A Toyota está trazendo seu elegante SUV compacto, o C-HR, para o mercado de veículos elétricos (EV) para compradores australianos, e promete um preço mais acessível do que sua oferta elétrica existente, o bZ4X. O anúncio surge num momento em que a Toyota continua a expandir a sua linha de veículos elétricos em resposta à crescente procura global por opções de transporte sustentáveis.
Previsto para chegar em meados de 2027, o C-HR EV será o segundo modelo totalmente elétrico vendido pela Toyota Austrália depois do maior SUV bZ4X lançado em 2024. A Toyota indicou que o preço inicial do C-HR EV irá reduzir o preço base atual de US$ 66.000 (antes dos custos na estrada) do bZ4X.
Embora detalhes específicos sobre preços e recursos para clientes australianos ainda estejam em segredo, a Toyota Austrália revelou especificações importantes. O C-HR elétrico contará com uma bateria de íons de lítio de 74,7 kWh alimentando um motor elétrico montado na frente, produzindo 165 kW de potência e 269 Nm de torque. Dentro da cabine, espere uma tela sensível ao toque padrão de 14,0 polegadas com integração sem fio Apple CarPlay e Android Auto, juntamente com Toyota Connected Services para conectividade perfeita de smartphones e gerenciamento de veículos.
Esta notícia está alinhada com a estratégia da Toyota Austrália de introduzir progressivamente EVs mais acessíveis em sua presença no mercado. Sean Hanley, vice-presidente de vendas e marketing da Toyota Austrália, enfatizou que a decisão foi uma progressão natural do popular modelo híbrido existente do C-HR:
“É uma progressão natural do motor híbrido e fazia parte do plano de produção – tivemos a oportunidade de obtê-lo, por isso vamos aproveitá-la.”
Hanley também destacou o design diferenciado e o apelo jovem do C-HR como fatores contribuintes:
“tem um grande apelo… tem um público jovem que eu realmente gosto, e o estilo se destaca da multidão.”
O C-HR EV será fabricado na Turquia, partilhando a sua plataforma com a versão híbrida existente. Notavelmente, isto está alinhado com a estratégia global da Toyota para a produção elétrica do C-HR, espelhando os seus homólogos europeus e do Reino Unido.
Embora os australianos não obtenham a variante básica de tração dianteira disponível no Reino Unido (com uma bateria menor de 57,7 kWh), eles se beneficiarão da bateria maior de 77 kWh do modelo intermediário e do motor mais potente de 165 kW, semelhante ao planejado para a Austrália.
A chegada do C-HR EV significa mais um passo em direção a uma adoção mais ampla de veículos elétricos na Austrália. À medida que a Toyota expande a sua gama de veículos elétricos com opções mais acessíveis, como o C-HR, provavelmente contribuirá para uma maior acessibilidade e concorrência no crescente mercado australiano de carros elétricos.
