Mazda MX-5 berada di jalan yang berkelok-kelok. Semua orang setuju akan hal ini. Paco Motorsports tidak setuju.
Mereka menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk mengangkat model NA asli ke dalam kekacauan yang siap untuk reli. Sekarang mereka sudah melakukannya pada ND saat ini. Tujuannya? Membuat Broncos terlihat membosankan.
Lahir di Dubai
Ini dimulai dengan Beachster. ND yang diangkat dibuat di Kentucky untuk pelanggan di Kepulauan Virgin. Lalu datanglah Simba. Dibangun untuk gurun Tanzania.
Tunggu, bukan di Kentucky.
Suku cadang dikirim ke Dubai. Sebuah toko lokal melakukan pengelasan dan pemasangan kabel sementara Paco mengawasi dari jarak ribuan mil. Konsultasi jarak jauh. Pendekatan yang aneh, mungkin. Cocok, mungkin. Lagi pula, di mana lagi Anda akan membuat mainan gurun selain… bukan di Amerika?
Baja dan Lumpur
Mobil-mobil ini tidak melakukan hal yang halus. Suar sepatbor baja. Bumper berbentuk tabung. Kait pemulihan. Mereka memakai baju besi mereka. Lampu LED menonjol ke depan seperti mata dalam gelap. Rok samping berfungsi sebagai penggeser batu. Rak khusus terletak di belakang untuk… yah, apa pun yang ingin Anda angkut.
Lalu olahraganya berakhir. Kap berventilasi. Spoiler bibir. Panel pintu belakang berbahan jaring. Tip knalpot tengah kembar. Mereka mencoba untuk melihat dengan cepat. Kebanyakan mereka terlihat marah.
Kisah sebenarnya ada di bawah tubuh. FOX terkejut. Mata air khusus. Sasisnya naik lebih tinggi, lebih jauh dari trotoar. Ban AT mengunyah apa yang dulunya merupakan trotoar. Beachster bahkan memperluas jarak sumbu rodanya agar sesuai dengan ban belakang yang lebih besar. Pengaturan yang terhuyung-huyung. Tidak stabil di atas kertas. Cukup stabil untuk pasir.
Apakah mampu? Lebih dari SUV pada umumnya. Apakah cepat? Tidak lagi. Akselerasi mati. Penghematan bahan bakar mengalami peningkatan. Body roll itu ada ya, nyata dan nyata. Tapi itulah trade-offnya.
Paco menjaga mesinnya tetap kekar. Mesin 2.0L NA disetel ulang. Throttle lebih tajam. Itu saja. Namun mereka mencuri sebuah rahasia. Diferensial selip terbatas berasal dari Fiat 124 Abarthat. Roda gigi final drive lebih pendek. Lebih banyak torsi ke roda, lebih sedikit ke takometer.
Beachster benar-benar hidup di tepi pantai.
Di dalam, perpecahannya hanya bersifat kosmetik. Keduanya menggunakan hard top RF. Beachster mendapat interior hitam. Simba memakai pakaian berwarna coklat. Pemilik Beachster menggunakan supercar seharga $50k miliknya untuk mengangkut tong sampah ke pinggir jalan dan membeli bir. Di St. Tanah di sana vertikal, katanya. Mobilnya menaikinya.
Seberapa Sakitnya?
Tidak ada yang tahu harga pastinya. Tapi Paco menjual peralatan konversi NA. Offroadster dasar berharga $4,999. Penakluk berat mencapai $7,999. Angka-angka ini mengasumsikan Anda sudah memiliki donor MX-5 RF. Dan seorang tukang las. Dan waktu.
Mungkin.
