Kia Seltos baru tidak menyembunyikan DNA-nya.
Ia berbagi platform dengan Niro, namun tidak akan menggantikan versi hybrid seperti EV3 yang mengungguli Niro EV. Letaknya canggung antara Sportage dan mobil yang lebih kecil, panjangnya kira-kira 4,4 meter dengan jarak sumbu roda 2,7 meter. Sebuah SUV hybrid mencoba menemukan warna tengahnya yang spesifik.
Kemiripan keluarga tidak boleh dilewatkan. Kisi-kisi lebar. Lampu depan Star Map dipinjam dari EV2. Perawatan atap mengambang dan lampu belakang juga terlihat pada EV3. Itu teriak Kia.
Lalu ada rodanya. Tiga desain baru hadir dalam ukuran 16, 18, atau 19 inci tergantung pada trim yang Anda pilih. Anda juga akan mendapatkan opsi X-Line untuk pertama kalinya sejak Picanto 2019, menambahkan tampilan yang lebih bergelombang dengan bumper depan yang lebih rendah dan kelongsong lengkungan roda plastik. Getaran yang kasar. Upaya minimal.
Interior & Ruang
Di dalam, ini adalah wilayah yang familier bagi setiap pengemudi Kia yang menghabiskan waktu dengan kendaraan listrik terbaru mereka. Lebih tampan daripada Qashqai konservatif, tentu saja, tapi tidak mewah seperti Sportage. Plastik kerasnya tidak mudah tergores atau terasa murahan. Rasanya dibuat untuk bertahan lama, bukan dirancang untuk membuat kagum.
Dua layar berukuran 12,3 inci mendominasi dasbor. Grafik tajam, sentuhan responsif. Cukup mudah. Di antara keduanya terdapat layar 5,3 inci untuk pengatur suhu. Masalah? Anda tidak dapat melihatnya dari belakang kemudi. Pelek menghalangi pandangan Anda. Cacat desain Kia klasik.
Tombol fisik ada, yang merupakan rahmat. Tidak ada layar sentuh yang rusak saat Anda kedinginan di musim dingin tidak seperti di VW T-Roc.
Di depan, ruangnya cukup untuk orang dewasa. Bagian belakang? Tas campuran. Ruang kaki cukup luas untuk tungkai panjang. Ruang kepala tidak. Jika tinggi Anda lebih dari 6 kaki, rambut Anda akan menyentuh lapisan atap. Bahkan dengan kursi bersandar. Penumpang tengah mendapatkan jarak kepala terbaik, sebagian besar berkat atap panoramik, namun harus melewati terowongan transmisi besar yang memakan ruang kaki.
Namun, bootlah yang menang. 536 liter mengalahkan Qashqai dan Karoq. Banyak untuk bagasi. Kursi belakang dibagi 60:40 untuk item yang lebih panjang. Berguna.
Mengemudi & Efisiensi
Kedua model Inggris mendapatkan mesin bensin turbo 1,6 liter yang dipadukan dengan sistem hybrid ringan dan otomatis enam kecepatan. Model entri mendorong 150bhp melalui roda depan, melakukan 0-62mph dalam 10,4 detik. Kecepatan yang sama dengan entri Qashqai. Terasa lebih lambat. Anda harus melatih mobil untuk mendapatkan akselerasi apa pun.
E-AWD menambahkan motor belakang, meningkatkan total output menjadi 175hp. Memotong sprint menjadi 9,7 detik dan diduga menawarkan kemampuan off-road. Kami akan menilai bagian off-road.
Di jalan raya, lembut. Lembut dengan cara yang baik untuk kenyamanan. Ia memakan lubang tanpa drama tetapi tidak melayang atau berkubang di jalan yang bergelombang seperti truk tua yang goyang.
Jalan yang berkelok-kelok bukanlah keahliannya. Body roll muncul cepat di tikungan cepat. Kemudinya tidak memiliki umpan balik alami, bahkan dalam mode Sport. Rasanya terpisah. Tapi apakah itu penting? Mobilnya aman. Tersusun. Kebanyakan orang tidak akan peduli bahwa kemudinya tidak jelas selama mereka tiba dengan selamat.
Penguji 150 mil kami rata-rata menghasilkan kecepatan sekitar 50mpg, sebagian besar pada kecepatan 68mph di jalan raya. Belum ada angka resmi, tapi menjanjikan untuk mobil dengan bobot dan bentuk sebesar ini.
Putusan
Penetapan harga adalah permainan tebakan saat ini. Kia memperkirakan titik awal dari £32,00 naik menjadi £42,00.
Itu lebih tinggi dari yang Anda kira.
Dengan harga £32k, itu meremehkan Qashqai tetapi hampir tidak menyentuh permukaan hibrida Sportage. Jika harganya tetap di sana, Sportage yang lebih besar sepertinya lebih murah. Lebih bagus di dalam. Sepatu boot yang lebih besar. Sebenarnya ruang kepala belakang bagus.
Seltos berhasil di pasar global karena sederhana. Mudah dikendarai. Cukup nyaman untuk perjalanan sehari-hari. Cukup efisien untuk diabaikan pada perjalanan yang lebih jauh. Ini menghindari kesan mencolok dan cenderung bermanfaat.
Penggerak roda depan terasa kurang bertenaga. Anda mungkin membutuhkan e-AWD. Apakah itu sepadan dengan harga premiumnya masih belum jelas sampai spesifikasi resminya diturunkan.
Sampai saat itu, kami menonton. Tunggu harganya. Mungkin pertimbangkan Sportage lagi. 🤷
