Toyota développe une version tout-terrain performante du pick-up Tundra, directement destinée à détrôner le Ford F-150 Raptor. Des photos d’espionnage récentes confirment un modèle équipé d’améliorations agressives, notamment des ailes plus larges, des pneus plus gros et une suspension renforcée, suggérant qu’un concurrent sérieux est en devenir.
Les enjeux croissants dans les camions tout-terrain
Depuis des années, le Ford Raptor domine le segment des camions pleine grandeur haute performance. Toyota, tout en proposant des versions TRD Pro performantes pour le Tacoma et le Tundra, n’a pas encore présenté de concurrent direct. Cette nouvelle variante, provisoirement baptisée TRD Hammer (d’après un récent dépôt de marque), marque un changement dans la stratégie de Toyota. Cette décision intervient alors que la concurrence s’intensifie, Ram entrant également dans la mêlée avec le TRX et maintenant le Raptor R.
Ce que révèlent les tirs d’espionnage
Le prototype Tundra Crew Max repéré lors des tests présente des améliorations clés :
- Corps plus large : Les ailes élargies s’adaptent aux pneus plus gros et offrent une stabilité accrue.
- Pneus agressifs : Le camion est équipé de pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 de 37 pouces, correspondant à la taille du Raptor.
- Suspension renforcée : La tige Panhard visible et les bras de commande inférieurs plus robustes suggèrent une configuration de suspension à long débattement pour une meilleure articulation et une maniabilité à grande vitesse.
- Pare-chocs en acier : Les pare-chocs robustes aux deux extrémités offrent une protection accrue dans des conditions hors route.
La mule d’essai conserve le moteur V6 biturbo de 3,4 litres du Tundra, bien qu’il soit peu probable qu’il égale le V8 suralimenté du Raptor R en termes de puissance.
Pourquoi c’est important
Le succès du Raptor a prouvé qu’il existe un marché pour les camions qui privilégient les performances hors route plutôt que l’aspect pratique. Toyota répond désormais clairement à cette demande. Le TRD Hammer représente un investissement important dans des capacités tout-terrain haut de gamme, attirant potentiellement un nouveau segment d’acheteurs qui apprécient les performances extrêmes.
Le chemin à parcourir
Toyota n’a pas encore commenté le TRD Hammer, mais un sondage interne auprès des propriétaires de Tundra sur les noms potentiels suggère que le projet est en bonne voie. L’histoire de l’entreprise en matière de courses tout-terrain et son engagement envers la marque TRD rendent cette décision logique. Le résultat final sera une comparaison directe entre l’offre de Toyota et le Ford Raptor, ce qui remodèlera probablement le paysage des camions hautes performances.
Le TRD Hammer est sur le point de défier le règne du Raptor, offrant aux acheteurs un autre choix puissant sur le marché des véhicules tout-terrain pleine grandeur.
