Le constructeur automobile néerlandais Donkervoort a dévoilé sa dernière création : la P24 RS, une voiture de sport aux performances extrêmes conçue pour les conducteurs en quête d’une expérience brute et exaltante. Ce véhicule n’est pas simplement une autre offre de niche ; cela représente près de 50 ans d’engagement de l’entreprise à construire des machines légères et exceptionnellement rapides.
Spécifications de base
Le P24 RS est propulsé par un moteur Ford V6 turbocompressé de 3,5 litres monté au centre produisant jusqu’à 600 chevaux et 590 lb-pi de couple. Associée à une transmission manuelle à cinq vitesses, la voiture atteint 0 à 100 km/h en moins de 2,5 secondes et 0 à 200 km/h en seulement 7,3 secondes.
Avec un poids inférieur à 1 720 livres, il affiche un impressionnant rapport puissance/poids de 770 chevaux par tonne. Les propriétaires peuvent choisir parmi des réglages de puissance de 400, 500 ou 600 ch.
Ingénierie et innovation
Donkervoort a délibérément abandonné ses précédents moteurs cinq cylindres d’origine Audi au profit du V6 de Ford, citant la demande des clients pour une configuration V6. Le moteur choisi est le même que celui des Ford GT et Raptor, mais il est équipé de turbos sur mesure de Van Der Lee Turbo Systems, conçus pour un décalage nul et une réponse précise de l’accélérateur.
La construction légère de la voiture utilise une vaste gamme de fibres de carbone, fabriquées selon un procédé novateur par Ex-Core. Ce processus élimine le besoin d’autoclaves traditionnels en utilisant des moules, de la mousse et des éléments chauffants stratégiquement placés pour durcir efficacement la fibre de carbone.
D’autres détails incluent des embouts d’échappement en métal imprimés en 3D et des phares escamotables qui se déplient du cône avant en appuyant simplement sur un bouton.
Considérations pratiques
Malgré son accent mis sur la performance, le P24 RS n’est pas totalement impraticable. Il comprend un coffre de 8,8 pieds cubes et un habitacle spacieux conçu pour accueillir confortablement les conducteurs mesurant plus de 6’7″.
L’intérieur comprend un frein à main électrique, un affichage numérique des instruments avec un chronomètre GPS intégré, mais pas de chaîne stéréo, ce qui correspond à la nature axée sur la piste de la voiture.
Marché et prix
La production est limitée à 150 unités, dont plus de 50 sont déjà réservées. Le P24 RS commence à environ 350 000 $ US avant taxes et options. Ce modèle marque le premier effort totalement indépendant sous la direction de Denis Donkervoort, qui a succédé à son père en 2021.
La Donkervoort P24 RS témoigne de l’attrait durable des voitures de sport légères et performantes. En combinant une ingénierie innovante avec une recherche incessante de vitesse, Donkervoort continue de se tailler une place dans le paysage automobile.
