Anda dulu senang dengan sedan. Atau mungkin station wagon. Pekerjaan itu mudah. Tidur di motel. Tonton beritanya. Jangkarnya selalu sama. Itu aman. Membosankan, tapi aman.
Kemudian Anda bertemu mereka. Para drifter.
Mereka menunjukkan kepada Anda bagaimana hidup di dunia metal. Anda belajar bahwa rumah Anda tidak harus tetap diam. Jalan raya menjadi jalan raya. Anda berguling sepanjang malam dengan karavan debu dan solar. Beberapa di antaranya adalah Gulfstream yang mewah. Lainnya adalah van VW usang yang berbau karpet tua dan kebebasan. Roda kelima. Cangkang kemping. Bus yang dikonversi.
Itu bukan hanya tidur. Itu adalah gerakan.
Sekarang kamu kembali. Keluargamu ada di sana. Pasangan Anda akhirnya mengerti—mereka melihat bahwa dunia lebih besar dari sekedar kode pos. Anda membutuhkan roda. Namun pasar adalah ladang ranjau.
Kelas A? Kelas B? Roda kelima? Trailer perjalanan?
Kami tidak menangani perang motorhome hari ini. Itu pertarungan yang berbeda. Hari ini, kita melihat mengapa RV yang ditarik mungkin merupakan pilihan yang lebih cerdas, lebih murah, dan lebih fleksibel daripada mengemudikan seluruh rumah Anda melalui jalan antar negara bagian.
Masalah Parkir
Inilah kebenaran pahit pertama tentang rumah motor. Mereka besar.
Bus Kelas A adalah binatang buas. Ini bagus untuk jalan terbuka. Cobalah memarkirnya di toko kelontong. Atau bumi perkemahan dengan jalur sempit. Atau restoran dengan ruang sempit. Anda sedang bermanuver di sebuah gedung dengan roda kemudi.
Dengan pengaturan yang dapat ditarik, Anda memiliki pintu keluar.
Ketika Anda tiba di suatu tujuan, Anda melepaskannya. Anda memiliki kendaraan terpisah. Truk setengah ton. SUV ukuran sedang. Bahkan crossover kompak pun bisa berfungsi jika Anda berhati-hati. Anda dapat berkendara ke pusat kota yang sempit. Anda dapat masuk ke tempat parkir ujung jalan setapak yang akan menelan seluruh rumah motor.
RV yang ditarik memberi Anda kebebasan di darat. Anda tidak terjebak dengan satu kendaraan besar untuk setiap tugas. Anda meninggalkan rumah dalam keadaan parkir. Anda membawa mobil keluar untuk hari itu.
Biaya Bukan Hanya Tentang Harga Pembelian
Semua orang melihat harga stiker terlebih dahulu.
Sebuah rumah motor yang layak dimulai sekitar $75.000. Model mewah? Itu berarti enam angka dengan mudah. Tambahkan dalam pemeliharaan. Benda-benda ini memiliki mesin yang sangat besar. Transmisi yang rumit. Perbaikan yang mahal. Jika mesinnya mati, Anda terdampar. Periode.
Towable berbeda. Kendaraan yang melakukan penarikan terpisah.
Anda bisa membeli truk atau SUV bekas. Anda dapat mengganti ban pada trailer yang dapat ditarik dengan biaya yang lebih murah dari Kelas A. Jika trailer tersebut rusak, Anda masih dapat mengemudikan truk pulang. Atau hubungi truk derek. Ini tidak terlalu berbahaya.
Depresiasi berdampak lebih buruk pada rumah motor. Mereka kehilangan nilai dengan cepat. Trailer yang dapat ditarik memiliki nilainya lebih baik. Anda membelinya. Anda menggunakannya. Anda menjualnya. Anda kehilangan lebih sedikit uang.
Kemudahan Perawatan dan Perbaikan
Mekanik menyukai rumah motor karena mengenakan tarif premium. Kendaraan ini adalah ekosistem yang kompleks. Plumbing, listrik, slide-out, ventilasi atap. Ada satu hal yang bocor, dan Anda membayar untuk seorang spesialis.
Towables lebih sederhana.
Tidak ada mesin di ruang tamu. Tidak ada transmisi. Tidak ada sistem pembuangan yang bocor
Anda mungkin siap untuk membatalkan penawaran untuk motorhome Kelas A. Sebelum Anda sepenuhnya menghapus gaya hidup derek, lihat mengapa trailer sering kali lebih masuk akal. Kemenangan terbesar bukan hanya kenyamanan. Itu adalah mobilitas.
Parkirkan peralatannya. Lepaskan kaitannya. Stabilkan dongkrak. Sekarang Anda punya mobil.
Anda dapat pergi ke kota untuk membeli steak dan susu tanpa menyeret kendaraan kedua. Motorhome memaksa Anda menarik “sampan” hanya untuk keperluan tertentu. Itu tidak efisien. Itu menempatkan kereta di depan kudanya.
Penghematan Bahan Bakar dan Biaya Pengoperasian
Jarak tempuh bahan bakar penting. Truk pikap hemat bahan bakar yang menarik trailer perjalanan biasanya mengalahkan rumah motor dalam hal mil per galon. Bobot roda kelima memang menyakitkan, tapi tidak seberat membawa mesin diesel besar di ruang tamu Anda.
Naik motorhome Kelas A. Ini adalah kategori terbesar dan termahal.
– Model baru mendapat sekitar 10 MPG.
– Kereta bekas berusia 10 tahun mungkin turun hingga 5 MPG.
Ini adalah perbedaan besar dalam jarak jauh. RV yang ditarik tidak membakar bahan bakar untuk diam. Mereka hanya mengonsumsinya sambil ditarik oleh kendaraan derek.
Perawatan Lebih Mudah
Bayangkan RV Anda rusak.
Jika Anda memiliki trailer perjalanan atau roda kelima, Anda menjatuhkan unit tersebut ke dealer. Anda mengemudikan truk Anda pulang. Anda tidur di tempat tidur Anda sendiri.
Jika Anda memiliki rumah motor, Anda terjebak.
Kendaraan pelatih adalah RV. Jika perlu perbaikan, Anda kehilangan transportasi dan penginapan. Anda menunggu di toko. Anda berharap mekaniknya cepat. Jika pekerjaan itu memakan waktu semalam, Anda memesan hotel terdekat.
Biayanya juga lebih tinggi. Motorhome mempunyai mesin. Mesin memiliki bagian yang bergerak. Bagian yang bergerak pecah. RV yang ditarik tidak memiliki mesin. Lebih sedikit suku cadang berarti lebih sedikit barang yang harus diganti. Harga belinya juga lebih rendah. Tanpa biaya mesin. Tidak ada biaya transmisi. Hanya cangkang dan bingkai.
Maksimalisasi Ruang
Desainer RV yang ditarik dapat menggunakan setiap inci. Tidak ada ruang mesin. Tidak ada kabin untuk pengemudi. Denah lantai adalah seluruh ruang hidup.
Motorhome mengorbankan ruang untuk drivetrain. Anda membayar lebih untuk lebih sedikit ruang. Atau Anda menerima tempat yang ketat. Dengan derek, Anda mendapatkan lebih banyak ukuran luas dengan harga yang sama. Keluarga bisa tidur dengan nyaman. Anda memiliki ruang siku.
Namun, jangan terburu-buru membeli roda kelima. Ada kerugian dalam penarik. Itu nyata. Itu menjengkelkan. Tapi mereka ada.
Baca terus. Bagian selanjutnya membahas kekurangannya. Anda perlu mengetahuinya sebelum Anda berkomitmen.
Anda menyukai manfaatnya. Bagus. Sekarang mari kita bahas mengapa RV yang ditarik bisa membuat pusing. Tidak semuanya mawar dan sup ayam. Sebelum Anda menandatangani surat-suratnya, Anda perlu mengetahui kerugiannya.
Masalah terbesar? Perpisahan.
Kereta Anda dan roda kelima atau trailer perjalanan Anda dihubungkan oleh sebuah halangan. Hanya sebuah halangan. Hal ini menciptakan kerentanan yang tidak dimiliki oleh rumah mobil.
Bayangkan seseorang mencoba membobol rig Anda. Jika Anda berada di Kelas A, Anda pergi saja. kamu pergi. Dengan RV yang ditarik, Anda terjebak. Jika ada pencuri yang mengintip di depan pintu Anda, Anda harus keluar dari mobil Anda sendiri, kembali ke bus, dan berharap Anda memiliki kuncinya. Kemudian Anda pergi. Ini adalah kesenjangan keamanan yang mengerikan.
Pemeriksaan Realitas “Istirahat di Kamar Mandi”.
Perpisahan fisik menjadi semakin menyakitkan ketika alam memanggil.
Di rumah motor, Anda bisa terus mengemudi. Atau setidaknya, jarak antara pengemudi dan toilet sangat minim.
Dengan unit derek, jika kandung kemih Anda penuh, Anda harus berhenti. Sama sekali. Anda tidak dapat keluar dari sedan yang bergerak untuk melintasi halangan untuk menggunakan kamar mandi RV. Jangan pernah memikirkannya. Itu berbahaya. Ini gila. Ini juga merupakan mitos umum di kalangan pemula yang tidak tahu apa-apa. Hentikan saja kendaraannya. Gunakan kamar kecil. Lalu masuk kembali.
Sakit Kepala Pengendalian Iklim
Menarik cangkang kosong mempunyai konsekuensi.
Saat di jalan raya, AC di dalam roda kelima mati. Trailernya hanyalah sebuah kotak yang diletakkan di bawah sinar matahari atau udara dingin. Saat Anda akhirnya masuk ke tempat perkemahan dan melepaskan kaitan, interiornya mungkin terasa menyesakkan atau menusuk tulang.
Anda tidak bisa begitu saja menekan tombol. Anda perlu terhubung ke daya eksternal. Anda membutuhkan generator. Anda memerlukan waktu agar sistem HVAC dapat mengejar ketinggalan. Sampai saat itu? Anda tetap berada di dalam kendaraan pelatih. Di sana ber-AC. RV hanyalah wadah penyimpanan yang panas dan pengap sampai Anda memperbaikinya.
Perangkap Roda Kelima
Tidak semua RV yang ditarik diciptakan sama. Trailer perjalanan lebih mudah. Kendaraan apa pun yang dapat menarik beban itu berfungsi. Anda membutuhkan halangan bola. Itu saja.
Roda kelima berbeda. Mereka memerlukan koneksi khusus di bak truk pickup.
Pengaturan ini menawarkan stabilitas yang lebih baik. Kurang bergoyang. Kontrol yang lebih baik. Tapi ada kendalanya.
Anda membutuhkan truk pickup. Bukan sembarang pikap. Kebanyakan roda kelima berat. Anda membutuhkan truk tugas berat. Jika Anda tidak memilikinya, Anda akan menghadapi biaya awal yang besar. Ditambah lagi, Anda memerlukan halangan roda kelima yang mahal yang dipasang di bak truk itu.
Goyangan dan Distribusi Berat
Kebutuhan akan kendaraan gerbong terpisah menimbulkan risiko baru: goyangan.
Jika Anda tidak mendistribusikan beban dengan benar pada kendaraan derek Anda, trailer dapat mulai mengalami buntut ikan. Itu berbahaya. Itu menakutkan. Rumah mobil tidak memiliki masalah ini. Tidak ada halangan untuk bertindak sebagai sambungan yang longgar. Semuanya merupakan satu kesatuan yang solid. Meskipun Kelas A sulit dikendarai pada awalnya, ia tidak akan bergoyang seperti truk derek yang terpisah.
Jadi, apakah Anda sudah mengetahui apa yang Anda inginkan saat ini?
Jika Anda siap untuk memasukkan keluarga ke dalam rig dan berangkat, lakukanlah. Buka saja matamu. Dan jika Anda berpapasan dengan drifter lain, sapalah.
Lebih lanjut tentang Derek dan Keamanan RV
Bagi mereka yang ingin menggali lebih dalam mekanisme menjaga rig Anda tetap stabil dan aman:
Artikel Terkait HowStuffWorks
- Cara Kerja RV Hitches
- Cara Kerja Taman Nasional
- Cara Berbelok Saat Menarik
- Cara Kerja Pencadangan Kendaraan yang Diderek
- 10 Risiko Penarik Teratas yang Perlu Diingat
- Kuis Penarik RV
Tautan Hebat Lainnya
- Pedagang RV Online
- RV Net, Komunitas Penggemar RV Online
- Drifters Oasis, Fiksi Online dari Penulis yang Tidak Diterbitkan
Sumber
- Coklat, Jerry. “Pilihan yang dapat ditarik: trailer perjalanan vs roda kelima.” RVer baru. Diakses 23 Oktober 2008.
- Fairview, Frank. “4.5 alasan rahasia untuk membeli roda kelima sebagai RV Anda.” Artikel Ezine. 4 Juni 2007.
- “Memilih RV penuh waktu.” Mac dan Chris.com. Diakses 23 Oktober 2008.
- “Semua yang ingin Anda ketahui tentang RVing.” Poulsbo RV. Diakses 23 Oktober 2008.
- “Kelebihan dan kerugian dari RV yang berbeda.” Blog Pedagang RV Online. 22 Oktober 2008.
- “Mengapa memilih RV Kelas A dibandingkan semua tipe lainnya.” Panduan Bus Dijual. Diakses 23 Oktober 2008.
