Non guardano le classifiche. Non proprio. MG Motor Australia è stata spinta giù dalla scala da BYD, GWM e Chery. Barcollano ai margini della top ten. Non importa. Il marchio insiste che il suo focus è altrove. Sui clienti. Sui concessionari. Sui nuovi modelli.
I numeri sono quello che sono. Alla fine di maggio 206, MG ha trasportato 18.144 veicoli in Australia. Si tratta di un aumento del 2,1% rispetto all’anno precedente. Ma è una sconfitta contro la storia. Nello specifico, contro i picchi del 2022 e del 203. Si tratta del risultato gennaio-maggio più basso degli ultimi cinque anni
Guarda 202. Tre modelli hanno svolto il lavoro pesante. La ZS. L’HS. L’MG3. Ventimila769 unità. Un settimo posto finale. Il gioiello della corona. Il miglior marchio cinese. BYD era appena arrivato allora. GWM non era neanche lontanamente vicino, seduto al 15° posto
Adesso? 18,14 veicoli venduti in 12 nomi diversi. Inclusi due modelli elettrici della sottomarca IM. La ZS resta re. Ma la classifica è scivolata al 10° posto. Chery siede sopra di loro con 20,459. Isuzu ha mantenuto il 16° posto
Il mercato è cambiato, vero?
Dimitri Andreatidis. Responsabile del marketing per MG Motor Australia e Nuova Zelanda. Vede concorrenti ovunque. Concorrenza sana, dice. Buona competizione. Nota che la gamma di prodotti è ormai vasta. Ampio. L’obiettivo è rafforzare l’identità del marchio. Il contributo di ogni vettura
Non si preoccupa dei numeri grezzi. Non preoccupato. La priorità è la rete di concessionari. Risorse per la migliore esperienza del cliente. Costruire il portafoglio
Sta arrivando una city car. Forse la presentazione dell’MG 2. Goodwood Festival of Speed è prevista alla fine di questo mese. Poi c’è la spinta elettrica. L’MG 4 Urban EV è qui. Anche il SUV S6 EV. Un U9 elettrico a doppia cabina arriverà negli showroom locali quest’anno
Nel frattempo BYD è rientrato tra i primi cinque il 25 luglio. Erano secondi ad aprile e maggio del 26. Dietro la Toyota. La gamma di veicoli elettrici ha fatto il lavoro pesante
I veicoli elettrici hanno raggiunto una quota di mercato del 19,9% a maggio. La Tesla Model Y ha vinto le vendite complessive. È prodotto a Shanghai. Quindi cosa ne facciamo? A maggio, il 34,8% delle auto nuove in Australia proveniva dalla Cina. Nonostante l’etichetta del marchio americano
I tempi sono stretti. MG ha appena annunciato i prezzi per l’U9 Black Edition. Doppia cabina. Aggiornamenti cosmetici. Pneumatici per tutti i terreni. Controllo della velocità di traino
La Black Edition dimostra il focus, dice Andreatidis. Rafforzalo e le vendite arriveranno
Passione. Questo li spinge. Dieci anni in Australia. Un marchio centenario. Il focus non è cambiato. Offri il meglio ai rivenditori. Per i clienti. Rapporto qualità-prezzo. Avvocati, non solo proprietari
Ottimizzazione delle offerte attuali. Posizioni di cementazione. Questo è il piano. Il resto seguirà. O no
