Mazda se prépare à lancer le CX-6e fin 2024, un SUV élégant et entièrement électrique conçu pour concurrencer directement des modèles populaires comme le Tesla Model Y, la Skoda Enyaq et la Smart #5. Ce véhicule représente la dernière avancée de Mazda sur le marché des véhicules électriques, offrant une alternative zéro émission à son CX-5 le plus vendu.
Origines et développement
Le CX-6e a été dévoilé pour la première fois en Chine sous le nom d’EZ-60. Bien qu’une version hybride rechargeable existe sur certains marchés, seul le modèle entièrement électrique sera disponible au Royaume-Uni et en Europe. Son développement est le fruit d’une collaboration entre Mazda et le constructeur automobile chinois Changan, tirant parti de la plate-forme électrique EPA1 de Changan – la même base utilisée dans le Deepal S07. Ce partenariat reflète une tendance plus large dans l’industrie automobile où les constructeurs partagent de plus en plus de plateformes pour réduire les coûts et accélérer le développement.
Performances et autonomie
Le CX-6e sera équipé d’une batterie au lithium fer phosphate (LFP) de 78 kWh, offrant une autonomie estimée jusqu’à 300 miles. Bien que cela soit en deçà de certains concurrents – le modèle Y offre jusqu’à 390 miles et la Citroën e-C5 Aircross revendique 421 miles – Mazda met l’accent sur la dynamique de conduite sur une grande autonomie.
Spécifications clés :
- Type de carburant : Électrique
- Style de carrosserie : SUV intermédiaire
- Groupe motopropulseur : Moteur électrique unique, batterie de 78 kWh, propulsion arrière
- Prix estimé : 45 000 £
- 0-62 mph : 7,9 secondes
- Vitesse maximale : 115 mph
Les vitesses de charge atteindront jusqu’à 165 kW, permettant une recharge de 10 à 80 % en 24 minutes environ sur les chargeurs rapides CC. La configuration à propulsion arrière développe 255 ch.
Expérience de conduite
Mazda donne la priorité à l’expérience de conduite, une caractéristique de leur marque. Le CX-6e bénéficie du réglage du châssis par l’équipe R&D de Mazda en Allemagne, garantissant des performances sur les routes européennes. La voiture offrira trois modes de conduite (Normal, Sport, Individuel) et une sensation de freinage raffinée avec des transitions fluides entre le freinage régénératif et mécanique. La philosophie « Jinba Ittai » de Mazda – la sensation du cavalier et du cheval ne faisant qu’un – sera à l’avant-garde de la maniabilité du CX-6e.
Design et intérieur
Le CX-6e présente un design saisissant, avec une position basse et large, de grandes roues et une serre peu profonde rappelant un frein de tir. L’absence de calandre traditionnelle est remplacée par un conduit d’air mince pour l’aérodynamisme. L’extérieur présente le design « Signature Wing » de Mazda et des caméras latérales en option sur les modèles haut de gamme.
À l’intérieur, le CX-6e se démarque par un immense écran 5K de 26 pouces couvrant le tableau de bord. Les boutons physiques sont absents, les commandes étant gérées par la voix, le toucher ou le geste. L’intérieur comprend un grand affichage tête haute et des fonctionnalités haut de gamme comme un système audio de 1 280 W à 23 haut-parleurs avec zones audio personnalisées.
Praticité et sécurité
Le CX-6e mesure 4 850 mm de long, dépassant en taille le Tesla Model Y et le Skoda Enyaq. L’espace de coffre est de 468 litres, légèrement inférieur à celui du Skoda Enyaq Coupé mais complété par un coffre avant (« frunk ») de 80 litres pour les câbles de recharge. La voiture peut remorquer jusqu’à 1 500 kg.
Les fonctions de sécurité comprennent la détection de présence d’enfant (CPD), qui utilise une caméra intérieure pour détecter et afficher les enfants sur les sièges arrière, ainsi qu’une assistance au maintien de voie, une surveillance des angles morts et une assistance de vitesse intelligente.
Prix et disponibilité
Le CX-6e devrait démarrer à moins de 45 000 £, comparable aux modèles Tesla Model Y, Skoda Enyaq et Smart #5 de milieu de gamme. Deux niveaux de finition, Takumi et Takumi Plus, comprendront des fonctionnalités telles que des sièges chauffants/ventilés, un toit ouvrant panoramique et un grand écran tactile de 26 pouces.
Le Mazda CX-6e marque une étape importante pour la marque sur le marché concurrentiel des véhicules électriques, alliant l’accent mis par Mazda sur la dynamique de conduite avec le côté pratique d’un SUV électrique.
