Hunter S. Thompson had ooit vijf vellen krachtig blotterzuur in zijn auto-inventaris opgenomen. Geen paniek. Uw voertuig bevat waarschijnlijk ook LSD. Verwacht gewoon geen reis naar Bat Country. In plaats daarvan krijgt u een differentieel met beperkte slip. Het zal niet hallucineren. Het zal je er alleen van weerhouden om met je wielen in een greppel te draaien.
Open verschillen zijn eenvoudig. Ze sturen een gelijk koppel naar beide wielen op een as. Dit werkt prima totdat de tractie mislukt. Ijs. Natte wegen. Modder. Als één wiel een stukje glad wegdek raakt, stuurt het open differentieel hetzelfde minimale koppel naar het andere wiel. Het resultaat is voorspelbaar. Eén wiel draait wild. De ander zit stil. Je zit vast.
Voer het sperdifferentieel in. Het behoudt de voordelen van het open differentieel tijdens bochten. Maar het lost het slipprobleem op. Wanneer een band grip verliest, stuurt het limited slip differentieel het koppel naar het wiel met tractie. Deze eenvoudige monteur maakt het verschil tussen wegrijden en een sleepwagen bellen. De meeste systemen maken gebruik van koppelingen of met vloeistof gevulde behuizingen om dit mogelijk te maken. U kunt elders meer lezen over koppelingstype LSD’s en viskeuze koppelingen. Ze werken op enkele assen of over de aandrijfas voor opstellingen met vierwielaandrijving.
Toen kwam de “e”. Elektronisch. Het heeft onze muziek verbeterd. Onze post. Onze tandenborstels. Nu beheert het onze verschillen.
