Rumble Bee SRT berada di puncak keluarga kecil ini. Apakah itu patriark, secara teknis, dan jujur? Ini memiliki kabin terbaik. Kulitnya asli, joknya memiliki bantalan yang kuat untuk membuat Anda tetap tenang, dan logo itu dijahit langsung ke dalamnya seperti lencana kehormatan.
Kontrol Kokpit
Dasar datar. Pelek tebal. Roda kemudi bertuliskan “perhatikan”. Anda mengontrol otomatis delapan kecepatan melalui paddle shifter di kolom. Dan lupakan tombol putar yang konyol itu. Tidak, mereka menggunakan cara tradisional. Tuas persneling nyata di konsol. Rasanya kuno, disengaja. Seperti yang Anda maksudkan saat Anda menurunkan gigi.
Ram tidak malu dengan kebisingan itu. Ingin “Selamat Datang di Hutan” mengguncang dinding kabin? Tersedia sistem Harman Karaoke 19 speaker yang bisa mengatasinya. Harman Kardon, maksudnya.
Pengorbanan
Inilah intinya. Taksi segi empat. Artinya jok belakang sudah kencang. Sempit. Tidak ada tempat di dekat pengaturan kabin awak yang luas yang disukai sebagian besar pembeli. Tapi hei. Jarak sumbu roda lebih pendek. Itu berarti penanganannya lebih baik, bukan?
Kompromi adalah bagian dari kesepakatan truk otot.
Tidak semua Rumble Bee mendapatkan barang bagus. Model dasar 3,6 liter terjebak dengan layar 8,4 inci yang lebih kecil dan jok berbahan kain. Bahkan Hemi 5,7L mendapat kain. Mungkin terasa murah jika dibandingkan dengan kemewahan SRT.
Garis Waktu Kedatangan
Uang belum dibahas. Tidak ada harga untuk lineup 2025. Hanya garis waktu. Model 5,7L memimpin penjualan akhir tahun ini. Senjata besar, mesin 392 inci kubik dan SRT penuh, menunggu hingga awal tahun depan. Kesabaran diperlukan.
