Jaguar ha compiuto un passo decisivo per diventare un marchio di veicoli elettrici (EV) di lusso e questa ristrutturazione ha comportato l’annullamento di tre modelli pianificati per dare priorità allo sviluppo di un’unica berlina GT a quattro porte ad alte prestazioni nota come Type 00. La decisione ha acceso il dibattito, soprattutto considerando i veicoli abbandonati a favore di questa nuova direzione.
Progetti annullati: successori XJ, XF e F-Type
Per anni, Jaguar stava preparando una nuovissima berlina XJ elettrica, un’auto che avrebbe potuto ospitare sia propulsori elettrici a batteria che a sei cilindri a seconda della domanda del mercato. Tuttavia, il progetto fu improvvisamente annullato poco prima del completamento. Allo stesso modo, sono stati scartati anche i progetti per una nuova berlina XF e un SUV F-Pace aggiornato dell’ex direttore del design Ian Callum.
Forse la decisione più controversa è stata quella di accantonare lo sviluppo di un successore dell’auto sportiva F-Type. La F-Type originale è considerata da molti come uno degli ultimi veicoli Jaguar davvero iconici. Eliminare la sua sostituzione a favore di una gran turismo elettrica è un passo significativo per un marchio storicamente noto per le sue offerte sportive.
Critica del direttore del design
Lo stesso Callum ha espresso riserve sulla nuova direzione della Jaguar. Pur riconoscendo l’audacia della Type 00, crede che manchi della bellezza sinonimo del marchio Jaguar, affermando che sembra “troppo retrò”. Ciò evidenzia la tensione tra l’ambizione dell’azienda di competere con Bentley e Rolls-Royce e la sua identità di design storico.
Il Type 00: performance e ambizione
Jaguar intende posizionare la Type 00 come concorrente diretto dei marchi ultra-lusso, abbandonando le vendite sul mercato di massa a favore di veicoli elettrici esclusivi e ad alte prestazioni. Il modello di produzione manterrà il design sorprendente del concept con porte aggiuntive e un passo allungato.
Si prevede che il veicolo erogherà oltre 1.000 cavalli grazie a tre motori elettrici, garantendo un’accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 3,3 secondi, una velocità massima di 250 km/h e un’autonomia di oltre 430 miglia. Questo profilo prestazionale aggressivo sottolinea l’impegno di Jaguar nello sfidare i leader affermati dei veicoli elettrici di lusso.
In definitiva, la scommessa di Jaguar su un unico modello EV di fascia alta rappresenta un cambiamento drammatico nella strategia, sacrificando modelli consolidati per perseguire un futuro incentrato sul lusso e sulle prestazioni. Resta da vedere se questa scommessa ripagherà.
