BYD Atto 3 є привабливим вибором для покупців, які віддають перевагу співвідношення ціни та якості, а не престижу бренду. Незважаючи на те, що він не отримає жодної нагороди за дизайн, цей електромобіль забезпечує вишукані враження від водіння, добре обладнаний інтер’єр і сміливий відхід від часто нудних інтер’єрів багатьох конкурентів. Це гідний суперник на швидко зростаючому ринку електромобілів, але він не позбавлений своїх примх.
Стрімке зростання BYD
BYD (Build Your Dreams) швидко зарекомендував себе як головний гравець в автомобільній промисловості, увійшовши до «Великої четвірки» китайських автовиробників. Atto 3 була першою моделлю, доступною для замовлення у Великій Британії, тепер вона є частиною зростаючої лінійки, яка включає Atto 2, Dolphin, Seal і Sealion 7. Розширення свідчить про зростаючий вплив Китаю в глобальному секторі електромобілів.
Технічна база: e-Platform 3.0
Atto 3 побудований на платформі BYD e-Platform 3.0, призначеній для переднього, заднього та повного приводу з підтримкою надшвидкої зарядки 800 В. Поточна версія Atto 3 використовує один передній електродвигун і запатентовану BYD конструкцію батареї Blade. Ця конструкція Blade інтегрується безпосередньо в структуру автомобіля, заощаджуючи вагу та максимізуючи простір, що є ключовою перевагою упаковки електромобіля.
Продуктивність і динаміка водіння
Atto 3 надає перевагу комфорту над спортивним керуванням. Він відмінно підходить для міських умов і тривалих подорожей, забезпечуючи плавність їзди завдяки м’якій підвісці. Однак таке налаштування призводить до помітного крену в поворотах, що робить його менш привабливим для енергійних водіїв. У рульовому керуванні відсутній зворотний зв’язок, а рекуперативне гальмування обмежено двома режимами, що не дотягує до досвіду роботи з однією педаллю, який пропонують такі конкуренти, як Kia Niro EV.
Електромотор потужністю 201 кінську силу забезпечує достатню продуктивність, розганяючи автомобіль від 0 до 100 км/год за 7,3 секунди. Хоча це не монстр швидкості, він трохи швидший за Kia EV3 у деяких конфігураціях.
Інтер’єр та дизайн: неоднозначні враження
Інтер’єр Atto 3 виділяється – добре це чи погано. Якість матеріалів хороша, але дизайн поляризований. Синьо-кремова кольорова гама пропонує освіжаючу альтернативу повністю чорним інтер’єрам, поширеним у сегменті електромобілів, хоча декому вона може здатися надмірною. Інтер’єр має такі химерні деталі, як вентиляційні отвори, червона строчка та дверні кишені, натхненні струнами гітари.
Інформаційно-розважальна система, доступна з 12,8-дюймовим або 15,6-дюймовим поворотним сенсорним екраном, швидко реагує, але інтерфейс може бути громіздким для навігації. Apple CarPlay і Android Auto підтримуються, але для доступу до них потрібно копатися в підменю.
Діапазон, зарядка та експлуатаційні витрати
Акумулятор Atto 3 ємністю 60,4 кВт/год забезпечує заявлений запас ходу до 261 милі. Тести в реальному світі показують близько 212 миль, що приблизно на 18% менше офіційної цифри. Зарядка від 30% до 80% займає приблизно 28 хвилин за допомогою швидкої зарядки, а домашня зарядна станція потужністю 7 кВт займає майже 10 годин, щоб повністю зарядити.
Витрати на страхування трохи вищі, ніж у деяких конкурентів, з комплектацією Comfort у діапазоні 37, а дизайном у діапазоні 38. Вважається, що Atto 3 збереже приблизно 39-40% своєї початкової вартості через три роки, що трохи гірше, ніж у Kia EV3, але краще, ніж у Peugeot E-2008.
Практичність і простір
Atto 3 пропонує багато місця для пасажирів і прийнятний багажник. Плоска підлога покращує комфорт задніх пасажирів, але оглядовість дещо погіршується через товсті стійки та високе положення сидіння. Поріг багажника плоский, що полегшує завантаження та розвантаження.
Вирок
BYD Atto 3 представляє привабливу пропозицію для покупців електромобілів, які бажають не помічати його дрібні особливості. Це вишуканий, комфортний і добре обладнаний позашляховик, який виділяється на переповненому ринку. Хоча він не ідеальний, він забезпечує пристойні враження від водіння за конкурентоспроможною ціною. Якщо ви шукаєте практичний сімейний електромобіль і не зациклені на престижі бренду, Atto 3 заслуговує на серйозну увагу.
