Toyota entwickelt eine leistungsstarke Offroad-Version des Tundra-Pickups, die direkt darauf abzielt, den Ford F-150 Raptor zu entthronen. Aktuelle Erlkönigfotos bestätigen, dass ein Modell mit aggressiven Verbesserungen ausgestattet ist, darunter breitere Kotflügel, größere Reifen und eine verstärkte Federung, was darauf hindeutet, dass ein ernstzunehmender Konkurrent im Entstehen ist.
Die steigenden Einsätze bei Gelände-Lkw
Seit Jahren dominiert der Ford Raptor das Segment der Hochleistungs-Oberklasse-Lkw. Toyota bietet zwar leistungsfähige TRD Pro-Ausstattungen sowohl für den Tacoma als auch für den Tundra an, hat jedoch noch keinen direkten Konkurrenten vorgestellt. Diese neue Variante, die vorläufig den Namen TRD Hammer trägt (basierend auf einer kürzlich eingereichten Markenanmeldung), bedeutet einen Strategiewechsel von Toyota. Der Schritt erfolgt, da die Konkurrenz immer intensiver wird und Ram auch mit dem TRX und jetzt dem Raptor R in den Kampf einsteigt.
Was die Spionageaufnahmen enthüllen
Der bei Tests entdeckte Prototyp des Tundra Crew Max weist wichtige Verbesserungen auf:
- Breitere Karosserie: Erweiterte Kotflügel bieten Platz für größere Reifen und sorgen für mehr Stabilität.
- Aggressive Reifen: Der Truck ist mit 37-Zoll-BFGoodrich All-Terrain T/A KO3-Reifen ausgestattet, die in der Größe dem Raptor entsprechen.
- Verstärkte Federung: Sichtbare Panhard-Stange und kräftigere untere Querlenker deuten auf eine Federungskonfiguration mit langem Federweg für bessere Beweglichkeit und Handling bei hohen Geschwindigkeiten hin.
- Stahlstoßstangen: Hochleistungsstoßstangen an beiden Enden bieten erhöhten Schutz im Gelände.
Das Test-Maultier behält den 3,4-Liter-Twin-Turbo-V6-Motor des Tundra bei, obwohl es unwahrscheinlich ist, dass er in der Leistung mit dem Kompressor-V8 des Raptor R mithalten kann.
Warum das wichtig ist
Der Erfolg des Raptor hat bewiesen, dass es einen Markt für Lkw gibt, bei denen die Leistung im Gelände wichtiger ist als die Praktikabilität. Auf diese Forderung reagiert Toyota nun deutlich. Der TRD Hammer stellt eine bedeutende Investition in High-End-Offroad-Fähigkeiten dar und zieht möglicherweise ein neues Segment von Käufern an, die Wert auf extreme Leistung legen.
Der Weg in die Zukunft
Toyota hat sich noch nicht zum TRD Hammer geäußert, aber interne Umfragen unter Tundra-Besitzern zu möglichen Namen deuten darauf hin, dass das Projekt in vollem Gange ist. Die Geschichte des Unternehmens im Offroad-Rennsport und das Engagement für die Marke TRD machen diesen Schritt logisch. Das Endergebnis wird ein direkter Vergleich zwischen dem Angebot von Toyota und dem Ford Raptor sein, der wahrscheinlich die Landschaft der Hochleistungs-Lkw neu gestalten wird.
Der TRD Hammer ist bereit, die Herrschaft des Raptor herauszufordern und bietet Käufern eine weitere starke Wahl auf dem Markt für vollwertige Offroad-Fahrzeuge.
