Ils ne regardent pas les graphiques. Pas vraiment. MG Motor Australia a été poussé vers le bas par BYD, GWM et Chery. Ils se situent à la limite du top dix. Ça ne fait rien. La marque insiste sur le fait que son attention est ailleurs. Sur les clients. Chez les concessionnaires. Sur les nouveaux modèles.
Les chiffres sont ce qu’ils sont. À la fin du mois de mai 206, MG a déplacé 18 144 véhicules en Australie. Il s’agit d’un gain de 2,1 pour cent par rapport à l’année précédente. Mais c’est une perte contre l’histoire. Plus précisément, par rapport aux sommets de 2022 et 203. Il s’agit du résultat janvier-mai le plus bas depuis cinq ans.
Regardez 202. Trois modèles ont fait le gros du travail. Le ZS. Le SH. La MG3. Vingt mille 769 unités. Une septième place. Le joyau de la couronne. Top marque chinoise. BYD était alors à peine arrivé. GWM était loin d’être là, assis à la 15ème place
Maintenant ? 18,14 véhicules vendus dans 12 appellations différentes. Deux modèles électriques de la sous-marque IM inclus. Le ZS reste roi. Mais le classement chute au 10ème rang. Chery était au-dessus d’eux avec 20 459. Isuzu occupe le 16ème rang
Le marché a changé, n’est-ce pas
Dimitri Andreatidis. Responsable marketing pour MG Motor Australie et Nouvelle-Zélande. Il voit des concurrents partout. Une saine concurrence, dit-il. Bonne compétition. Il note que la gamme de produits est désormais vaste. Extensif. L’objectif est de renforcer l’identité de la marque. La contribution de chaque voiture
Il ne se soucie pas des chiffres bruts. Pas inquiet. La priorité est le réseau de concessionnaires. Ressources pour la meilleure expérience client. Construire le portefeuille
Une citadine arrive. Peut-être la révélation du MG 2. Goodwood Festival of Speed prévue plus tard ce mois-ci. Ensuite, il y a la poussée électrique. La MG 4 Urban EV est là. Le SUV S6 EV aussi. Un U9 électrique à double cabine arrive dans les showrooms locaux cette année
Pendant ce temps, BYD s’est classé parmi les cinq premiers le 25 juillet. Ils ont terminé deuxièmes en avril et en mai 26, derrière Toyota. La gamme EV a fait le gros du travail
Les véhicules électriques ont atteint 19,9 % de part de marché en mai. La Tesla Model Y a remporté les ventes globales. Il est fabriqué à Shanghai. Alors qu’est-ce qu’on fait avec ça. En mai, 34,8 % des voitures neuves en Australie provenaient de Chine. Malgré l’étiquette de la marque américaine
Le timing est serré. MG vient d’annoncer les prix de l’U9 Black Edition. Double cabine. Améliorations cosmétiques. Pneus tout terrain. Régulateur de vitesse de remorquage
Black Edition prouve l’importance de l’objectif, dit Andreatidis. Renforcez cela et les ventes arrivent
Passionné. Cela les motive. Dix ans en Australie. Une marque centenaire. L’accent n’a pas changé. Offrez le meilleur aux concessionnaires. Pour les clients. Rapport qualité/prix. Des défenseurs, pas seulement des propriétaires
Optimisation des offres actuelles. Cimenter les positions. C’est le plan. Le reste suivra. Ou non
