Volkswagen изучает возможность разработки полностью электрического преемника Touareg. Цель компании — сохранить свое присутствие в сегменте высококлассных внедорожников, даже несмотря на то, что основной фокус сейчас смещен в сторону электрификации массового рынка.
Заполнение ниши роскоши
Это решение принято на фоне завершения 24-летнего цикла производства нынешнего Touareg с двигателем внутреннего сгорания. В данный момент Volkswagen отдает приоритет массовым и более доступным электромобилям, чтобы обеспечить переход на линейку, ориентированную на электротягу. Однако директор по продажам Мартин Сандер подтвердил, что бренд не готов полностью отказываться от ниши «неявного премиума» (near-premium ).
Разрабатывая электрический Touareg, Volkswagen стремится заполнить определенную рыночную пустоту: пространство между обычными семейными автомобилями и люксовыми брендами вроде Audi или BMW. Эта стратегия перекликается с логикой когда-то выпускавшегося седана Phaeton, который предлагал высочайший уровень комфорта и технологий без демонстративного подчеркивания статуса через премиальный шильдик.
Понимание «неброского» состоятельного покупателя
Ключевым фактором разработки новой модели является специфическая группа потребителей, которую Сандер описывает как «приземленных, но состоятельных».
В отличие от покупателей люксовых брендов, которые могут искать символы статуса, целевая аудитория Touareg обычно включает:
— Владельцев бизнеса и профессионалов, которые ставят качество и простор выше престижа бренда.
— Потребителей, придерживающихся концепции «скрытого богатства» (stealth wealth ), предпочитающих высокотехнологичную инженерию, которая не привлекает лишнего внимания.
— Практичных пользователей, которым нужен большой и мощный автомобиль, но которые считают такие бренды, как Porsche или Mercedes-Benz, слишком вызывающими для определенных рабочих условий — например, на строительных площадках или при встречах с клиентами.
Переход к полностью электрическим внедорожникам
Предполагаемый преемник не будет просто рестайлингом текущей модели; ожидается, что это будет полностью электрический внедорожник. Это соответствует общемировым тенденциям, в которых сегмент SUV продолжает доминировать на рынке. Сандер отметил, что примерно 80% соответствующего рынка сейчас составляют внедорожники, что делает их самой логичной платформой для амбиций Volkswagen в высококлассном электрическом сегменте.
Хотя Touareg не составляет самую большую долю в общем объеме продаж Volkswagen, он выполняет жизненно важную стратегическую задачу: поддерживает лояльность высокодоходных клиентов и гарантирует, что Volkswagen сможет конкурировать во всем спектре автомобильного рынка.
«Этот рынок находится где-то между массовым и премиальным сегментами… он ориентирован на клиентов, которые хотят автомобиль с отличным дизайном, просторным салоном, высочайшим уровнем качества и изысканности, но при этом не желают ассоциироваться с люксовым брендом».
Заключение
Volkswagen планирует выпустить полностью электрический преемник Touareg, чтобы удержать состоятельных клиентов, стремящихся к роскоши и комфорту без необходимости демонстрировать свой статус через премиальный бренд. Этот шаг позволит компании сохранить свое присутствие на прибыльном, где доминируют внедорожники, рынке «неявного премиума» в период перехода на электрическую мобильность.
