Volkswagen całkowicie przeprojektował swojego najlepiej sprzedającego się SUV-a Atlas na rok modelowy 2027, odpowiadając na potrzebę konkurencyjnego odświeżenia w szybko rozwijającym się segmencie trzyrzędowych SUV-ów. Zmiany obejmują mocniejszy silnik, ulepszone materiały wewnętrzne i nowoczesny system informacyjno-rozrywkowy, a także pewne kontrowersyjne wybory technologiczne.
Dlaczego to jest ważne
Atlas jest kluczowym graczem Volkswagena w USA i ma znaczący udział w sprzedaży SUV-ów (co stanowi 80% całej sprzedaży VW od 2025 r.). Model pierwszej generacji, wypuszczony na rynek niemal dekadę temu, zaczynał tracić na aktualności w stosunku do nowych konkurentów. Ta zmiana stylizacji to nie tylko kwestia estetyki; to kwestia utrzymania udziału w rynku w bezlitosnej kategorii, w której konsumenci wymagają najnowszych funkcji.
Aktualizacje zewnętrzne: dzielenie się DNA z Chinami
Nowy Atlas ma taką samą platformę i stylistykę zewnętrzną jak chiński Teramont Pro, chociaż Volkswagen wprowadził drobne poprawki. Przednie i tylne listwy świetlne są praktycznie identyczne, ale Atlas zachował tradycyjne fizyczne klamki drzwi w przeciwieństwie do elektronicznych klamek Teramont. Samochód zbudowany jest na zmodernizowanej platformie MQB stosowanej w wielu modelach Grupy Volkswagen i będzie dostępny w trzech nowych kolorach: Sacramento Green, Blackberry i Sandstone.
Przeprojektowanie wnętrza: technologiczne, ale z zastrzeżeniami
Wnętrze zostało całkowicie przeprojektowane. Na desce rozdzielczej dominuje standardowy ekran dotykowy o przekątnej 12,9 cala, z opcjonalną możliwością aktualizacji do 15 cali w wyższych wersjach wyposażenia. Na ekranie znajdują się znane (i czasami krytykowane) dotykowe suwaki do regulacji głośności i klimatyzacji, ale Volkswagen zachował fizyczne pokrętło głośności, co jest niezłym kompromisem.
Wyższe wykończenia obejmują tapicerkę z prawdziwego drewna i skóry Nappa. Pomimo ulepszonych materiałów, dominujący błyszczący czarny plastik pozostaje podatny na odciski palców i smugi. Nastrojowe oświetlenie LED jest zintegrowane z panelami drzwi i deską rozdzielczą po stronie pasażera, oferując możliwość dostosowania opcji kolorystycznych. Dodatkowe funkcje obejmują podwójne bezprzewodowe ładowanie MagSafe, porty USB-C we wszystkich rzędach oraz dostępne podgrzewane/wentylowane fotele z funkcją masażu w pierwszym rzędzie.
Wydajność i układ napędowy
Nowy Atlas jest wyposażony w unowocześniony czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 litra i mocy 282 KM. i moment obrotowy 253 Nm. Napęd na przednie koła jest standardem, a opcjonalnie dostępny jest napęd na wszystkie koła 4Motion Volkswagena. Ceny zaczynają się od około 45 000 dolarów i sięgają prawie 55 000 dolarów w wyższych wersjach wyposażenia. Samochód trafi do dealerów jesienią.
Werdykt
Volkswagen Atlas 2027 wprowadza bardzo potrzebne ulepszenia w konkurencyjnym segmencie. Jednak brak wersji hybrydowej i ciągłe korzystanie z czasami kłopotliwego interfejsu użytkownika i sterowania dotykowego Volkswagena mogą zniechęcić niektórych kupujących. Pomimo tych niedociągnięć Atlas stanowi znaczący krok naprzód w ofercie Volkswagena w USA.
