Toyota introduit son élégant SUV compact, le C-HR, sur le marché des véhicules électriques (VE) pour les acheteurs australiens, et promet un prix plus accessible que son offre électrique existante, le bZ4X. Cette annonce intervient alors que Toyota continue d’élargir sa gamme de véhicules électriques en réponse à la demande mondiale croissante d’options de transport durables.
Prévu pour arriver à la mi-2027, le C-HR EV sera le deuxième modèle entièrement électrique vendu par Toyota Australie après le plus grand SUV bZ4X lancé en 2024. Toyota a indiqué que le prix de départ du C-HR EV sera inférieur au prix de base actuel de 66 000 $ (avant frais routiers) du bZ4X.
Bien que les détails spécifiques sur les prix et les fonctionnalités destinés aux clients australiens soient encore secrets, Toyota Australie a révélé les spécifications clés. Le C-HR électrique sera équipé d’une batterie lithium-ion de 74,7 kWh alimentant un moteur électrique monté à l’avant produisant 165 kW de puissance et 269 Nm de couple. À l’intérieur de l’habitacle, attendez-vous à un écran tactile standard de 14,0 pouces avec intégration sans fil Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’aux services connectés Toyota pour une connectivité transparente des smartphones et une gestion du véhicule.
Cette nouvelle s’aligne sur la stratégie de Toyota Australie visant à introduire progressivement des véhicules électriques plus abordables sur son marché. Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing chez Toyota Australie, a souligné que cette décision était une progression naturelle par rapport au modèle hybride existant du populaire C-HR :
“C’est une progression naturelle par rapport à son moteur hybride et cela faisait partie du plan de production – nous avons eu l’opportunité de l’obtenir, donc nous allons la saisir.”
Hanley a également souligné le design distinctif et l’attrait juvénile du C-HR comme facteurs contributifs :
“il a un grand attrait… il a un public jeune que j’aime beaucoup, et son style se démarque de la foule.”
Le C-HR EV sera fabriqué en Turquie, partageant sa plateforme avec la version hybride existante. Cela s’aligne notamment sur la stratégie mondiale de Toyota en matière de production de C-HR électriques, à l’image de ses homologues européens et britanniques.
Bien que les Australiens n’obtiendront pas la variante d’entrée de gamme à traction avant disponible au Royaume-Uni (avec une batterie plus petite de 57,7 kWh), ils bénéficieront de la plus grande batterie de 77 kWh du modèle de milieu de gamme et d’un moteur plus puissant de 165 kW, similaire à celui prévu pour l’Australie.
L’arrivée du C-HR EV marque une nouvelle étape vers une adoption plus large des véhicules électriques en Australie. À mesure que Toyota élargit sa gamme de véhicules électriques avec des options plus accessibles comme le C-HR, cela contribuera probablement à un prix plus abordable et à une concurrence plus grande sur le marché australien en pleine croissance des voitures électriques.
