Karya klasik modern terdengar seperti kontradiksi. Anda melihatnya dan berpikir, *itu hanya mobil komuter biasa. * Mobil ini berada di jalan seperti bagian perkotaan lainnya.
Tapi Penguin Books lolos begitu saja. Jadi kenapa kita tidak?
Dulu, ‘klasik’ berarti orang-orang tua yang membawa banyak uang ke tempat tukar-menukar mobil. Itu adalah ceruk pasar. Situs otomotif modern menghindari istilah tersebut. Mereka ingin menjual kecepatan dan teknologi baru, bukan sejarah.
Majalah mobil klasik? Mereka tidak ingin menakut-nakuti pembacanya dengan mengatakan bahwa Toyota Yaris bisa menjadi keren. Itu termasuk dalam antrian makanan cepat saji.
Banyak hal berubah. Mandat listrik, zona udara bersih, alat pengukur kecepatan. Kekuatan-kekuatan ini mendorong para peminat dari kedua ekstrem ke tengah. Diagram Venn ditutup. Kita semua bertemu di sini: di sektor klasik modern.
Apa yang dianggap klasik sekarang?
Seperti halnya buku, garis waktunya buram.
Ed Callow dari Collecting Cars mengatakan bahwa mobil klasik modern hanyalah pintu masuk demokratis ke dalam hobi tersebut.
“Tidak mudah untuk menentukan tahun awal/akhir tertentu… tapi yang kami maksud… adalah kendaraan dari tahun 80an, 90an, dan awal 00an.”
Untuk daftar ini? Kami memulainya setelah tahun 2000. Jaga agar tetap terkini. Jaga agar tetap relevan.
Mercedes-Benz CLS (2003–2010)
Harga: £2.500–£10.000
Sebuah oxymoron di dalam sebuah oxymoron. Ini adalah coupé empat pintu yang didasarkan pada sedan E-Class tetapi dibuat agar tidak terlihat seperti apa pun di jalan raya. Itu menjaga pamor Mercedes. Itu memiliki bakat.
Semuanya hadir dengan penggerak roda belakang dan otomatis tujuh kecepatan. Suspensi udara tidak standar. Tapi Anda punya pengatur suhu. Kursi listrik. Sebagian kulit di mana-mana. Pelayaran adaptif. Sensor parkir.
Harga hari ini? Kotoran murah. Itu sebabnya Anda membelinya. Dan mengapa Anda harus memeriksanya dengan cermat.
Bensin awal mempunyai masalah dengan poros penyeimbangnya. Salah satu pemilik mengatakan lewati tahun-tahun awal sepenuhnya.
Sensor kecepatan gearbox juga gagal.
Pemilik diesel? Perhatikan motor penutup port masuk.
Jangan abaikan hanya karena stikernya bertuliskan ‘£2.500’.
Porsche Cayman (2005–2012)
Harga: £7.500–£30.000
987 Cayman masuk dalam daftar keinginan semua orang. Untuk alasan yang jelas. Ini adalah Porsche dengan mesin yang sesuai—menengah-menengah. Tempat yang masuk akal. Ini memungkinkan Anda mengendarainya seperti Anda bermimpi bisa mengendarai 911 tanpa beban berat.
Ada manual enam kecepatan. Rasanya analog. Fisik. Pedal memberi umpan balik. Ini memberi penghargaan pada perhatian.
Porsche menjual mobil PDK kepada Anda yang perpindahannya sangat cepat. Ini membuka kunci mobil. Tapi kemudian Anda memiliki tombol roda kemudi kecil untuk digunakan. Memang berhasil, tetapi apakah sejujurnya? Mungkin. Atau mungkin hanya gesekan yang berbeda.
Lagipula harga sedang naik.
Jadi kenapa menunggu?
Kami menyaksikan angka-angka ini terus meningkat setiap kuartal.
CLS terlihat aneh di lalu lintas sekarang. Kelihatannya aneh, bersudut. Cayman masih terlihat bersih. Tajam.
Dulu mereka membosankan. Kemudian mereka menjadi praktis. Sekarang? Jumlahnya langka.
Apakah itu logamnya? Rekayasanya? Atau hanya perasaan salah yang disengaja di dunia dengan pilihan yang benar?
Perhatikan baik-baik karatnya.
Dengarkan mesinnya.
Mungkin tidak ada yang terjadi hari ini.
Mungkin besok sudah terlambat.
