Toyota sta portando il suo elegante SUV compatto, il C-HR, nel mercato dei veicoli elettrici (EV) per gli acquirenti australiani, e promette un prezzo più accessibile rispetto alla sua offerta elettrica esistente, il bZ4X. L’annuncio arriva mentre Toyota continua ad espandere la sua gamma di veicoli elettrici in risposta alla crescente domanda globale di opzioni di trasporto sostenibili.
Previsto per arrivare a metà del 2027, il C-HR EV sarà il secondo modello completamente elettrico venduto da Toyota Australia dopo il SUV più grande bZ4X lanciato nel 2024. Toyota ha indicato che il prezzo di partenza del C-HR EV sarà inferiore all’attuale prezzo base di $ 66.000 (prima dei costi su strada) del bZ4X.
Mentre i dettagli specifici sui prezzi e sulle caratteristiche per i clienti australiani sono ancora nascosti, Toyota Australia ha rivelato le specifiche chiave. La C-HR elettrica sarà dotata di una batteria agli ioni di litio da 74,7 kWh che alimenterà un motore elettrico montato anteriormente che produce 165 kW di potenza e 269 Nm di coppia. All’interno dell’abitacolo è presente un display touchscreen standard da 14,0 pollici con integrazione wireless di Apple CarPlay e Android Auto, oltre ai Toyota Connected Services per la connettività senza interruzioni dello smartphone e la gestione del veicolo.
Questa notizia è in linea con la strategia di Toyota Australia di introdurre progressivamente veicoli elettrici più convenienti nella sua presenza sul mercato. Sean Hanley, vicepresidente vendite e marketing di Toyota Australia, ha sottolineato che la decisione è stata una naturale evoluzione rispetto al popolare modello ibrido esistente della C-HR:
“È un’evoluzione naturale del motore ibrido e faceva parte del piano di produzione: abbiamo avuto l’opportunità di ottenerlo, quindi lo coglieremo.”
Hanley ha anche evidenziato il design distintivo e l’attrattiva giovanile del C-HR come fattori che contribuiscono:
“ha un grande appeal… ha un seguito giovane che mi piace molto, e lo stile si distingue dalla massa.”
Il C-HR EV sarà prodotto in Turchia, condividendo la sua piattaforma con la versione ibrida esistente. In particolare, ciò è in linea con la strategia globale di Toyota per la produzione di C-HR elettrici, rispecchiando le sue controparti europee e britanniche.
Anche se gli australiani non avranno la variante entry-level a trazione anteriore disponibile nel Regno Unito (dotata di una batteria più piccola da 57,7 kWh), beneficeranno della batteria più grande da 77 kWh del modello di fascia media e di un motore più potente da 165 kWh, simile a quello previsto per l’Australia.
L’arrivo del C-HR EV rappresenta un altro passo verso una più ampia adozione di veicoli elettrici in Australia. Man mano che Toyota espande la sua gamma di veicoli elettrici con opzioni più accessibili come la C-HR, probabilmente contribuirà a una maggiore convenienza e concorrenza all’interno del crescente mercato australiano delle auto elettriche.
