Venturi Automobiles telah menghabiskan tujuh tahun terakhir membuktikan bahwa kendaraan listrik tidak harus membosankan. Berbasis di Monaco, perusahaan ini mendobrak batasan dengan konsep yang canggih namun benar-benar dapat dibangun. Salah satu ide menonjol mereka adalah Venturi Astrolab Solar Commuter. Ini adalah hibrida elektro-surya. Desainnya atletis. Efisiensi energinya ekstrem.
Namanya menjelaskan semuanya. “Astrolab” berasal dari akar bahasa Latin: astro untuk bintang, dan labe untuk mengambil. Itu adalah kendaraan yang mengambil energi dari matahari. Panel surya di atap mengisi ulang baterai saat Anda mengemudi. Anda juga dapat mencolokkannya.
Venturi meluncurkan Astrolab di Geneva Auto Show 2006. Itu disebut sebagai kendaraan energi otonom perintis. Tahun berikutnya, mereka membawanya ke Los Angeles. Walikota memeriksanya. Itu melaju di lalu lintas kota. Itu juga ditampilkan di Wired NextFest Show.
Menghemat Setiap Gram
Desainer Sacha Lakic memedulikan satu hal: berat. Massa yang lebih sedikit berarti kinerja yang lebih baik dari motor kecil dan baterai. Dia melihat mobil Formula 1 untuk mendapatkan inspirasi. Sasis karbon. Suspensi aluminium. Hasilnya adalah bobot kosong yang hanya 617 pon (280 kilogram).
Bodi serat karbon memiliki garis aqua-dinamis. Itu terlihat seperti kapal pesiar balap modern. Berkendara rasanya seperti berlayar. Anda meluncur tanpa suara. Anda didorong oleh energi alami.
Desain dan Dimensi
Astrolab itu ramping dan sporty. Ini juga praktis. Panel surya menutupi permukaan horizontal seluas 11,8 kaki persegi (38,75 meter persegi). Mobilnya pendek. Panjangnya hanya 12,4 kaki (3,8 meter). Lebarnya 1,84 meter (6 kaki). Jarak sumbu roda adalah 98 inci (2,5 meter).
Bak penumpang adalah sel pelindung yang ringan. Insinyur F1 menggunakan desain serupa untuk menjaga keselamatan pengemudi saat terjadi kecelakaan. Kedua kursi itu bersebelahan. Mereka terpusat. Penempatan ini menjaga kendaraan ultra ringan tetap stabil dengan dua orang di dalamnya.
Memberdayakan Astrolab
Motor listrik berkekuatan 16 kilowatt berpendingin udara menggerakkan Astrolab. Kecepatannya mencapai 3.500 putaran per menit (rpm). Ini menghasilkan torsi 50 newton-meter (37 pon/kaki).
Paket baterai NiMH Venturi NIV-7 berpendingin cairan menyediakan energi. Teknologi pengisian daya yang inovatif memungkinkan Astrolab mengganti energi baterai baik dari panel surya atau pengisi daya plug-in.
Sel fotovoltaik di panel surya ditutupi dengan prisma nano. Ini memusatkan energi matahari secara efektif. Sistem rem cakram empat roda juga memulihkan energi saat pengereman. Diperlukan waktu lima jam untuk mengisi ulang baterai hingga penuh menggunakan pengisi daya plug-in bawaan.
Nol Emisi
Anda dapat menggerakkan Astrolab hanya dengan menggunakan energi matahari yang tersimpan. Ini berjalan tanpa bahan bakar fosil. Ini adalah kendaraan tanpa emisi yang sesungguhnya. Jika dicolokkan, listriknya mungkin berasal dari bahan bakar fosil. Venturi mengatakan tindakan lingkungan mereka mengimbangi gas rumah kaca yang dihasilkan selama produksi listrik.
Sacha Lakic: Sang Desainer
Sacha Lakic adalah seorang desainer Serbia. Dia belajar secara otodidak. Dia mulai mendesain secara profesional pada usia 17 tahun. Dia magang di Peugeot. Ia menjadi kepala Departemen Kendaraan di Alain Carré Design Studio pada tahun 1986. Ia pindah ke Industri MBK milik Yamaha pada tahun 1988. Ia mengambil posisi kepala dalam desain sepeda motor. Pada tahun 1994 ia memulai studionya sendiri. Sejak tahun 2000, dia menjadi desainer eksklusif untuk Venturi Automobiles.
Dia menggambarkan Astrolab sebagai “sayap terbang dengan empat roda”.
Astrolab menunjukkan cara menuju berkendara tanpa emisi. Ini adalah konsep yang membuktikan kendaraan listrik bisa menjadi elegan. Ini bisa menjadi efisien. Ini bisa menyenangkan. Masa depan transit ada di sini. Hanya perlu waktu untuk mengejar ketinggalan.
Jangkauan Dunia Nyata dan Efisiensi Tenaga Surya Astrolab
Pengujian di jalan raya telah dilakukan secara ketat, dan keputusannya sudah jelas: konsep Venturi Astrolab siap untuk digunakan sehari-hari. Jika Anda memulai pagi hari dengan baterai penuh, kendaraan listrik dapat menempuh jarak hingga 68 mil (110 km). Kisaran tersebut tidak statis. Pada hari-hari biasa, sel surya terintegrasi akan menambah jarak total sekitar 11 mil (18 km). Ini bukan sihir, tapi ini adalah pengumpulan energi yang efektif. Kecepatan tertinggi berada pada 75 mph (120 km/jam), yang sempurna untuk perjalanan dalam kota dan antar kota, bukan peledakan jalan raya.
Baterai adalah alat pengangkat berat di sini. Dengan berat 238 pon (108 kg), perangkat ini dibuat untuk umur panjang. Venturi mengklaim sel tersebut dapat menangani lebih dari 2.500 siklus pengisian daya. Berdasarkan pola penggunaan normal, baterai harus bertahan setidaknya sepuluh tahun. Daya tahan itu penting. Hal ini mengalihkan pembicaraan dari “seberapa jauh hal ini bisa berjalan?” hingga “berapa lama hal ini akan berlangsung?”
Mengapa Astrolab Tidak Akan Mencapai Dealer
Anda tidak bisa membelinya. Jangan repot-repot mencari tombol preorder. Venturi berterus terang tentang hal ini. Astrolab adalah sebuah pernyataan, bukan produk.
“Venturi Astrolab saat ini merupakan mobil konsep dan tidak akan dikomersialkan. Kami mengembangkannya untuk menunjukkan sejauh mana kita dapat melangkah dengan teknologi fotovoltaik dan untuk membuktikan bahwa mobil listrik dapat memiliki performa yang sangat baik dengan sedikit energi.”
Tujuannya adalah validasi teknis. Mereka perlu membuktikan bahwa kendaraan listrik tenaga surya dapat bertahan tanpa panel yang besar dan tidak efisien. Astrolab melakukan itu. Ini memenuhi kebutuhan perjalanan antar kota. Ia berada di garis depan teknologi elektro-surya. Venturi sangat bangga dengan hasil solar. Mereka yakin kemajuan yang dicapai dengan prototipe ini membuka jalan bagi hasil yang lebih tinggi pada model masa depan. Ini adalah permulaan yang baik. Sebuah hal yang penting.
Volage dan Teknologi Roda Aktif Michelin
Venturi tidak berhenti pada Astrolab. Pada Paris Motor Show 2008, mereka meluncurkan Volage. Ini adalah GT coupe yang ramping. Fitur utama bukan hanya gayanya. Itu adalah teknologi di bawahnya.
Volage menggunakan teknologi Active Wheel dari Michelin. Ini bukan pengaturan suspensi standar. Ini menggabungkan mesin listrik, komponen pengereman, dan suspensi ke dalam setiap roda. Setiap roda adalah pembangkit tenaga listrik yang berdiri sendiri. Integrasi ini mengurangi bobot dan kompleksitas. Ini mendorong batas-batas kemampuan mobil konsep.
Apa Artinya Bagi Transportasi Ramah Lingkungan
Apakah kendaraan ringan bertenaga matahari ini memberi kita gambaran sekilas tentang masa depan yang sepenuhnya ramah lingkungan? Mungkin. Gagasan untuk menggerakkan transportasi hanya dengan cahaya matahari masih sulit dicapai. Namun Astrolab membuktikan konsep tersebut berhasil. Volage menunjukkan ke mana arah rekayasa tersebut. Waktu akan membuktikan apakah konsep-konsep ini berkembang menjadi kenyataan produksi. Atau jika mereka tetap cantik, jalan buntu yang fungsional.
