A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário (NHTSA) propôs uma proibição permanente de airbags fabricados pela Detiannuo Safety Technology Co., Ltd. (DTN) da província de Jilin, após uma investigação de três anos ligada a pelo menos dez mortes e dois feridos graves. Esses airbags, importados ilegalmente da China, foram identificados como explodindo ao serem acionados, ejetando fragmentos de metal nas cabines dos veículos.
O problema: airbags explodindo
A investigação da NHTSA, lançada em outubro de 2025, revelou que os airbags DTN – usados principalmente como substitutos de reposição em veículos envolvidos em colisões anteriores – apresentam mau funcionamento catastrófico. Em vez de inflar para proteger os ocupantes, os infladores detonam, transformando-se em dispositivos que disparam estilhaços. Isto não é um defeito de fabricação, mas sim uma falha fundamental no controle de qualidade e nos padrões de segurança.
Os acidentes ocorreram entre 2017 e 2022 em veículos em dez estados, com a maioria dos incidentes envolvendo Chevrolet Malibus e Hyundai Sonatas. No entanto, a agência alerta que os infladores DTN defeituosos também podem estar presentes em outras marcas e modelos de veículos. A questão central é que esses airbags nunca foram certificados para uso em veículos dos EUA e provavelmente foram contrabandeados para o país.
Por que isso é importante
A proliferação de peças automotivas falsificadas representa uma séria ameaça à segurança pública. Esses airbags não estão sujeitos aos mesmos testes rigorosos e garantia de qualidade que os de fabricantes estabelecidos. O incentivo económico para a utilização de substitutos baratos e não certificados – especialmente em oficinas que lidam com veículos destruídos – cria um mercado perigoso onde os condutores arriscam as suas vidas sem saber.
Este caso destaca a vulnerabilidade da cadeia de abastecimento de autopeças e a necessidade de uma fiscalização mais rigorosa contra as importações ilegais. O facto de estes airbags terem sido instalados em veículos após acidentes sugere uma falha na supervisão, com instalações de reparação potencialmente utilizando, consciente ou inconscientemente, produtos de qualidade inferior.
Próximas etapas
A NHTSA está agora aceitando comentários públicos e permitindo à DTN a oportunidade de contestar a proibição. Se mantida, a decisão impediria a continuação da utilização destes airbags mortais nos Estados Unidos. A agência insta os proprietários de veículos que suspeitam que possam ter um airbag DTN a entrar em contato com a concessionária local para inspeção.
A ação da NHTSA ressalta a importância crítica de usar apenas peças automotivas certificadas. As consequências de cortar atalhos podem ser fatais.
