Hunter S. Thompson jednou uvedl pět listů vysoce aktivního kyselého savého roztoku na svůj balicí seznam aut. Nepanikařte. Vaše auto má také LSD. Jen nečekejte výlet do „země netopýrů“. Místo toho získáte Limited Slip Differential (LSD). Nezpůsobí halucinace. Jednoduše zabrání protáčení kol naprázdno, když uvíznete v příkopu.
Otevřené diferenciály jsou jednoduché. Přenášejí stejný točivý moment na obě kola téže nápravy. To funguje dobře, pokud existuje trakce. Led. Mokré silnice. Špína. Pokud jedno kolo narazí na kluzký úsek vozovky, přenese otevřený diferenciál stejný minimální točivý moment na druhé kolo. Výsledek je předvídatelný. Jedno kolo se bezmyšlenkovitě točí, druhé zůstává nehybné. Zasekli jste se.
Do obrazu přichází diferenciál s omezenou svorností. V zatáčkách si zachovává výhody otevřeného diferenciálu. Ale řeší problém uklouznutí. Když jedno kolo ztratí trakci, diferenciál s omezeným prokluzem přesměruje točivý moment na kolo s trakcí. Tento jednoduchý mechanik je rozdíl mezi odjezdem na vlastní pěst a voláním odtahovky. Většina systémů používá k realizaci tohoto principu třecí spojky nebo kapalinou naplněné skříně. Přečtěte si více o LSD s třecími spojkami a viskózními spojkami z jiných materiálů. Fungují jak na jedné nápravě, tak prostřednictvím hnacího hřídele v systémech pohonu všech kol.
Pak se objevilo „e“. Elektronický. Zlepšilo to naši hudbu. Naše pošta. Naše zubní kartáčky. Nyní řídí naše diferenciály.
