Mazda si sta preparando a lanciare il CX-6e alla fine del 2024, un elegante SUV completamente elettrico progettato per competere direttamente con modelli popolari come Tesla Model Y, Skoda Enyaq e Smart #5. Questo veicolo rappresenta l’ultima spinta di Mazda nel mercato dei veicoli elettrici, offrendo un’alternativa a emissioni zero al loro best-seller CX-5.
Origini e sviluppo
Il CX-6e è stato presentato per la prima volta in Cina con il nome EZ-60. Sebbene in alcuni mercati esista una versione ibrida plug-in, nel Regno Unito e in Europa sarà disponibile solo il modello completamente elettrico. Il suo sviluppo è una collaborazione tra Mazda e la casa automobilistica cinese Changan, sfruttando la piattaforma elettrica EPA1 di Changan, la stessa base utilizzata nel Deepal S07. Questa partnership riflette una tendenza più ampia nel settore automobilistico in cui i produttori condividono sempre più piattaforme per ridurre i costi e accelerare lo sviluppo.
Prestazioni e autonomia
Il CX-6e sarà dotato di una batteria al litio ferro fosfato (LFP) da 78 kWh, che offre un’autonomia stimata fino a 300 miglia. Anche se questo è inferiore a quello di alcuni concorrenti – la Model Y offre fino a 390 miglia e la Citroen e-C5 Aircross vanta 421 miglia – Mazda enfatizza la dinamica di guida oltre l’autonomia.
Specifiche chiave:
- Tipo di carburante: Elettrico
- Carrozzeria: SUV di medie dimensioni
- Propulsione: Motore elettrico singolo, batteria da 78 kWh, trazione posteriore
- Prezzo stimato: £ 45.000
- 0-100 km/h: 7,9 secondi
- Velocità massima: 115 mph
La velocità di ricarica raggiungerà i 165 kW, consentendo una ricarica del 10-80% in circa 24 minuti con i caricabatterie rapidi CC. La configurazione a trazione posteriore eroga 255 CV.
Esperienza di guida
Mazda dà priorità all’esperienza di guida, un segno distintivo del loro marchio. Il CX-6e beneficia della messa a punto del telaio da parte del team di ricerca e sviluppo di Mazda in Germania, garantendo prestazioni sulle strade europee. L’auto offrirà tre modalità di guida (Normale, Sport, Individuale) e una sensazione di frenata raffinata con transizioni fluide tra frenata rigenerativa e meccanica. La filosofia “Jinba Ittai” di Mazda – il sentimento del cavaliere e del cavallo come una cosa sola – sarà in prima linea nella manovrabilità della CX-6e.
Design e Interni
Il CX-6e vanta un design sorprendente, con una posizione bassa e ampia, ruote grandi e una serra poco profonda che ricorda un freno a tiro. L’assenza di una griglia tradizionale è sostituita da un sottile condotto dell’aria per l’aerodinamica. L’esterno presenta il design “Signature Wing” di Mazda e telecamere per la visione laterale opzionali sui modelli di fascia alta.
All’interno, il CX-6e si distingue per l’enorme display 5K da 26 pollici che si estende sul cruscotto. I pulsanti fisici sono assenti, con controlli gestiti tramite voce, tocco o gesti. L’interno include un ampio display head-up e caratteristiche premium come un sistema audio da 1.280 W con 23 altoparlanti e zone audio personalizzate.
Praticità e Sicurezza
La CX-6e misura 4.850 mm di lunghezza, superando in dimensioni la Tesla Model Y e la Skoda Enyaq. Lo spazio del bagagliaio è di 468 litri, leggermente inferiore a quello della Skoda Enyaq Coupé ma completato da un bagagliaio anteriore da 80 litri (“frunk”) per i cavi di ricarica. L’auto può trainare fino a 1.500 kg.
Le caratteristiche di sicurezza includono il rilevamento della presenza di bambini (CPD), che utilizza una telecamera interna per rilevare e visualizzare i bambini sui sedili posteriori, insieme all’assistenza al mantenimento della corsia, al monitoraggio degli angoli ciechi e all’assistenza intelligente alla velocità.
Prezzi e disponibilità
Si prevede che il CX-6e inizierà a costare meno di £ 45.000, paragonabile ai modelli Tesla Model Y, Skoda Enyaq e Smart #5 di fascia media. Due livelli di allestimento, Takumi e Takumi Plus, includeranno caratteristiche come sedili riscaldati/ventilati, un tetto apribile panoramico e l’ampio touchscreen da 26 pollici.
La Mazda CX-6e segna un passo significativo per il marchio nel competitivo mercato dei veicoli elettrici, fondendo l’attenzione di Mazda sulla dinamica di guida con la praticità di un SUV elettrico.
