Voyah, marka pojazdów elektrycznych wspierana przez Dongfeng, zaprezentowała swojego najnowszego SUV-a Taishan X8. Samochód jest pozycjonowany jako model średniej i dużej wielkości, wypełniając lukę pomiędzy flagowym modelem Taishan a istniejącą gamą Voyah.
Kluczowe funkcje i dane techniczne
Taishan X8 będzie dostępny zarówno w konfiguracji całkowicie elektrycznej (EV), jak i hybrydowej typu plug-in (PHEV). Wersja hybrydowa może poszczycić się imponującym zasięgiem na napędzie elektrycznym wynoszącym 310 km, podczas gdy pojazd elektryczny można wyposażyć w akumulator o 120 kWh, co czyni go największym elektrycznym SUV-em w aktualnej ofercie Voyah. Obie wersje będą wykorzystywać platformę wysokiego napięcia 800 V w celu szybszego ładowania. Wersja hybrydowa będzie wyposażona w akumulator o pojemności 65 kWh.
Integracja z HarmonyOS
Charakterystyczną cechą Taishan X8 jest głęboka integracja z najnowszą wersją ekosystemu kokpitu HarmonyOS firmy Huawei. Samochód będzie pierwszym samochodem wyposażonym w system informacyjno-rozrywkowy z dwoma ekranami: dwa 15,6-calowe wyświetlacze o rozdzielczości 2K, każdy o jasności sięgającej 1000 nitów. Ekrany te mogą działać niezależnie lub jako pojedyncza jednostka, oferując kierowcom i pasażerom wciągające cyfrowe wrażenia.
Pozycjonowanie na rynku i konkurencja
Taishan X8 ma 5200 mm długości, 2025 mm szerokości i 1814 mm wysokości, co czyni go nieco mniejszym od większego Taishana, ale większym od innych modeli Voyah. Samochód ma zostać wprowadzony na rynek w pierwszej połowie 2026 roku i wejdzie do wysoce konkurencyjnego segmentu rynku w Chinach. Jego konkurentami są BYD Bao 8, Zeekr 8X i Huawei Aito M8. Oczekuje się, że ceny będą niższe niż flagowego Taishana, który obecnie waha się od 379 900 do 509 900 juanów (około 55 200 do 74 000 dolarów).
Debiut Taishana X8 podkreśla rosnącą tendencję producentów samochodów do współpracy z gigantami technologicznymi, takimi jak Huawei, w celu dostarczania najnowocześniejszych funkcji w pojazdach. Koncentracja na HarmonyOS, platformie wysokiego napięcia pojazdu i możliwościach dalekiego zasięgu sugeruje, że Voyah dąży do uzyskania przewagi konkurencyjnej na szybko rozwijającym się chińskim rynku pojazdów elektrycznych.
