BYD Atto 3 to atrakcyjny wybór dla kupujących, dla których priorytetem jest stosunek jakości do ceny, a nie prestiż marki. Chociaż nie zdobędzie żadnych nagród za wzornictwo, ten samochód elektryczny zapewnia wyrafinowane wrażenia z jazdy, dobrze wyposażone wnętrze i odważne odejście od często nudnych wnętrz spotykanych u wielu konkurentów. Jest godnym konkurentem na szybko rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych, ale nie jest pozbawiony swoich dziwactw.
Gwałtowny rozwój BYD
BYD (Build Your Dreams) szybko zyskało pozycję głównego gracza w branży motoryzacyjnej, stając się jednym z chińskich producentów samochodów „Wielkiej Czwórki”. Atto 3 był pierwszym modelem dostępnym na zamówienie w Wielkiej Brytanii i stanowi obecnie część rosnącej gamy obejmującej Atto 2, Dolphin, Seal i Sealion 7. Ekspansja sygnalizuje rosnący wpływ Chin na światowy sektor pojazdów elektrycznych.
Podstawa techniczna: e-Platforma 3.0
Atto 3 jest zbudowany na platformie BYD e-Platform 3.0, przeznaczonej do napędu na przednie, tylne i na wszystkie koła z obsługą ultraszybkiego ładowania 800 V. Obecna wersja Atto 3 wykorzystuje pojedynczy silnik elektryczny z przodu i opatentowaną przez BYD konstrukcję akumulatora „Blade”. Konstrukcja Blade integruje się bezpośrednio ze konstrukcją pojazdu, oszczędzając masę i maksymalizując przestrzeń – co jest kluczową zaletą w opakowaniach pojazdów elektrycznych.
Wydajność i dynamika jazdy
Atto 3 przedkłada komfort nad sportowe prowadzenie. Doskonale sprawdza się w środowisku miejskim i na długich trasach, zapewniając płynną jazdę dzięki miękkiemu zawieszeniu. Jednak taka konfiguracja powoduje zauważalne przechylenie na zakrętach, co czyni ją mniej atrakcyjną dla energicznych kierowców. W układzie kierowniczym brakuje sprzężenia zwrotnego, a hamowanie regeneracyjne jest ograniczone do dwóch trybów, co znacznie odbiega od działania jednego pedału oferowanego przez konkurentów, takich jak Kia Niro EV.
Silnik elektryczny o mocy 201 koni mechanicznych zapewnia wystarczającą wydajność, rozpędzając samochód od 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy. Choć nie jest to potwór prędkości, w niektórych konfiguracjach jest nieco szybszy od Kia EV3.
Wnętrze i wystrój: mieszane wrażenia
Wnętrze Atto 3 wyróżnia się – na dobre i na złe. Jakość materiałów jest dobra, ale projekt jest polaryzujący. Niebiesko-kremowa kolorystyka stanowi odświeżającą alternatywę dla całkowicie czarnych wnętrz, powszechnych w segmencie pojazdów elektrycznych, chociaż dla niektórych może to być przesadzone. Wnętrze charakteryzuje się dziwacznymi akcentami, takimi jak wzory otworów wentylacyjnych, czerwone szwy i kieszenie w drzwiach inspirowane strunami gitarowymi.
System informacyjno-rozrywkowy, dostępny z obrotowym ekranem dotykowym o przekątnej 12,8 lub 15,6 cala, reaguje szybko, ale nawigacja po interfejsie może być kłopotliwa. Obsługiwane są Apple CarPlay i Android Auto, ale dostęp do nich wymaga przeglądania podmenu.
Zasięg, koszty ładowania i eksploatacji
Akumulator Atto 3 o pojemności 60,4 kWh zapewnia deklarowany zasięg do 450 km. Testy w świecie rzeczywistym wykazały około 330 km, czyli o około 18% mniej niż oficjalne dane. Ładowanie od 30% do 80% przy użyciu szybkiego ładowania zajmuje około 28 minut, a pełne naładowanie domowej stacji ładowania o mocy 7 kW zajmuje prawie 10 godzin.
Koszty ubezpieczenia są nieco wyższe niż u niektórych konkurentów, w przypadku wersji Comfort w paśmie 37 i wersji Design w paśmie 38. Uważa się, że Atto 3 po trzech latach zachowuje około 39-40% swojej pierwotnej wartości, czyli nieco gorzej niż Kia EV3, ale lepiej niż Peugeot E-2008.
Praktyczność i przestrzeń
Atto 3 oferuje mnóstwo miejsca dla pasażerów i rozsądny bagażnik. Płaska podłoga poprawia komfort pasażerów z tyłu, ale widoczność jest nieco ograniczona przez grube słupki i wysoką pozycję siedzącą. Krawędź bagażnika jest płaska, co ułatwia załadunek i rozładunek.
Werdykt
BYD Atto 3 stanowi atrakcyjną propozycję dla nabywców pojazdów elektrycznych, którzy chcą przeoczyć jego drobne dziwactwa. To wyrafinowany, wygodny i dobrze wyposażony SUV, który wyróżnia się na zatłoczonym rynku. Choć nie jest doskonały, zapewnia przyzwoite wrażenia z jazdy w konkurencyjnej cenie. Jeśli szukasz praktycznego rodzinnego samochodu elektrycznego i nie masz obsesji na punkcie prestiżu marki, Atto 3 zasługuje na poważne rozważenie.
