Jika Anda dapat memasukkan gigi ke dalam mobil, Anda mungkin memperhatikan bahwa tongkat persneling menghilang dari dealer. Rasanya kontradiktif. Kami mengasosiasikan efisiensi dengan kinerja. Transmisi manual dulunya menjadi standar emas bagi keduanya. Sekarang, ternyata tidak. Manual ini telah kalah dalam perang efisiensi.
Namun ada satu daerah di mana mereka masih memegang mahkotanya. Kami dulu percaya bahwa manual berakselerasi lebih cepat. Kami salah.
Sangat mudah untuk melihat mengapa keyakinan itu melekat. Otomatisasi tradisional terasa lamban. Mereka berjuang di bawah beban mesin yang berat. Pembeli tetap beralih ke otomatis. Beberapa produsen berhenti menawarkan manual pada model tertentu. Desainer dan pembeli mobil sport mempertahankan kelangsungannya untuk sementara waktu. Warisan itu mungkin menjelaskan mengapa Anda masih menganggap peralihan tongkat Anda berjalan lebih keras.
Mungkin itu benar sekali. Sekarang tidak lagi. Otomatisasi sudah maju. Mereka sekarang lebih cepat daripada manual lama yang dapat diandalkan.
Transmisi variabel kontinu (CVT) dan transmisi manual otomatis berpindah lebih cepat dibandingkan transmisi otomatis tradisional. Mereka langsung memilih rasio roda gigi yang tepat. Banyak produsen mobil yang mengadopsi CVT sebagai gearbox standar. Mereka melakukan ini untuk penghematan bahan bakar.
Ini menyakitkan bagi para penggemar berat. Permintaan konsumen akan membuat manual tetap hidup untuk saat ini. Tulisannya ada di dinding.
Masih ragu apakah matic atau CVT lebih cepat? Lihatlah Ferrari. Mereka tidak menawarkan manual. Mereka ingin mobil mereka melaju secepat mungkin. Jika mesin otomatis yang rumit menyelesaikannya, mereka menggunakannya.
