Venturi Automobiles strávil posledních sedm let dokazováním, že elektromobily nemusí být nudné. Společnost se sídlem v Monaku posouvá hranice možného pomocí konceptů, které jsou špičkové a přesto proveditelné. Jedním z jejich výjimečných nápadů je Venturi Astrolab Solar Commuter. Jedná se o elektro-solární hybrid. Sportovní design. Energetická účinnost je extrémní.
Název mluví sám za sebe. “Astrolab” pochází z latinských kořenů: astro – hvězda a labe – vzít. Jedná se o vozidlo, které bere energii ze slunce. Solární panely na střeše dobíjejí baterie za jízdy. Můžete jej také připojit k síti.
Venturi představil Astrolab na ženevském autosalonu v roce 2006. Říkalo se mu průkopnické vozidlo s autonomním zdrojem energie. Následující rok ji přivezli do Los Angeles. Starosta ho prohlédl. Jel v městském provozu. Byl také vystaven na Wired NextFest Show.
Šetříme každý gram
Designér Sasa Lakic měl na mysli jednu věc: hmotnost. Nižší hmotnost znamená lepší výkon díky menšímu motoru a baterii. Inspiraci hledal v závodních vozech Formule 1. Karbonový podvozek. Hliníkové odpružení. Výsledkem je prázdná hmotnost pouhých 617 liber (280 kilogramů).
Karoserie z uhlíkových vláken má aerodynamické linie. Vypadá jako moderní závodní jachta. Jízda na něm připomíná plachtění. Tiše kloužeš. Pohybujete se díky přirozené energii.
Design a rozměry
Astrolab je kompaktní a sportovní. Je to i praktické. Solární panely pokrývají 11,8 čtverečních stop (1,1 čtverečních metrů) vodorovného povrchu. Auto je krátké. Je pouze 12,4 stop (3,8 metru) dlouhý. Šířka: 1,84 metru (6 stop). Rozvor je 98 palců (2,5 metru).
Kokpit pro cestující je lehká ochranná buňka. Inženýři Formule 1 používají podobné konstrukce, aby zajistili bezpečnost jezdců při kolizích. Dvě sedadla jsou uspořádána v tandemu. Jsou v centru. Toto umístění udržuje stabilitu ultralehkého vozidla se dvěma lidmi na palubě.
Astrolab Power
Astrolab pohání vzduchem chlazený elektromotor o výkonu 16 kilowattů. Jeho jmenovitá rychlost je 3 500 otáček za minutu (ot/min). Produkuje 50 newtonmetrů (37 lb-ft) točivého momentu.
Napájení zajišťuje kapalinou chlazená nikl-metal hydridová (NiMH) baterie Venturi NIV-7. Inovativní technologie nabíjení umožňuje společnosti Astrolab obnovit energii baterie buď ze solárních panelů nebo z nástěnné nabíječky.
Fotovoltaické prvky solárních panelů jsou potaženy nanohranolem. Účinně koncentrují sluneční energii. Systém kotoučových brzd všech kol také rekuperuje energii při brzdění. Plné nabití baterie pomocí integrované nástěnné nabíječky trvá pět hodin.
Nulové emise
Astrolab můžete řídit pouze s využitím uložené solární energie. Jede bez fosilních paliv. Jedná se o skutečně ekologickou dopravu. Pokud jej zapojíte do sítě, elektřina může pocházet z fosilních paliv. Venturi říká, že jejich zelené postupy kompenzují veškeré skleníkové plyny vytvořené během procesu výroby elektřiny.
Sasha Lakic: Návrhář
Sasha Lakic je srbský návrhář. Je samouk. Profesionálně začal navrhovat ve věku 17 let. Absolvoval stáž ve společnosti Peugeot. V roce 1986 se stal vedoucím automobilového oddělení v designovém studiu Alana Carré. V roce 1988 přešel do MBK Industry, společnosti Yamaha. Nastoupil na pozici hlavního konstruktéra motocyklů. V roce 1994 založil vlastní studio. Od roku 2000 je výhradním designérem Venturi Automobiles.
Astrolaba popisuje jako „létající křídlo namontované na čtyřech kolech“.
Astrolab ukazuje cestu k jízdě s nulovými emisemi. Jde o koncept, který dokazuje, že elektromobily mohou být elegantní. Mohou být účinné. Mohou být zábavné. Budoucnost dopravy je tady. Jen potřebuje čas, aby nás dohnal.
Skutečný dosah Astrolab a solární účinnost
Silniční testy byly důkladné a verdikt zní: koncepční vůz Venturi Astrolab je připraven pro každodenní použití. Pokud ráno začnete s plně nabitou baterií, může elektromobil ujet až 68 mil (110 km). Tato výkonová rezerva není statická. V typickém dni plní svou roli vestavěné solární články, které k celkovému dojezdu přidávají asi 11 mil (18 km). Není v tom žádná magie, ale je to účinný kombajn. Maximální rychlost je skromných 75 mph (120 km/h), což je ideální pro městský provoz a dojíždění mezi městy, ale ne pro jízdu po dálnici.
Baterie je zde hlavním prvkem. S hmotností 238 liber (108 kg) je vyroben tak, aby vydržel. Venturi říká, že články vydrží více než 2500 nabíjecích cyklů. Na základě typických vzorců používání by baterie měla vydržet alespoň deset let. Na této trvanlivosti záleží. Přesouvá těžiště rozhovoru z „jak daleko může cestovat?“ na “jak dlouho může pokračovat?”
Proč se Astrolab neobjeví v prodejnách
Nedá se koupit. Tlačítko pro předobjednávku nehledejte. Venturi je v této věci otevřený. Astrolab je prohlášení o záměru, nikoli produkt.
“Venturi Astrolab je v současné době koncepční vůz a nebude komercializován. Vyvinuli jsme jej, abychom ukázali, jak daleko můžeme jít s fotovoltaickou technologií, a dokázali, že elektromobil může mít velmi dobrý výkon s minimální spotřebou energie.”
Cílem bylo technické ověření. Potřebovali dokázat, že solární elektrická vozidla mohou být životaschopná bez masivních, neefektivních panelů. Astrolab to dokazuje. Uspokojuje potřeby meziměstského cestování. Je v popředí elektro-solární technologie. Venturi je obzvláště hrdý na svůj solární výkon. Věří, že pokrok dosažený s tímto prototypem připraví cestu pro ještě vyšší výkon v budoucích modelech. To je vážná výhoda. Značná výhoda.
Volage a aktivní technologie kol Michelin
Venturi se nezastavil v Astrolabu. Na pařížském autosalonu v roce 2008 představili Volage. Jedná se o elegantní GT kupé. Hlavní rys není pouze v designu. Je to v technologii skryté pod kapotou.
Volage využívá technologii Michelin Active Wheel. Toto není standardní odpružení. Do každého jednotlivého kola integruje elektromotor, brzdové komponenty a komponenty zavěšení. Každé kolo je autonomním zdrojem energie. Tato integrace snižuje hmotnost a složitost designu. Posouvá hranice toho, co koncepční vůz dokáže.
Co to znamená pro udržitelnou dopravu
Dalo nám toto lehké vozidlo na solární pohon nahlédnout do zcela zelené budoucnosti? Možná. Myšlenka zajistit provoz pouze za denního světla se stále zdá přitažená za vlasy. Astrolab ale dokazuje, že koncept funguje. Volage ukazuje, kam inženýrství směřuje. Čas ukáže, zda se tyto koncepty promění v produkční realitu. Nebo z nich zůstanou krásné, funkční slepé větve.
