Eles não estão olhando para os gráficos. Na verdade. A MG Motor Australia foi empurrada para baixo pela BYD, GWM e Chery. Eles oscilam à beira dos dez primeiros. Não importa. A marca insiste que seu foco está em outro lugar. Nos clientes. Em revendedores. Em novos modelos.
Os números são o que são. Ao final de maio de 206, MG movimentou 18.144 veículos na Austrália. Isso representa um ganho de 2,1% em relação ao ano anterior. Mas é uma perda contra a história. Especificamente, contra os picos de 2022 e 203. É o menor resultado de janeiro a maio em cinco anos
Veja 202. Três modelos fizeram o trabalho pesado. O ZS. O SH. O MG3. Vinte mil e 769 unidades. Um sétimo lugar. A joia da coroa. Marca chinesa de topo. A BYD mal havia chegado. GWM não estava nem perto, ocupando o 15º lugar
Agora? 18,14 veículos vendidos em 12 locais diferentes. Inclui dois modelos elétricos da submarca IM. O ZS continua rei. Mas a classificação caiu para o 10º lugar. A Chery ficou acima deles com 20.459. Isuzu manteve o 16º lugar
O mercado mudou, não é?
Dimitri Andreatidis. Líder de marketing da MG Motor Austrália e Nova Zelândia. Ele vê concorrentes em todos os lugares. Concorrência saudável, diz ele. Boa competição. Ele observa que a gama de produtos é vasta agora. Extenso. O objetivo é reforçar a identidade da marca. A contribuição de cada carro
Ele não está preocupado com os números brutos. Não estou preocupado. A prioridade é a rede de concessionários. Recursos para a melhor experiência do cliente. Construindo o portfólio
Um carro urbano está chegando. Talvez a revelação do MG 2. Goodwood Festival of Speed esteja marcada para o final deste mês. Depois, há o impulso elétrico. O MG 4 Urban EV está aqui. O SUV S6 EV também. Uma cabine dupla elétrica U9 chega aos showrooms locais este ano
Enquanto isso, a BYD ficou entre os cinco primeiros em 25 de julho. Eles ficaram em segundo lugar em abril e maio de 26. Atrás da Toyota. A linha EV fez o trabalho pesado
Os EVs atingiram 19,9% de participação de mercado em maio. O Tesla Model Y ganhou vendas gerais. É feito em Xangai. Então, o que fazemos com isso? Em maio, 34,8% dos carros novos na Austrália vieram da China. Apesar do rótulo da marca americana
O momento é apertado. MG acaba de anunciar o preço do U9 Black Edition. Cabine dupla. Atualizações cosméticas. Pneus todo-o-terreno. Controle de cruzeiro de reboque
Black Edition prova o foco, diz Andreatidis. Reforce isso e as vendas virão
Paixão. Isso os motiva. Dez anos na Austrália. Uma marca centenária. O foco não mudou. Entregue o melhor para os revendedores. Para clientes. Valor pelo dinheiro. Defensores, não apenas proprietários
Otimizando as ofertas atuais. Cimentando posições. Esse é o plano. O resto virá. Ou não
