10 de julho de 2046. Ou espere. O registro diz 2026. De qualquer forma, o catálogo do MIIT caiu. E aí está. O Chery iCar V25.
Eles mudaram o nome internamente para “iCar”. Um escudo legal contra a Apple. Movimento inteligente. Evitar ações judiciais de marcas registradas é chato. Vender carros é melhor.
É robusto. É plug-in. É um alcance estendido.
A forma quadrada não é sutil. 4.636 mm de comprimento. 1.920 mm de largura. Alto também, com 1.855 mm. Você sente isso antes de ver. Saliência frontal curta. Longa saliência traseira. Projetado para liberação. Abraçador de chão? Não. Conquistador de terreno.
O motor e a bateria
Vamos falar de poder. Há um 1.5T turbo no capô. Não gira as rodas. Não diretamente. Faz eletricidade. Saída de 115kW. 105 kW líquidos. Isso é suco suficiente.
Atrás desse motor está o cérebro. Um pacote LFP de 33,7 kWh. Feito por Hefei Guoxian High-Tech. Fosfato de ferro-lítio significa química estável. Significa menos incêndios. Significa longevidade.
O alcance? Você percorre cerca de 150 km em EV puro. Talvez 145 km. Depende das opções. Os números do WLTC são sempre otimistas, mas ainda assim. Esse é um trajeto decente. Talvez você não precise queimar gasolina na terça-feira.
Bebericar combustível é onde isso brilha. 1,5L/100km. Quando o motor a gasolina entra em ação, ele quase não bebe nada. Isso é eficiente. Ou talvez apenas bem sintonizado. A velocidade máxima é de 180 km/h. Para um caminhão de duas toneladas? Razoável.
Construído para transportar
Aqui está a reviravolta. Pode rebocar. 1.800kg. Isso é um peso sério.
Para consegui-lo você perde seu ângulo de partida. Cai de 24° para 15°. A abordagem permanece em 28%. A compensação faz sentido. Você adiciona hardware. Você ganha peso. O peso total passa de 2.211kg para 2.241kg.
Por que alguém se importaria com uma barra de reboque em um SUV? Pense nisso. Equipamento de acampamento. Barcos. Pequenos reboques. Isso abre as portas para quem quer um visual off-road sem perder a utilidade.
Os freios? WBTL WCBS 20. Fornecido por Wuhu Bethel2. Integrado. Eficiente. Você não vai parar instantaneamente, mas vai parar.
Visualmente é uma mistura. Rodas de 19 ou 21 polegadas. Pneus grossos. Porta traseira com dobradiça lateral. Esse é o DNA de um caminhão vintage aliado ao estilo crossover moderno. Sem grade. Apenas um painel de janela cego na lateral. Alguns logotipos. Algumas venezianas ativas você pode remover totalmente se quiser aquela aparência despojada.
Cérebro dentro
E lá em cima. No telhado. Há uma colisão LiDAR.
Grande sinal para ADAS. Não apenas controle de cruzeiro. Coisas reais de ajuda ao motorista. Eles estão usando chips Horizon Journey 6. 560 TOPS de computação. Isso é rápido. Software de IA ponta a ponta conduzindo isso.
O que isso significa para você? Significa estacionamento automatizado. Isso significa que o carro navega sozinho pelas rodovias. Talvez até mesmo ruas urbanas eventualmente. Isso é necessário para um off-roader quadradão?
Você está comprando capacidade. Mas agora ele também se dirige sozinho.
Um pouco demais? Talvez. Mas as tendências não se importam com o talvez. Eles se preocupam com o agora.
As especificações estão limpas. O propósito é claro. Vá rápido. Vá longe. Reboque pesado.
