Mazda bereitet die Einführung des CX-6e Ende 2024 vor, eines eleganten, vollelektrischen SUV, der direkt mit beliebten Modellen wie dem Tesla Model Y, dem Skoda Enyaq und dem Smart #5 konkurrieren soll. Dieses Fahrzeug stellt Mazdas jüngsten Vorstoß in den EV-Markt dar und bietet eine emissionsfreie Alternative zum meistverkauften CX-5.
Ursprünge und Entwicklung
Der CX-6e wurde erstmals in China unter dem Namen EZ-60 vorgestellt. Während es in einigen Märkten eine Plug-in-Hybrid-Version gibt, wird in Großbritannien und Europa nur das vollelektrische Modell verfügbar sein. Seine Entwicklung ist eine Zusammenarbeit zwischen Mazda und dem chinesischen Autohersteller Changan und nutzt die EPA1-Elektroplattform von Changan – die gleiche Grundlage, die auch im Deepal S07 verwendet wird. Diese Partnerschaft spiegelt einen breiteren Trend in der Automobilindustrie wider, wo Hersteller zunehmend Plattformen gemeinsam nutzen, um Kosten zu senken und die Entwicklung zu beschleunigen.
Leistung und Reichweite
Der CX-6e wird mit einer 78-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) ausgestattet sein, die eine geschätzte Reichweite von bis zu 300 Meilen bietet. Während dies hinter einigen Konkurrenten zurückbleibt – das Model Y bietet bis zu 390 Meilen und der Citroen e-C5 Aircross 421 Meilen – legt Mazda Wert auf Fahrdynamik und nicht auf reine Reichweite.
Wichtige Spezifikationen:
- Kraftstofftyp: Elektrisch
- Karosseriestil: Mittelklasse-SUV
- Antriebsstrang: Einzelner Elektromotor, 78-kWh-Batterie, Hinterradantrieb
- Geschätzter Preis: 45.000 £
- 0–62 Meilen pro Stunde: 7,9 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 115 Meilen pro Stunde
Die Ladegeschwindigkeiten erreichen bis zu 165 kW, was bei Gleichstrom-Schnellladegeräten eine Aufladung von 10–80 % in etwa 24 Minuten ermöglicht. Die Konfiguration mit Hinterradantrieb leistet 255 PS.
Fahrerlebnis
Mazda legt Wert auf das Fahrerlebnis, ein Markenzeichen seiner Marke. Der CX-6e profitiert von der Fahrwerksabstimmung des Forschungs- und Entwicklungsteams von Mazda in Deutschland, die die Leistung auf europäischen Straßen gewährleistet. Das Auto bietet drei Fahrmodi (Normal, Sport, Individual) und ein verfeinertes Bremsgefühl mit nahtlosen Übergängen zwischen regenerativem und mechanischem Bremsen. Mazdas „Jinba Ittai“-Philosophie – das Gefühl, dass Reiter und Pferd eins sind – wird beim Handling des CX-6e im Vordergrund stehen.
Design und Interieur
Der CX-6e zeichnet sich durch ein markantes Design mit niedrigem, breitem Stand, großen Rädern und einem flachen Glashaus aus, das an einen Shooting Brake erinnert. Das Fehlen eines herkömmlichen Kühlergrills wird aus Gründen der Aerodynamik durch einen schlanken Luftkanal ersetzt. Das Äußere verfügt über Mazdas „Signature Wing“-Design und optionale Seitenkameras bei Spitzenmodellen.
Im Inneren zeichnet sich der CX-6e durch ein riesiges 26-Zoll-5K-Display aus, das sich über das Armaturenbrett erstreckt. Physische Tasten fehlen, die Steuerung erfolgt per Sprache, Berührung oder Geste. Der Innenraum verfügt über ein großes Head-up-Display und Premium-Funktionen wie ein 1.280-W-Soundsystem mit 23 Lautsprechern und personalisierten Audiozonen.
Praktikabilität und Sicherheit
Der CX-6e ist 4.850 mm lang und übertrifft damit das Tesla Model Y und den Skoda Enyaq. Das Kofferraumvolumen beträgt 468 Liter, etwas weniger als beim Skoda Enyaq Coupé, wird aber durch einen 80-Liter-Vorderkoffer („Frunk“) für Ladekabel ergänzt. Das Auto kann bis zu 1.500 kg ziehen.
Zu den Sicherheitsfunktionen gehören die Child Presence Detection (CPD), die mithilfe einer Innenraumkamera Kinder auf den Rücksitzen erkennt und anzeigt, sowie ein Spurhalteassistent, eine Überwachung des toten Winkels und ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent.
Preise und Verfügbarkeit
Der CX-6e wird voraussichtlich unter 45.000 £ erhältlich sein, vergleichbar mit den Mittelklassemodellen Tesla Model Y, Skoda Enyaq und Smart #5. Zwei Ausstattungsvarianten, Takumi und Takumi Plus, umfassen Funktionen wie beheizte/belüftete Sitze, ein Panorama-Schiebedach und den großen 26-Zoll-Touchscreen.
Der Mazda CX-6e markiert für die Marke einen bedeutenden Schritt in den wettbewerbsintensiven Elektro-SUV-Markt und verbindet Mazdas Fokus auf Fahrdynamik mit der Praktikabilität eines Elektro-SUV.
