Il marchio cinese Xpeng si sta facendo avanti.
Sta onorando le offerte di cashback per le auto vendute da TrueEV. Quello era il loro ex importatore. Ora è coinvolta una causa complicata. Ma gli acquirenti meritano comunque quei soldi. Fino a $ 5000 di esso.
La strada del denaro
Nel novembre 2021: aspetta. 2025. Apparve un accordo da $ 3000 per Xpeng G6. Un SUV elettrico di medie dimensioni. Segue la Tesla Model Y. Anche lo Zeekr 7X.
Entro la fine di dicembre? L’offerta è saltata.
A $ 5000 se hai ordinato prima della fine dell’anno. Semplice.
Abbastanza semplice per la promessa. Non è così semplice per il pagamento. Molti autisti stanno aspettando. E aspettando.
“Per questi clienti, il primo punto della chiamata è cercare di chiarire e cercare di ottenere una rettifica attraverso i… rivenditori esistenti”
Quello è Brenton Dalton di Xpeng. Dice: parla prima con TrueEV. I concessionari. La sede centrale.
E se falliscono?
“Assolutamente caso per caso. Otteniamo i documenti. Vediamo le prove.” Quindi Xpeng paga. Base di buona volontà. Si preoccupano di chiunque abbia quella X sul cofano.
La divisione
TrueEV ha dato il via a tutto questo. Nel 2024 hanno firmato un contratto quinquennale con il produttore cinese. Ha aperto il primo spot a Sydney a Mascot entro dicembre.
Avanti veloce a meno di 18 mesi. Xpeng sta prendendo direttamente il volante. 1 aprile. Data 2026.
Date del tribunale? Processo dell’ottobre 2026. Corte federale.
TrueEV ha dovuto garantire i costi. Oltre 1 milione di dollari in scadenza entro luglio. Tensione alta. Ma i negozi restano aperti. 14 siti sulla costa orientale. Melbourne la prossima volta.
Le auto continuano a muoversi
La gente compra comunque.
224 G6 venduti nella prima metà dello scorso anno. Le versioni aggiornate hanno aperto i libri di recente. Arrivo negli showroom entro fine luglio.
Anche più economico.
Il prezzo base è sceso di $ 3000 rispetto al vecchio modello. Inizia da $ 51.800. Su strada costa di più. Quattro gradi tra cui scegliere.
Schermi più grandi. Ricarica più rapida. Gamma migliore.
Lo schermo di infotainment da 15,6 pollici sostituisce quello più piccolo da 14,9. La velocità di ricarica è notevolmente aumentata. L’autonomia WLTP raggiunge i 480 km per i modelli entry level. Anche piccole modifiche di stile.
Guardando al futuro?
Stanno arrivando cose più grandi. L’X9. Sette posti. Il G9. SUV a cinque posti. Entrambi arriveranno sugli scaffali locali prima della fine del 2026.
Le vendite continuano. I team legali discutono. I clienti sperano di essere pagati.
A volte guidi semplicemente la macchina.
