicos. Nada mal para esta aula.
Os vagões eram o ponto ideal. A perua Passat tinha capacidade de 61,8 pés cúbicos em 2007 e 2008. A Jetta Sport Wagon saltou para 66,9 pés cúbicos em 2009. Isso é impressionante para uma perua sedã compacta.
O Rabbit (Golf Norte-Americano) tem capacidade para 46 pés cúbicos. O GTI 2007 e 2008 também teve um deslocamento de 46 pés cúbicos. O sedã Jetta básico é pequeno. Apenas 16 pés cúbicos. O sedã Passat tem volume equivalente a 14,2 pés cúbicos.
Besouros são estranhos. A capacidade de carga do conversível é de apenas 5 pés cúbicos. O cupê tem um volume de 27,1 pés cúbicos. A capota rígida vence aqui.
O Phaeton é um sedã de luxo. Oferecia apenas 13 pés cúbicos. O conversível Eos tem apenas 10,5 pés cúbicos de espaço. Esses números refletem o compromisso entre estilo e praticidade.
Eficiência de espaço da Volvo
A Volvo é especializada em peruas e SUVs. O V70 e o XC70 2006 têm um deslocamento de 71,4 pés cúbicos. Em 2009, seus números aumentaram ligeiramente para 72,1 pés cúbicos e 72 pés cúbicos. O SUV XC90 é ainda maior. Em 2006, tinha capacidade de 84,9 pés cúbicos, que aumentou para 85,1 pés cúbicos em 2007, permanecendo aí.
O V50 Touring 2006 tem capacidade de 62,9 pés cúbicos. Em 2008 e 2009, caiu para 62,6 pés cúbicos. Pequenas mudanças, mas elas se somam.
Os sedãs eram o elo mais fraco. O S40 2006 tinha um volume de 14,3 pés cúbicos. Em 2007, foi reduzido para 12,6 pés cúbicos, permanecendo assim. O S60 é inconsistente. Em 2006 e 2008-2009 eram 36,5 pés cúbicos, mas em 2007 apenas 13,9 pés cúbicos. Por que o número diminuiu? O design da tampa do porta-malas ou o mecanismo de rebatimento dos bancos traseiros podem ter sido alterados.
O sedã S80 tem cerca de 14-14,9 pés cúbicos de espaço. O conversível C70 é pequeno. Apenas 12,8 pés cúbicos. O deslocamento do hatchback C30 começou em 12,9 pés cúbicos em 2008 e aumentou para 15,3 pés cúbicos em 2009.
