Заполнение бака занимает несколько минут. Зарядка электромобиля может казаться бесконечным процессом. BYD хочет устранить эту разницу. Китайский гигант только что запустил новую Super e-Platform, и она уже находится в массовом производстве. Это не лабораторный прототип. Это реальное оборудование.
Заявка агрессивная. Добавить 400 километров запаса хода за 5 минут. Для этого система способна выдерживать пиковую мощность 1000 кВт. Это огромное улучшение по сравнению с текущими стандартами.
Теперь, если ваш электромобиль поддерживает 800 вольт, вы, вероятно, сможете проехать 300 километров примерно за 15 минут. Это быстро. Но новая система BYD нацелена на то, чтобы сделать длительные остановки для зарядки делом прошлого. Это приближает вождение на электромобилях к комфорту автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Какой автомобиль способен выдержать такую мощность?
Не все автомобили BYD могут потреблять столько энергии. В настоящее время доступны только две модели: BYD Han L и Tang L. Они были представлены вместе с платформой. Они были представлены вместе с платформой.
Оба автомобиля оснащены новым электродвигателем мощностью 580 кВт. У него огромный потенциал крутящего момента и скорости. Но есть проблема. Мощность 1000 кВт ограничена этими моделями.
Есть и еще большие ограничения. Эта технология в настоящее время доступна только в Китае.
Разрыв в оборудовании
Нет смысла владеть автомобилем, способным выдавать 1000 кВт, если ваш зарядный станция не может обеспечить такую мощность. BYD это знает. Они запустили Megawatt Flash Charger.
Зарядное устройство может выдавать мощность до 1360 кВт. Давайте подумаем об этом числе. Суперзарядные станции Tesla в настоящее время ограничены 250 кВт. Несмотря на слухи об обновлениях, они далеко не достигают такого уровня мощности. Другие поставщики предлагают более высокие мощности, но ни один из них не приближается к одному мегаватту.
BYD планирует установить 4000 таких зарядных станций в Китае. Это стратегически верно. Объем продаж Tesla в Китае снижается. BYD считает, что скорость привлечет нерешительных покупателей.
Почему это важно сейчас?
Дебаты о «тревоге за запас хода» меняются. Раньше это был вопрос о том, как далеко вы можете проехать. Теперь это вопрос о том, как быстро вы можете пополнить запасы энергии. Если вы можете проехать 400 километров за пять минут, аргумент против электромобилей о «заправке» рушится.
Однако инфраструктура является узким местом. Китай строит сеть для поддержки этого. Другие рынки наблюдают. Эта зарядка за 5 минут эксклюзивна для Китая до тех пор, пока зарядные станции не появятся в других странах.
Технология существует. Автомобиль готов. Зарядное устройство в пути. Единственный вопрос — когда остальной мир сможет протестировать его.
