10 июля 2046 года? Или, погодите, в документах указано 2026 год. Как бы то ни было, каталог Министерства промышленности и информации Китая (MIIT) обновлен. И вот он — Chery iCar V25.
На внутреннем рынке название изменено на «iCar». Это юридический щит против Apple. Ход умный. Избегать судебных исков по товарным знакам — скучное занятие. Продавать автомобили — гораздо приятнее.
Он брутальный. Он подключаемый гибрид. С дозарядкой от внешнего источника.
Блочная форма не стремится к незаметности. Длина — 4636 мм, ширина — 1920 мм. И внушительная высота — 1855 мм. Вы чувствуете его присутствие ещё до того, как увидите. Короткий свес передней части, длинный свес задней. Конструкция, созданная для клиренса. Это не машина, которая обнимает землю, а покоритель бездорожья.
Двигатель и батарея
Поговорим о мощности. Под капотом скрыт 1.5-литровый турбомотор. Он не вращает колёса напрямую. Его задача — вырабатывать электричество. Мощность 115 кВт, чистый выход — 105 кВт. Этого запаса энергии более чем достаточно.
Сразу за двигателем расположен «мозг» энергосистемы — LFP-батарея ёмкостью 33,7 кВт·ч, произведённая Hefei Guoxian High-Tech. Литий-железо-фосфатная химия означает стабильность, меньше риска возгорания и долгий срок службы.
Запас хода? Вы получите около 150 км на чистом электроходе (возможно, 145 км, в зависимости от комплектации). Цикл WLTC всегда оптимистичен, но даже с учётом этого — достойный результат. В такой поездке вы можете вообще не использовать бензин, например, по вторникам.
Расход топлива — вот где этот автомобиль блистает. Всього 1,5 л/100 км. Когда включается бензиновый двигатель, он почти не потребляет топливо. Это называется эффективностью. Или, возможно, просто отличной настройкой. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Для двухтонного внедорожника? Вполне разумно.
Создан для перевозки грузов
Вот главный секрет. Он способен буксировать. 1800 кг. Это серьёзный вес.
Но за эту возможность приходится платить: угол выхода снижается с 24° до 15°. Угол въезда остаётся на уровне 28°. Такая компромиссная сделка логична: вы добавляете оборудование, увеличивается вес. Собственный вес растёт с 2211 кг до 2241 кг.
Зачем кому-то нужен буксирный крюк на кроссовере? Подумайте сами. Камперы, лодки, небольшие прицепы. Это открывает двери для тех, кто хочет брутальный внешний вид без потери практичности.
Тормозная система? WBTL WCBS 20 от Wuhu Bethel2. Интегрированная. Эффективная. Она не остановит машину мгновенно, но остановит надёжно.
Визуально автомобиль представляет собой смесь стилей. Колёса диаметром 19 или 21 дюйм. Крупнопрофильная резина. Багажник с боковыми петлями. Это ДНК классических пикапов, встречающееся со стилистикой современных кроссоверов. Никакой решётки радиатора. Слева и справа — глухие панели. Несколько логотипов. Активные жалюзи, которые можно полностью снять, если вам нужен максимально строгий, «обнажённый» вид.
«Мозг» внутри
А на крыше. Там есть выступ для лидаров.
Чёткий сигнал о наличии продвинутой системы помощи водителю (ADAS). Это не просто круиз-контроль. Это настоящая система помощи. В основе лежат чипы Horizon Journey 6. Вычислительная мощность 560 триллионов операций в секунду (TOPS). Это быстро. Управление осуществляется сквозным ИИ-софтом.
Что это значит для вас? Это означает автоматическую парковку. Это значит, что машина сама может двигаться по трассе. Возможно, в будущем — и по городским улицам. Разве это необходимо для брутального внедорожника?
Вы покупаете возможности. Но теперь он ещё и едет сам.
Немного избыточно? Возможно. Но тренды не заботятся о «возможно». Их интересует «сейчас».
Характеристики чистые. Цель ясна. Езжай быстро. Проезжай далеко. Тащи тяжёлое.
