Зниження ціни.
Mitsubishi щойно встановила ціну на свій новий флагманський пікап. $74 990 з доставкою. Це стосується моделі 2026 року – Triton Raider.
Звучить дорого. Та справді дорого для Triton. Це топова версія лінійки. Але ось що ніхто не очікував: вона коштує дешевше, ніж позашляхові версії автомобілів, які купують усі інші.
Дешевше, ніж Ford Ranger Tremor? Так.
Дешевше, ніж Toyota HiLux Rugged X? Теж так.
Заснований на базі Triton GSR, яка стартувала приблизно з $65 000 (до врахування дорожніх зборів), Raider став незручним, але прямим кроком Mitsubishi на ринок “люксових” пікапів. Їм потрібні покупці, які ганяються за статусом. Ті, хто припарковує машину на під’їзній доріжці, але хоче вдавати, що їздить у кемпінг.
Автомобілі надійдуть до дилерських центрів по всій країні у червні 2026 року.
Конструкція інша? В основному пружини та наклейки
Під пластиковими накладками Mitsubishi залучила компанію Premcar. Місцева компанія. Відомий бренд.
Вони переналаштували кермо. Скоригували підвіску. Вибрали певні колеса та шини для бездоріжжя.
Raider їде на 18-дюймових легкосплавних дисках ROH. На них натягнуті шини Bridgestone для бездоріжжя. Ця комбінація підвищує колію на 20 мм. Підвищує кліренс до 20 мм. Машина стоїть вище. Виглядає ширше. Теоретично здається агресивнішою.
Mitsubishi також оснастила автомобіль гідроамортизатором Yamaha. Це технологія шумозаглушення. Не плутати із звичайними амортизаторами підвіски. Вони налаштовані окремо, щоб відповідати новим пружинам. Не заплутайтесь тут.
Усередині це в основному салон GSR із наклейками. Логотипи Raider на шкіряних підголівниках. Плакет на консолі. Зовні значки. Червоні акценти на спортивні балки. Темний передній декор.
У цьому ціновому сегменті стиль переважно візуал, чи не так?
Однак механічно… у вас все той же 2,4-літровий турбодизельний чотирициліндровий двигун.
Тим часом Ford Ranger Tremor, ціну на який ви щойно вдарили, оснащений двигуном V6. Більше потужності. Більше крутного моменту.
За Raider просять $74 990 із доставкою. Ranger Tremor заявлений за ціною $75,000 до дорожніх зборів. Але якщо ви знаходитесь в Сіднеї, додайте вартість реєстрації та страховки. Цей Ranger раптово обійдеться вам у $82 400. Toyota HiLux Rugged X у тому ж місті коштує $78 000.
Математика працює на користь Mitsubishi. Навіть якщо аргумент із двигуном — ні.
Контекст ринку має значення
Raider – це не просто модель. Ця заява в рамках ширшого оновлення Triton 2026 року.
Mitsubishi раціоналізує пропозицію. Найдешевший GLX 4×2 з механічною коробкою передач зник. Повністю виключено.
Тепер стартує GLX 4×2 з однією кабіною. $37 000 до дорожніх зборів. Це на $40 дешевше за найдешевший Ford Ranger XL. Невелика різниця. Різниця у копійки.
Але продажі розповідають дивну історію.
Ford Ranger досі король. Автомобілем, що найбільше продається в Австралії за останні чотири місяці 2025 року… зачекайте. Давайте виправимо таймлайн. У запиті вказано перші чотири місяці 2026 року. Добре. Ranger виграє битву за обсяги продажу.
Але сегмент 4×4 змінюється.
Продаж Ranger 4×4 впав на 7,4% у річному обчисленні.
Продаж Triton 4×4? Зросли на 10,4%.
Triton займає п’яте місце серед пікапів, поступаючись Ranger, HiLux, Isuzu D-Max і BYD Shark 6. Він утримує позиції.
Raider може бути найдорожчим автомобілем Mitsubishi, колись проданим компанією. Але на ринку, де королі втрачають частку… дешевий V8… зачекайте, дешевий V4 з підвищеними пружинами… може стати єдиним вибором для деяких.
Або ні. Ринок вирішить, коли запаси надійдуть у продаж у червні.