Mazda sedang bersiap untuk meluncurkan CX-6e pada akhir tahun 2024, SUV serba listrik ramping yang dirancang untuk bersaing langsung dengan model populer seperti Tesla Model Y, Skoda Enyaq, dan Smart #5. Kendaraan ini mewakili dorongan terbaru Mazda ke pasar kendaraan listrik, menawarkan alternatif tanpa emisi dibandingkan CX-5 terlaris mereka.
Asal Usul dan Perkembangan
CX-6e pertama kali diturunkan di China dengan nama EZ-60. Meskipun versi hibrida plug-in ada di beberapa pasar, hanya model listrik sepenuhnya yang akan tersedia di Inggris dan Eropa. Pengembangannya merupakan kolaborasi antara Mazda dan produsen mobil Tiongkok Changan, memanfaatkan platform listrik EPA1 Changan – fondasi yang sama yang digunakan pada Deepal S07. Kemitraan ini mencerminkan tren yang lebih luas dalam industri otomotif di mana produsen semakin banyak berbagi platform untuk mengurangi biaya dan mempercepat pengembangan.
Performa dan Jangkauan
CX-6e akan dilengkapi baterai lithium iron phosphate (LFP) 78kWh, menawarkan perkiraan jangkauan hingga 300 mil. Meskipun ini jauh dari pesaingnya – Model Y menawarkan jarak tempuh hingga 390 mil, dan Citroen e-C5 Aircross menawarkan jarak tempuh 421 mil – Mazda menekankan dinamika berkendara dalam jarak tempuh yang jauh.
Spesifikasi Utama:
- Jenis Bahan Bakar: Listrik
- Gaya Bodi: SUV ukuran sedang
- Powertrain: Motor listrik tunggal, baterai 78kWh, penggerak roda belakang
- Perkiraan Harga: £45.000
- 0-100 km/jam: 7,9 detik
- Kecepatan Tertinggi: 115 mph
Kecepatan pengisian daya akan mencapai hingga 165kW, memungkinkan pengisian ulang 10-80% dalam waktu sekitar 24 menit pada pengisi daya cepat DC. Konfigurasi penggerak roda belakang menghasilkan 255bhp.
Pengalaman Berkendara
Mazda mengutamakan pengalaman berkendara, ciri khas merek mereka. CX-6e mendapat manfaat dari penyetelan sasis yang dilakukan oleh tim R&D Mazda di Jerman, sehingga memastikan performa di jalanan Eropa. Mobil ini akan menawarkan tiga mode berkendara (Normal, Sport, Individual) dan nuansa rem yang disempurnakan dengan transisi mulus antara pengereman regeneratif dan mekanis. Filosofi Mazda “Jinba Ittai” – perasaan pengendara dan kuda sebagai satu kesatuan – akan menjadi yang terdepan dalam penanganan CX-6e.
Desain dan Interior
CX-6e memiliki desain yang mencolok, dengan posisi rendah dan lebar, roda besar, dan rumah kaca dangkal yang mengingatkan pada rem tembak. Ketiadaan gril tradisional digantikan oleh saluran udara ramping untuk aerodinamis. Eksteriornya menampilkan desain “Signature Wing” Mazda dan kamera tampak samping opsional pada model spesifikasi teratas.
Di dalam, CX-6e menonjol dengan layar besar 26 inci 5K yang membentang di dasbor. Tombol fisik tidak ada, dengan kontrol yang dikelola melalui suara, sentuhan, atau gerakan. Interiornya mencakup head-up display besar dan fitur premium seperti sistem suara 23 speaker 1.280W dengan zona audio yang dipersonalisasi.
Kepraktisan dan Keamanan
CX-6e berukuran panjang 4.850mm, melebihi ukuran Tesla Model Y dan Skoda Enyaq. Ruang bagasi berukuran 468 liter, sedikit lebih kecil dari Skoda Enyaq Coupe tetapi dilengkapi dengan bagasi depan (“frunk”) 80 liter untuk kabel pengisi daya. Mobil ini mampu menarik beban hingga 1.500kg.
Fitur keselamatannya meliputi Child Presence Detection (CPD), yang menggunakan kamera interior untuk mendeteksi dan menampilkan anak-anak di kursi belakang, serta bantuan penjaga jalur, pemantauan titik buta, dan bantuan kecepatan cerdas.
Harga dan Ketersediaan
CX-6e diperkirakan akan dijual dengan harga di bawah £45.000, sebanding dengan model kelas menengah Tesla Model Y, Skoda Enyaq, dan Smart #5. Dua level trim, Takumi dan Takumi Plus, akan mencakup fitur seperti kursi berpemanas/berventilasi, sunroof panoramik, dan layar sentuh besar 26 inci.
Mazda CX-6e menandai langkah signifikan Mazda dalam memasuki pasar kendaraan listrik yang kompetitif, memadukan fokus Mazda pada dinamika berkendara dengan kepraktisan SUV listrik.
