Jaguar heeft een beslissende stap gezet in de richting van het worden van een merk voor luxe elektrische voertuigen (EV), en deze herstructurering heeft geleid tot het annuleren van drie geplande modellen om prioriteit te geven aan de ontwikkeling van een enkele, krachtige vierdeurs GT-sedan, bekend als de Type 00. De beslissing heeft tot discussie geleid, vooral gezien de voertuigen die in de steek zijn gelaten ten gunste van deze nieuwe richting.
Geannuleerde projecten: opvolgers van de XJ, XF en F-Type
Jarenlang was Jaguar bezig met de voorbereiding van een geheel nieuwe elektrische XJ sedan, een auto die zowel batterij-elektrische als zescilinder-aandrijflijnen had kunnen huisvesten, afhankelijk van de marktvraag. Het project werd echter kort voor voltooiing abrupt geannuleerd. Op dezelfde manier werden ook de ontwerpen voor een nieuwe XF sedan en een bijgewerkte F-Pace SUV van voormalig designdirecteur Ian Callum geschrapt.
Misschien wel de meest controversiële beslissing was het opschorten van de ontwikkeling van een opvolger van de F-Type sportwagen. De originele F-Type wordt door velen beschouwd als een van Jaguar’s laatste echt iconische voertuigen. Het elimineren van de vervanging ervan ten gunste van een EV grand tourer is een belangrijke stap voorwaarts voor een merk dat van oudsher bekend staat om zijn sportieve aanbod.
Kritiek van de ontwerpdirecteur
Callum zelf heeft zijn bedenkingen geuit over de nieuwe richting van Jaguar. Hoewel hij de durf van de Type 00 erkent, is hij van mening dat hij de schoonheid mist die synoniem is met het merk Jaguar, en stelt dat hij ‘te retro’ aanvoelt. Dit benadrukt de spanning tussen de ambitie van het bedrijf om te concurreren met Bentley en Rolls-Royce en zijn historische designidentiteit.
Het Type 00: Prestaties en Ambitie
Jaguar is van plan de Type 00 te positioneren als een directe concurrent van ultra-luxe merken, door de verkoop op de massamarkt achterwege te laten ten gunste van exclusieve, krachtige EV’s. Het productiemodel behoudt het opvallende ontwerp van de conceptauto, met extra deuren en een verlengde wielbasis.
Verwacht wordt dat het voertuig meer dan 1.000 pk zal leveren uit drie elektromotoren, wat een acceleratie van 0-100 km/u in ongeveer 3,3 seconden zal opleveren, een topsnelheid van 250 km/u en een actieradius van meer dan 700 kilometer. Dit agressieve prestatieprofiel onderstreept het engagement van Jaguar om gevestigde leiders op het gebied van luxe EV’s uit te dagen.
Uiteindelijk vertegenwoordigt Jaguars gok op een uniek, high-end EV-model een dramatische verandering in de strategie, waarbij gevestigde modellen worden opgeofferd om een toekomst na te streven die is gericht op luxe en prestaties. Of deze gok vruchten zal afwerpen valt nog te bezien.
