Krajowa Administracja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NTSA) zaproponowała stały zakaz stosowania poduszek powietrznych produkowanych przez prowincję Jilin Detiannuo Safety Technology Co., Ltd. (DTN) po trzyletnim dochodzeniu, w którym stwierdzono co najmniej dziesięć ofiar śmiertelnych i dwa poważne obrażenia. Stwierdzono, że te poduszki powietrzne, nielegalnie sprowadzone z Chin, eksplodują po uruchomieniu, wrzucając metalowe fragmenty do wnętrza pojazdu.
Problem: eksplodujące poduszki powietrzne
Dochodzenie NTAB, które rozpoczęło się w październiku 2025 r., wykazało, że poduszki powietrzne DTN – stosowane głównie jako części zamienne w pojazdach, które wcześniej brały udział w wypadkach – były wadliwe i miały katastrofalne skutki. Zamiast napompowywać i chronić pasażerów, ich inflatory detonują, zamieniając się w urządzenia strzelające odłamkami. Nie jest to wada fabryczna, ale zasadnicze naruszenie standardów kontroli jakości i bezpieczeństwa.
Wypadki miały miejsce w latach 2017–2022 w samochodach w dziesięciu stanach, przy czym większość przypadków dotyczyła Chevroleta Malibu i Hyundaia Sonaty. Agencja ostrzega jednak, że wadliwe inflatory DTN mogą występować w pojazdach innych marek i modeli. Sedno problemu polega na tym, że te poduszki powietrzne nigdy nie miały homologacji do użytku w pojazdach w USA i prawdopodobnie zostały przemycone do tego kraju.
Dlaczego to jest ważne
Rozprzestrzenianie się podrabianych części samochodowych stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa publicznego. Te poduszki powietrzne nie podlegają takim samym rygorystycznym testom i kontroli jakości, jak produkty markowe. Ekonomiczna zachęta do stosowania tanich, niecertyfikowanych części – szczególnie w warsztatach naprawy powypadkowej – stwarza niebezpieczny rynek, na którym kierowcy nieświadomie ryzykują życie.
Sprawa uwydatnia wrażliwość łańcucha dostaw części samochodowych i potrzebę bardziej rygorystycznych kontroli nielegalnego importu. Fakt, że poduszki powietrzne były instalowane w samochodach po wypadkach, wskazuje na brak nadzoru: warsztaty mogły świadomie lub nieświadomie używać produktów gorszej jakości.
Następne kroki
NTAB przyjmuje obecnie uwagi od opinii publicznej i daje DTN możliwość zakwestionowania zakazu. Jeśli zostanie zatwierdzony, zapobiegnie dalszemu używaniu tych śmiercionośnych poduszek powietrznych w Stanach Zjednoczonych. Agencja gorąco zachęca właścicieli pojazdów, którzy podejrzewają, że mają poduszkę powietrzną DTN, aby skontaktowali się z lokalnym dealerem w celu sprawdzenia.
Działania NTAB podkreślają kluczowe znaczenie stosowania wyłącznie certyfikowanych części samochodowych. Konsekwencje skąpienia na jakości mogą być śmiertelne.
