Der BYD Atto 3 ist eine überzeugende Wahl für Käufer, denen Wert und Ausstattung wichtiger sind als Markenprestige. Obwohl er keine Designpreise gewinnen wird, bietet dieser Elektro-SUV ein raffiniertes Fahrerlebnis, einen gut ausgestatteten Innenraum und eine mutige Abkehr von den oft tristen Kabinen vieler Konkurrenten. Es ist ein solider Konkurrent in einem schnell wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge, aber nicht ohne Macken.
Rasanter Aufstieg von BYD
BYD (Build Your Dreams) hat sich schnell zu einem wichtigen Akteur in der Automobilindustrie entwickelt und zählt zu den „großen vier“ Automobilherstellern Chinas. Der Atto 3 war das erste Modell, das in Großbritannien bestellt werden konnte, und ist nun Teil einer wachsenden Produktpalette, zu der der Atto 2, der Dolphin, der Seal und der Sealion 7 gehören. Diese Erweiterung signalisiert den zunehmenden Einfluss Chinas im globalen Elektrofahrzeugsektor.
Technische Grundlage: E-Plattform 3.0
Der Atto 3 basiert auf der e-Platform 3.0 von BYD, ist sowohl für Front-, Heck- als auch Allradantriebskonfigurationen konzipiert und unterstützt ultraschnelles 800-V-Laden. Der aktuelle Atto 3 nutzt einen einzigen Frontantriebsmotor und BYDs proprietäres „Blade“-Batteriedesign. Dieses Blade-Design integriert sich direkt in die Fahrzeugstruktur, spart Gewicht und maximiert den Platz – ein entscheidender Vorteil bei der Verpackung von Elektrofahrzeugen.
Leistung und Fahrdynamik
Beim Atto 3 steht Komfort vor sportlichem Handling. Es zeichnet sich sowohl im Stadtverkehr als auch auf Kreuzfahrten aus und bietet dank seiner weichen Federung ein angenehmes Fahrgefühl. Dieses Setup führt jedoch zu einem spürbaren Wanken der Karosserie in Kurven, was es für begeisterte Fahrer weniger attraktiv macht. Der Lenkung mangelt es an Rückmeldung, und das regenerative Bremsen ist auf zwei Einstellungen beschränkt, was hinter dem Ein-Pedal-Erlebnis zurückbleibt, das bei Konkurrenten wie dem Kia Niro EV zu finden ist.
Der 201 PS starke Elektromotor sorgt für ausreichende Leistung und beschleunigt in 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Obwohl er kein Geschwindigkeitsdämon ist, ist er in bestimmten Konfigurationen etwas schneller als der Kia EV3.
Interieur und Design: Eine gemischte Mischung
Im Inneren des Atto 3 sticht er wirklich hervor – im Guten wie im Schlechten. Die Materialqualität ist gut, aber das Design polarisiert. Das Blau- und Creme-Farbschema bietet eine erfrischende Alternative zu den komplett schwarzen Innenräumen, die im EV-Segment üblich sind, auch wenn manche es vielleicht übertrieben finden. Die Kabine verfügt über skurrile Elemente wie Lüftungsöffnungen, rote Nähte und von Gitarrensaiten inspirierte Türtaschen.
Das Infotainmentsystem, das entweder mit einem 12,8-Zoll- oder 15,6-Zoll-Dreh-Touchscreen erhältlich ist, reagiert schnell, die Navigation auf der Benutzeroberfläche kann jedoch umständlich sein. Apple CarPlay und Android Auto werden unterstützt, der Zugriff darauf erfordert jedoch das Durchsuchen von Untermenüs.
Reichweite, Lade- und Betriebskosten
Der 60,4-kWh-Akku des Atto 3 bietet eine angebliche Reichweite von bis zu 261 Meilen. Tests unter realen Bedingungen ergaben etwa 212 Meilen, etwa 18 % weniger als die offizielle Zahl. Das Aufladen von 30 % auf 80 % dauert mit einem Schnellladegerät etwa 28 Minuten, während eine 7-kW-Heim-Wallbox fast 10 Stunden für eine vollständige Aufladung benötigt.
Die Versicherungskosten sind etwas höher als bei manchen Mitbewerbern, wobei die Comfort-Ausstattung in Gruppe 37 und das Design in Gruppe 38 fällt. Es wird auch erwartet, dass der Atto 3 nach drei Jahren etwa 39–40 % seines ursprünglichen Wertes behält, etwas besser als der Peugeot E-2008, aber schlechter als der Kia EV3.
Praktikabilität und Platz
Der Atto 3 bietet ausreichend Platz für die Passagiere und einen angemessen großen Kofferraum. Der flache Boden erhöht den Komfort der Fondpassagiere, allerdings wird die Sicht aufgrund der dicken Säulen und der hohen Fahrhöhe etwas beeinträchtigt. Die Kofferraumlippe ist eben, was das Be- und Entladen erleichtert.
Urteil
Der BYD Atto 3 stellt ein überzeugendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Käufer von Elektrofahrzeugen dar, die bereit sind, über seine kleinen Macken hinwegzusehen. Es handelt sich um einen eleganten, komfortablen und gut ausgestatteten SUV, der sich auf dem überfüllten Markt von der Masse abhebt. Es ist zwar nicht perfekt, bietet aber ein solides Fahrerlebnis zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Wenn Sie auf der Suche nach einem praktischen Familien-Elektrofahrzeug sind und nicht auf Markenprestige fixiert sind, ist der Atto 3 eine ernsthafte Überlegung wert.
